本实用新型涉及缓冲块技术领域，尤其涉及汽车保险杠缓冲块。
背景技术：
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠上一般安装有缓冲块，缓冲块通过胶水粘附在保险杠上，在使用一段时间后，胶水的粘性会减弱，会使缓冲块从保险杠上的脱落，影响保险杠的缓冲性能，而且单独的缓冲块其缓冲能力有限，无法吸收大量的冲击力，为此我们提出了汽车保险杠缓冲块。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车保险杠缓冲块。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车保险杠缓冲块，包括安装杆，所述安装杆的一侧设有缓冲块主体，所述安装杆的内部沿其高度方向开设有安装腔，所述安装腔的顶部内壁和底部内壁均连接有第二弹簧，两组所述第二弹簧相互靠近的一侧均连接有推板，两组所述推板相互靠近的一侧表面均垂直焊接有限位杆，两组所述推板相互靠近的一侧设有套接在安装腔内部的固定块，所述固定块靠近推板的一侧表面开设有限位槽，且限位杆远离推板的一端插入限位槽内，所述固定块伸出安装腔的一端与缓冲块主体连接，所述缓冲块主体靠近固定块的一侧表面开设有安装槽，所述固定块靠近安装槽的一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定块的一端连接有挡板，所述第一弹簧的两侧设有与挡板铰接的连接杆。
优选的，所述缓冲块主体的顶部和底部均开设有通孔，所述连接杆远离挡板的一端贯穿通孔。
优选的，所述安装杆靠近缓冲块主体的一侧表面开设有安装孔，且固定块贯穿安装孔，安装孔的两侧设有贯穿安装杆的连接孔，所述推板贯穿连接孔。
优选的，所述安装槽为圆弧形结构，所述推板为T型结构。
优选的，所述缓冲块主体远离安装杆的一侧设有凸面，所述缓冲块主体的材质为橡胶材料。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过安装有第二弹簧、固定块、限位杆和推板等结构，其中固定块上开设有限位槽，在安装缓冲块时，将推板12拉开，将固定块插入安装杆内，再松开推板，在第二弹簧的弹力下，会使限位杆插入固定块上的限位槽内，从而完成对固定块的固定，从而可以对缓冲块进行固定，由此方便进行安装和拆卸；
2、本实用新型通过安装缓冲块主体、挡板、连接杆、第一弹簧和第二弹簧等结构，其中缓冲块主体受到挤压后会挤压挡板，挡板再挤压连接杆和第一弹簧，连接杆再挤压推板，而推板再挤压第二弹簧，在第一弹簧和二弹簧被挤压的情况下，从而可以进行缓冲；
综上所述，该装置结构简单，设计合理，不仅方便安装和拆卸，而且还具有良好的缓冲功能，提高保险杠的缓冲效果，适合进行市场推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车保险杠缓冲块的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车保险杠缓冲块的缓冲块主体正视结构示意图。
图中：1缓冲块主体、2安装杆、3安装槽、4挡板、5第一弹簧、6连接杆、7通孔、8安装腔、9固定块、10限位槽、11第二弹簧、12推板、13限位杆、14连接孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，汽车保险杠缓冲块，包括安装杆2，安装杆2的一侧设有缓冲块主体1，安装杆2的内部沿其高度方向开设有安装腔8，安装腔8的顶部内壁和底部内壁均连接有第二弹簧11，两组第二弹簧11相互靠近的一侧均连接有推板12，两组推板12相互靠近的一侧表面均垂直焊接有限位杆13，两组推板12相互靠近的一侧设有套接在安装腔8内部的固定块9，固定块9靠近推板12的一侧表面开设有限位槽10，且限位杆13远离推板12的一端插入限位槽10内，固定块9伸出安装腔8的一端与缓冲块主体1连接，缓冲块主体1靠近固定块9的一侧表面开设有安装槽3，固定块9靠近安装槽3的一侧连接有第一弹簧5，第一弹簧5远离固定块9的一端连接有挡板4，第一弹簧5的两侧设有与挡板4铰接的连接杆6。
缓冲块主体1的顶部和底部均开设有通孔7，连接杆6远离挡板4的一端贯穿通孔，安装杆2靠近缓冲块主体1的一侧表面开设有安装孔，且固定块9贯穿安装孔，安装孔的两侧设有贯穿安装杆2的连接孔14，推板12贯穿连接孔14，安装槽3为圆弧形结构，推板12为T型结构，缓冲块主体1远离安装杆2的一侧设有凸面，缓冲块主体1的材质为橡胶材料。
本实施例中，首先，在对缓冲块主体1进行安装时，将推板12拉开，再将缓冲块主体1上的固定块9插入安装杆2上的安装腔8内，再松开推板12，在第二弹簧11的弹力下，第二弹簧11会推动两个推板12相互靠近，推板12再带动限位杆13相互靠近，从而使限位杆13插入固定块9上的限位槽10内，从而完成对缓冲块主体1的安装，同理在进行拆卸时，按上述操作反向进行即可，在缓冲块主体1受到冲击时，缓冲块主体1会挤压挡板4，挡板4再挤压第一弹簧5和连接杆6，连接杆6再挤压推板12，推板12再挤压第二弹簧11，在第一弹簧5和第二弹簧11的缓冲下，使得缓冲块主体1可以具有很好的缓冲。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。