一种电动汽车驱动电池与娱乐电池分离装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车电池组分离领域，特别是一种电动汽车驱动电池与娱乐电池分离装置。

背景技术：

共享新能源汽车作为一种新型的公共交通工具已经被越来越多消费者所认可，共享电动车有以下优点：

1、驱动方式采用电机驱动，驱动效果好噪声小。

2、驱动能源采用电池供能，燃料清洁，PM2.5零排放。

3、电动汽车采用电池供能，在非工作状态下依然能够采用电池能源为汽车内的娱乐设备和空调提供源源不断的能源。

但是，现阶段的共享洗车以及家用的电动汽车，所使用的驱动电池组与娱乐电池组属于同一组电池组，或者是同一条电源线所连接的，因此在驱动电动汽车的瞬间会产生很大的消耗功率，因此在驱动电动车的时候如果同时使用娱乐设备，如收音机，或者多媒体设备就会出现很强的噪音，并且频繁的这样高强度输出与低强度输出同样会对娱乐设备造成损伤从而使得设备的寿命减少。

因此，本实用新型提供一种电动汽车驱动电池与娱乐电池分离装置来解决以上问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种电动汽车驱动电池与娱乐电池分离装置，有效的解决了现有汽车驱动电池组与娱乐电池组不能分离造成驱动设备工作不稳定的问题。

其解决问题的技术方案包括水平放置的驱动电池，驱动电池的上有方形槽，方形槽的上端与左端为开口状，方形槽内设有可沿方形槽左右移动的娱乐电池，方形槽的右侧设有水平状的导槽，导槽的左侧与方形槽相连通，导槽内设有一端与娱乐电池相连接的L形杆，L形杆的右端竖杆朝下，L形杆竖杆的左侧面设有插头，插头的左侧设有置于导槽内的插台，娱乐电池的右侧端面经第一压簧与方形槽右侧端面相连接；

驱动电池的左侧设有竖向放置的第一齿条，第一齿条的下端设有第二压簧，第一齿条的右侧啮合有置于娱乐电池上方的齿轮，齿轮下方啮合有置于娱乐电池上表面的第二齿条。

本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强，通过娱乐电池与驱动电池的扣合充电，分离各自工作使得在任何状态下娱乐电池均能实现为娱乐设备提供稳定的电压环境保证娱乐设备的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面图。

图2为本实用新型图俯视图。

图3为图1中B区域局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图3可知本实用新型包括水平放置的驱动电池1，驱动电池1的上有方形槽2，方形槽2的上端与左端为开口状，方形槽2内设有可沿方形槽2左右移动的娱乐电池3，方形槽2的右侧设有水平状的导槽4，导槽4的左侧与方形槽2相连通，导槽4内设有一端与娱乐电池3相连接的L形杆5，L形杆5的右端竖杆朝下，L形杆5竖杆的左侧面设有插头6，插头6的左侧设有置于导槽4内的插台7，娱乐电池3的右侧端面经第一压簧8与方形槽2右侧端面相连接；

驱动电池1的左侧设有竖向放置的第一齿条9，第一齿条9的下端设有第二压簧10，第一齿条9的右侧啮合有置于娱乐电池3上方的齿轮11，齿轮11下方啮合有置于娱乐电池3上表面的第二齿条12。

为了实现娱乐电池3左右的滑动，所述娱乐电池3的下方设有转轮13，转轮13下方设有置于方形槽2内的滑槽14，转轮13在滑槽14内转动，通过转轮13使得娱乐电池3在左右移动的过程中减少了摩擦力使得娱乐电池3在移动的过程中更加方便快捷，通过滑槽14使得转轮13只能在滑槽14内来回滑动，保证了转轮13在左右移动的过程中不能脱离滑槽14从而实现限位作用。

为了更便捷的使用效果，所述第一齿条9的上端设有横板15，通过下压横板15使得第一齿条9向下运动，第一齿条9向下运动啮合齿轮11转动并经齿轮11带动第二齿条12移动从而实现娱乐电池3与驱动电池1的分离。

为了齿轮11的固定，所述齿轮11的前后端面均设有一个横杆16，齿轮11经转轴与横杆16相连，通过两个横杆16使得齿轮11被固定在即与第一齿条9啮合又与第二齿条12啮合的位置，并保证第一齿条9上下移动的过程中不会与横杆16干涉。

实用新型的具体实施过程：本实用新型设置在驾驶室的下方与底盘上方的空间内，横板15置于油门的正下方当人要踩油门的时候就必须将脚放在横板15的正上方，当人的脚放到横板15的上方时，由于脚自身的重力何其向下的运动将横板15向下压动，当横板15向下运动的过程中，横板15带动第一齿条9向下运动，第一齿条9向下运动的过程中压紧第二压簧10并使得第二压簧10处于被压缩状态并使其保持向上弹起的运动趋势。

第一齿条9向下运动，带动齿轮11逆时针转动，齿轮11逆时针转动带动置于娱乐电池3上端面所固定的第二齿条12向右运动，第二齿条12向右运动带动娱乐电池3向右运动，娱乐电池3向右运动带动娱乐电池3下方的转轮13在滑槽14内顺时针转动，娱乐电池3向右运动同时压紧第一压簧8，并保证第一压簧8受到推力实现挤压，并保持向外侧弹出的状态，娱乐电池3向右运动的过程中带动娱乐电池3上的L形杆5向右运动，L形杆5向右运动的向右运动带动L形杆5竖杆上的插头6脱离并远离插台7使得娱乐电池3与驱动电池1相分离。

当人不再驱动电动汽车时，人的腿必将离开横板15，当人的脚离开横板15后，横板15在第二压簧10的作用下实现反弹并会向上运动，第二压簧10向上反弹带动第一齿条9向上运动，再此运动的过程中第一齿条9啮合齿轮11反向转动，并带动第二齿条12带动娱乐电池3向左移动，同时在此过程中第一压簧8不再受到束缚而反作用推动娱乐电池3向左运动，娱乐电池3在向左运动的过程中L形杆5向左运动，使得L形杆5竖杆上的插头6靠近并插入到插台7内，使得驱动电池1对娱乐电池3进行充电。

通过娱乐电池3与驱动电池1联通的时候为汽车不动的状态在此过程中娱乐电池3与驱动电池1均可实现稳定的电压输出，并实现了驱动电池1为娱乐电池3充电，当娱乐电池3与驱动电池1分离时为汽车运动状态，此时二者分离同样保证了娱乐设备供电使得电压稳定。

通过第一压簧8与第二压簧10的共同作用使得在娱乐电池3复位的过程中更加稳定并不会出现复位不充分的问题。

通过转轮13与滑槽14的相互配合不仅使得转轮13在滑槽14内移动的更加快捷方便和摩擦阻力小，同时也实现了滑槽14对转轮13的限位作用保证转轮13不会脱离滑槽14同时保证娱乐电池3不会脱离起运动区域。

优点：本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强，通过娱乐电池与驱动电池的扣合充电，分离各自工作使得在任何状态下娱乐电池均能实现为娱乐设备提供稳定的电压环境保证娱乐设备的稳定运行。