一种新型后视镜系统及安装有该后视镜系统的车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种新型后视镜系统及安装有该后视镜系统的车辆。

背景技术：

由于车辆行驶过程中，尤其是重型卡车，驾驶员右侧视野存在盲区，有非常大的安全隐患。使用俯视镜会增加驾驶员视野区域，但是车辆右前方仍会存在视野死角，而且由于镜片曲率的存在会导致获取的影像发生变形，影响驾驶员观感。

为解决以上难题，目前的通用做法是在右后视镜托架位置增加一个摄像头，但是此种做法只解决了影像变形问题，不能彻底解决视野盲区问题。由于空间所限，摄像头造型都会突出，严重影响整车美感。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术中在后视镜托架处设置摄像头而不能彻底解决视野盲区的问题，提出一种新型后视镜系统及安装有该后视镜系统的车辆，通过对摄像头及其位置的创新设计，极大的扩大驾驶员右侧视野范围、消除视野盲区，提升对视野影像的观感和驾驶安全性。

一种新型后视镜系统，包括设置在驾驶室内的控制单元、控制按键和显示单元，以及设置在驾驶车辆侧面的后视镜支架和后视镜托架，所述后视镜支架上设置有主镜头和广角镜头，广角镜头位于主镜头的下方，在广角镜头内设置有摄像头，所述摄像头设置在广角镜头的右下方，且不突出于广角镜头表面，对后视镜外观不产生任何影响，保持其通用性及整车设计美感及，摄像头、控制按键和显示单元均与控制单元相连；

所述摄像头为带红外摄像功能的高清摄像头，在广角镜头的内部设置有与摄像头匹配的固定槽，以便于将摄像头进行固定，所述摄像头上还设置有滤光片，以滤除红外以外的其他光源，摄像头采集图像信息并传输至控制单元，结合控制按键，由显示单元进行画面显示，结合摄像头安装位置，提高驾驶员右侧视野范围，并使视野显示更加直观。

进一步的，所述摄像头的安装位置距离地平面1500mm-1600mm，距离车体右侧边缘175mm-185mm，安装高度的提升和安装位置的选择，极大的增加了驾驶员右侧视野范围，可有效消除视野盲区、提高驾驶员对影像的观感和驾驶安全性。

进一步的，在黑暗处或者光线较弱的地方，为了进一步保证夜间行车的安全性，所述摄像头的外圈还设置有红外灯圈，所述红外灯圈内设置有多个红外线补光灯，增加摄像头的摄像能力，从而提高了摄像头应对黑暗天气的能力。

进一步的，所述红外线补光灯采用LED红外灯。

进一步的，所述摄像头与广角镜头壳体的连接处采用密封条，以防止雨雪等天气对图像采集产生影响。

本实用新型还公开一种车辆，所述车辆上安装有上述所述的新型后视镜系统。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本方案提出的新型后视镜系统，通过将摄像头设置在广角镜头内部，结合摄像头安装高度和宽度的位置选用，极大的扩大驾驶员右侧视野范围、消除视野盲区，提升对视野影像的观感和驾驶安全性，由于摄像头隐藏在镜头内部、不突出广角镜头，保证了其通用性并提高了整车设计美感；所述摄像头采用带红外摄像功能的高清摄像头，并增加红外线补光灯，进一步提高夜间行车安全性，结构设计简单、巧妙，具有较高的实际应用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例1所述的新型后视镜系统的主视结构示意图；

图2为新型后视镜系统的右视结构示意图；

图3为新型后视镜系统的仰视结构示意图；

图4为图1中的A-A向剖视结构示意图。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1，如图1-2所示，一种新型后视镜系统，包括设置在驾驶室内的控制单元、控制按键和显示单元，以及设置在驾驶车辆侧面的后视镜支架5和后视镜托架4，所述后视镜支架5上设置有主镜头3和广角镜头2，广角镜头2位于主镜头3的下方，在广角镜头2内设置有摄像头1，如图3和4所示，所述摄像头1设置在广角镜头2的右下方，且不突出于广角镜头2表面，对后视镜外观不产生任何影响，保持其通用性及整车设计美感，所述摄像头1与广角镜头2壳体的连接处采用密封条，以防止雨雪等天气对图像采集产生影响，摄像头1、控制按键和显示单元均与控制单元相连；所述摄像头1为带红外摄像功能的高清摄像头，在广角镜头2的内部设置有与摄像头1外形匹配的固定槽，所述固定槽采用碳纤维材料，以便于将摄像头1进行固定，所述摄像头1上还设置有滤光片，以滤除红外以外的其他光源，摄像头1采集图像信息并传输至控制单元，结合控制按键，由显示单元进行画面显示，结合摄像头安装位置，提高驾驶员右侧视野范围，并使视野显示更加直观。

本实施例中，所述摄像头1的安装位置距离地平面1500mm-1600mm，优选1560mm，距离车体右侧边缘175mm-185mm，优选距离车体右侧边缘180mm，安装高度的提升和安装位置的选择，极大的增加了驾驶员右侧视野范围，可有效消除视野盲区、提高驾驶员对影像的观感和驾驶安全性。

在黑暗处或者光线较弱的地方，为了进一步保证夜间行车的安全性，所述摄像头1的外圈还设置有红外灯圈11，所述红外灯圈内设置有多个红外线补光灯，增加摄像头的摄像能力，从而提高了摄像头应对黑暗天气的能力，其中，所述红外线补光灯采用LED红外灯。

实施例2，一种车辆，所述车辆为卡车，如图1和图2所示，卡车的右侧后视镜包括后视镜支架5和后视镜托架4，所述后视镜支架5上设置有主镜头3和广角镜头2，广角镜头2位于主镜头3的下方，在广角镜头2内设置有摄像头1，卡车的驾驶室内设置有控制单元、控制按键和显示单元，摄像头1、控制按键和显示单元均与控制单元相连；如图3和4所示，所述摄像头1设置在广角镜头2的右下方，且不突出于广角镜头2表面，对后视镜外观不产生任何影响，保持其通用性及整车设计美感，所述摄像头1与广角镜头2壳体的连接处采用密封条，以防止雨雪等天气对图像采集产生影响，所述摄像头1为带红外摄像功能的高清摄像头，在广角镜头2的内部设置有与摄像头1外形匹配的固定槽，所述固定槽采用碳纤维材料，以便于将摄像头1进行固定，所述摄像头1上还设置有滤光片，以滤除红外以外的其他光源，摄像头1采集图像信息并传输至控制单元，结合控制按键，由显示单元进行画面显示，结合摄像头安装位置，提高驾驶员右侧视野范围，并使视野显示更加直观。

本实施例中，所述摄像头1的安装位置距离地平面1500mm-1600mm，优选1560mm，距离车体右侧边缘175mm-185mm，优选距离车体右侧边缘180mm，安装高度的提升和安装位置的选择，极大的增加了驾驶员右侧视野范围，可有效消除视野盲区、提高驾驶员对影像的观感和驾驶安全性。

在黑暗处或者光线较弱的地方，为了进一步保证夜间行车的安全性，所述摄像头1的外圈还设置有红外灯圈11，所述红外灯圈内设置有多个红外线补光灯，增加摄像头的摄像能力，从而提高了摄像头应对黑暗天气的能力，其中，所述红外线补光灯采用LED红外灯以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。