一种基于GPS的车辆防盗系统的制作方法

本实用新型属于车辆防盗系统相关技术领域，具体涉及一种基于GPS的车辆防盗系统。

背景技术：

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。车辆识别代码(VIN)具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上V1N后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。防盗顾名思义：防被各种有形财产、无形财产被他人恶意的拿、偷、扒、抢、盗。关键在于防患于未然。如果不提高防盗意识，等财物被盗后才悔之晚矣非君子所为，所以对于车辆的防盗也非常重要，可以有效的保证车主的财产安全。

现有的防盗系统技术存在以下问题：随着车辆的日益普及，车辆安全问题日益重要，各种盗车手段层出不穷，人们常用的手段是通过GPS找到车辆，但是一旦GPS被卸载，车辆就将无法获取准确位置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于GPS的车辆防盗系统，以解决上述背景技术中提出的一旦GPS被卸载，车辆就将无法获取准确位置问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于GPS的车辆防盗系统，包括电源管理模块，所述电源管理模块网络连接有通信中心，所述通信中心通过CAN总线与车辆控制终端控制连接，所述通信中心通过网络与GPS模块连接，所述GPS模块通过网络分别与发动机模块和4G通信模块控制连接，所述4G通信模块通过网络与云平台进行连接。

优选的，所述车辆控制终端用于对车辆进行控制，如点火，熄火，转向，刹车灯动作。

优选的，所述通信中心用于处理CAN总线传输过来的各项控制指令。

优选的，所述4G通信模块用于将GPS信息存储下来，并形成轨迹地图推送至用户终端。

优选的，所述发动机模块用于车辆行驶。

优选的，所述电源管理模块用于给通信中心、4G通信模块和发动机模块供电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对目前盗车团伙采用高科技手段卸载车辆GPS定位系统后，将车开走，车主报警后寻找车辆难,基于这个原因，将GPS与发动机在出厂时就进行一一配对，并形成数据库，一旦GPS被卸载或者GPS被调换，那么整个车辆就无法启动，盗车团伙就无法精准的实施盗车。能规避各种高科技盗车手段，对车主，汽车租赁公司，的士，巴士等各种车辆起到了极好的防盗作用，使车辆的安全性能大大提高，保障了车主的车辆财产安全。

附图说明

图1为本实用新型的硬件原理示意图；

图2为本实用新型的系统流程示意图；

图3为本实用新型的车辆防盗原理示意图；

图中：1、电源管理模块；2、通信中心；3、车辆控制终端；4、GPS模块；5、云平台；6、4G通信模块；7、发动机模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于GPS的车辆防盗系统，包括电源管理模块1，电源管理模块1网络连接有通信中心2，通信中心2通过CAN总线与车辆控制终端3控制连接，通信中心2通过网络与GPS模块4连接，GPS模块4通过网络分别与发动机模块7和4G通信模块6控制连接，4G通信模块6通过网络与云平台5进行连接。

为了可以使车辆顺利启动工作，本实施例，优选的，车辆控制终端3用于对车辆进行控制，如点火，熄火，转向，刹车灯动作。

为了可以进行指令传送，本实施例，优选的，通信中心2用于处理CAN总线传输过来的各项控制指令。

为了可以进行信息的存储，本实施例，优选的，4G通信模块6用于将GPS信息存储下来，并形成轨迹地图推送至用户终端。

为了可以提供动力供应，本实施例，优选的，发动机模块7用于车辆行驶。

为了可以提供动力源的供应，本实施例，优选的，电源管理模块1用于给通信中心2、4G通信模块6和发动机模块7供电。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，车辆控制终端3会发送点火指令，车辆点火指令下发后，系统首先会判断车辆内部的GPS是否存在，若被人为盗取，则无法检测到GPS，那么发动机无法运转，点火就不会成功，否则，如果能检测到GPS，且GPS编号与发动机编号能够一一配对，则点火可以成功，发动机正常运转，GPS获取到的位置信息就通过4G通信模块推送至云平台。车辆启动时，CAN总线下发点火指令，通信中心2转发点火指令，系统检测GPS模块4是否存在，如果GPS模块4不存在则点火不成功，说明该车辆被盗，盗车人员此时无法开走该车辆。如果GPS模块4存在，则获取该GPS编号，并搜索存储于数据库中GPS编号所对应的发动机编号。将获取到的发动机编号与实际使用的发动机编号进行比对，若比对成功，测启动发动机，车辆正常运行，若比对不成功，则认为该车辆存在问题，发动机不启动，车辆无法正常运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。