一种汽车安全头枕的制作方法

本实用新型涉及一种头枕，特别涉及一种汽车安全头枕，属于汽车头枕技术领域。

背景技术：

在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而汽车头枕则对此起缓冲作用，能保护人体头部，现有汽车头枕很少具有侧面防护的功能，驾驶员在发生事故时，头部极易移位，难以保证颈部的防护效果，这留下了极大的安全隐患，且汽车行驶时，车内乘客聊天会干扰驾驶员聆听导航信息，给汽车驾驶带来了不便，在事故发生时，驾驶员身体会猛烈回弹，这极易造成驾驶员眩晕，不能及时求救，现有头枕不具有求救功能，留下了极大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全头枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全头枕，包括外枕箱、侧面护板和内枕箱，所述外枕箱的两侧分别焊接有一个转座，所述转座均通过转轴转动连接有转杆，所述转杆与侧面护板固定连接，所述侧面护板的表面均套有软质外套，所述侧面护板的一侧均固定安装有一个耳麦，所述外枕箱的底部固定安装有若干支撑柱，所述外枕箱的上端内侧设有内枕箱，所述内枕箱内粘接有弹性吸能囊体，所述弹性吸能囊体内部横向排列设置有若干囊体吸能弹簧，所述弹性吸能囊体的上方设有弹性垫，所述弹性垫与内枕箱粘接，所述外枕箱远离内枕箱的底侧分别固定连接有对称设置的L形杆，所述L形杆的一端与转杆之间连接有复位弹簧，所述内枕箱与外枕箱内壁之间固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧内部的内部且位于外枕箱内壁上固定安装有轻触开关，所述轻触开关固定连接有定位器，所述定位器固定连接有无线信号收发器，所述外枕箱的两个相对内壁上分别设有一个限位槽，所述限位槽内滑动连接有横向设置的限位杆，所述限位杆远离外枕箱的一端与内枕箱固定连接，所述限位槽的两侧且位于外枕箱内壁上分别固定安装有第一滑轮和第二滑轮，所述外枕箱的内部设有拉绳，所述拉绳的两端穿过外枕箱分别与两个侧面护板固定连接。

优选的，所述拉绳位于外枕箱和内枕箱之间。

优选的，所述定位器与无线信号收发器电性连接，所述轻触开关与定位器电性连接，所述无线信号收发器信号连接有移动终端，且移动终端为手机或平板电脑。

优选的，所述定位器为TR370型号的定位器,所述无线信号收发器为DMX512型号的无线信号收发器。

优选的，所述侧面护板的转角为六十度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车安全头枕，具有内部结构设计合理，安全实用的特点，在具体的使用中，通过内枕箱和侧面护板的设置，能减少外部环境对驾驶员听力的干扰，耳麦能方便驾驶员聆听音乐或导航信息，且驾驶员头部前倾后，两侧面护板能够自动复位，不会遮挡驾驶员视线，实用性强，在事故发生时，本汽车安全头枕能将实时车祸地点的信息远程发送，两侧面护板能防止驾驶员头部移位，能保障驾驶员的生命安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的A处放大图。

图中：1、外枕箱；2、侧面护板；3、内枕箱；4、支撑柱；5、转杆；6、转座；7、软质外套；8、耳麦；9、L形杆；10、复位弹簧；11、弹性吸能囊体；12、囊体吸能弹簧；13、弹性垫；14、缓冲弹簧；15、轻触开关；16、定位器；17、无线信号收发器；18、第一滑轮；19、第二滑轮；20、限位杆；21、限位槽；22、拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车安全头枕，包括外枕箱1、侧面护板2和内枕箱3，外枕箱1的两侧分别焊接有一个转座6，转座6均通过转轴转动连接有转杆5，转杆5与侧面护板2固定连接，侧面护板2的表面均套有软质外套7，侧面护板2的一侧均固定安装有一个耳麦8，外枕箱1的底部固定安装有若干支撑柱4，外枕箱1的上端内侧设有内枕箱3，内枕箱3内粘接有弹性吸能囊体11，弹性吸能囊体11内部横向排列设置有若干囊体吸能弹簧12，弹性吸能囊体11的上方设有弹性垫13，弹性垫13与内枕箱3粘接，外枕箱1远离内枕箱3的底侧分别固定连接有对称设置的L形杆9，L形杆9的一端与转杆5之间连接有复位弹簧10，内枕箱3与外枕箱1内壁之间固定连接有缓冲弹簧14，缓冲弹簧内部14的内部且位于外枕箱1内壁上固定安装有轻触开关15，轻触开关15固定连接有定位器16，定位器16固定连接有无线信号收发器17，外枕箱1的两个相对内壁上分别设有一个限位槽21，限位槽21内滑动连接有横向设置的限位杆20，限位杆20远离外枕箱1的一端与内枕箱3固定连接，限位槽21的两侧且位于外枕箱1内壁上分别固定安装有第一滑轮18和第二滑轮19，外枕箱1的内部设有拉绳22，拉绳22的两端穿过外枕箱1分别与两个侧面护板2固定连接。

拉绳22位于外枕箱1和内枕箱3之间，使得内枕箱3能挤压拉绳22，定位器16与无线信号收发器17电性连接，轻触开关15与定位器16电性连接，使得无线信号收发器17能将车祸位置信息发生，定位器16为TR370型号的定位器16，无线信号收发器17为DMX512型号的无线信号收发器17，无线信号收发器17信号连接有移动终端，且移动终端为手机或平板电脑,实现了定位功能，侧面护板2的转角为六十度，通过设置拉绳22的长度，可控制侧面护板2的最大转角，能防止侧面护板2车祸时损伤驾驶员面部。

具体的，本实用新型使用时，驾驶时，驾驶员头部枕靠在内枕箱3上，弹性垫13能保证驾驶员头部的舒适度，此时内枕箱3将会被挤压推动，进而会挤压缓冲弹簧14，而内枕箱3的外壁将会挤压拉绳22，这会导致拉绳22向外枕箱1内收缩，此时拉绳22将会拉动侧面护板2转向，耳麦8也会贴近驾驶员耳部，方便驾驶员聆听，在驾驶员头部前倾后，两侧面护板2将会在复位弹簧10的拉动下复位，能确保驾驶员视野开阔，当危险发生时，驾驶员身体回弹后，头部会撞击弹性垫13，弹性吸能囊体11能避免头部与内枕箱3的硬性碰撞，严重车祸时，驾驶员头部的撞击力度更大，此时缓冲弹簧14形变量更大，内枕箱3外壁能触碰到轻触开关15，轻触开关15短暂闭合，开启定位器16，定位器16通过无线信号收发器17将位置信息远程发射给移动终端，信号接收端的人员便能实时了解到车祸发生地点的位置，且驾驶员休息时，汽车座椅将会放倒，此时两侧面护板2更能贴近驾驶员耳部，能起到隔绝噪音的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。