一种汽车车门内护板滑动文件袋的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰结构的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门内护板滑动文件袋。

背景技术：

汽车车门内护板文件袋主要作用是人们上车后临时放置随身携带的文件及其它物品，是车上使用频率很高的一个功能部件。用户希望文件袋空间愈大愈好，但是汽车设计时要考虑到造型及总体布置诸多方面的因素，高度空间会受到一定的限制。由于在造型设计中需要诸多因素的综合考虑，造成文件袋面板高度矮，放入文件向外倾斜，可能导致文件掉出来。如果将文件袋面板加高挡住文件，文件取放又不方便。在汽车厂家内部的设计规范中，一般以A4纸大小的文件能方便拿取定为设计的基本要求，如果文件袋空间不能满足设计基本要求时，需要解决实现文件方便拿取的技术问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车车门内护板滑动文件袋。

本实用新型的汽车车门内护板滑动文件袋，包括内护板本体，所述内护板本体由内护板侧壁和内护板底壁构成；其特征在于：还包括内面板本体和外面板本体，所述内面板本体与所述内护板本体构成容纳文件的容纳腔，所述内面板本体包括内面板底壁，所述内面板底壁向内弯折形成向上延伸的内面板内壁，并且所述内面板内壁的两侧设置有滑槽；所述外面板本体设置在所述两侧的滑槽内，并且所述外面板本体的两侧设置有与所述滑槽配合的滑动端，而所述外面板本体的上端设置有扶手端。

其中，所述外面板本体在长度方向呈弧形，所述滑槽在长度方向呈弧形。

其中，所述滑槽或上述滑动端上设置有弹性限位点。

与现有技术相比，本实用新型的汽车车门内护板滑动文件袋具有以下有益效果：

本实用新型将文件袋面板做成双层结构，内层板固定不动，外层板可上下滑动。平时在正常低位，拿取东西也方便，如需放A4纸之类文件时，放后可将文件袋外面板向上拉到高位，文件就不会外倾。

附图说明

图1为本实用新型的汽车车门内护板滑动文件袋的侧视示意图。

图2为本实用新型的汽车车门内护板滑动文件袋的俯视示意图。

图3为汽车车门内护板滑动文件袋中的行李箱底板总成的示意图。

图中各附图标记所表示的含义分别为：10-内护板本体，11-内护板侧壁，12-内护板底壁，20-内面板本体，21-内面板底壁，22-内面板内壁，23-滑槽，30-外面板本体，31-拉手端，32-滑动端，50-文件。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车车门内护板滑动文件袋做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1

如图1-2所示，本实施例的汽车车门内护板滑动文件袋，包括内护板本体10、内面板本体20和外面板本体30，外面板本体在长度方向呈弧形。内护板本体10由内护板侧壁11和内护板底壁12构成，内面板本体20与内护板本体10构成容纳文件的容纳腔。内面板本体20包括内面板底壁21，内面板底壁21向内弯折形成向上延伸的内面板内壁22，并且内面板内壁22的两侧设置有滑槽23，滑槽在长度方向呈弧形。外面板本体30设置在两侧的滑槽23内，并且外面板本体30的两侧设置有与滑槽23配合的滑动端32，而外面板本体30的上端设置有扶手端31，滑槽23或上述滑动端32上设置有弹性限位点(弹性限位点的结构及限位力可根据各车型具体情况而定)。

如图3所示，本实施例将现有技术中的文件袋面板分解成内面板本体20和外面板本体30，内面板本体20是固定不动的，通过手拉外面板本体30的拉手端31可以使得外面板本体30上下滑动，当需要放入A4纸之类的文件50时，用手拉外面板本体30向上如箭头所示方向滑动(虚线表示)，就能很好地挡住文件50外倾。内面板本体20和外面板本体30之间两侧各有一条滑槽23，且两者之间还有一个弹性限位点(图中未示出)。当外面板本体30拉到最高位置时，限位点起作用，使其不会轻易地自动落下。当需要取出文件50时，用手向下按外面板本体30，克服限位点的弹力，使其又滑动到原始位。为保证外面板的滑动顺利，外面板本体30相对于内面板本体20采用上下方向弧型的滑动轨迹，保证无论滑动到最高或最低位置，都能保证外表面平滑过度。

本实施例的造型设计，如果文件袋高度空间不足时，也能实现文件的拿取方便的要求，适合大小物品的存放和拿取。

对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。