一种电动教练车的制作方法

本实用新型涉及教练车技术领域，具体为一种电动教练车。

背景技术：

驾驶员培训行业在公路运输业中占据重要地位，是消耗非再生型能源的行业，能否坚持技术革新，旨在节约能源和提高经济效益，对公路运输业的节能和改善排放起到十分重要的作用。现今纯电动车适合用于驾培行业，带来的经济效益是十分可观的，且近乎零排放等的优点。

目前的教练车在使用时，缺乏防护措施，易由于学员的误操作，对教练车造成损坏，且教练车无法遮挡阳光，在炎热的夏天，学员学车的舒适度较低。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动教练车，解决了目前的教练车在使用时，缺乏防护措施和无法遮挡阳光的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动教练车，包括教练车本体和驱动机构，所述驱动机构位于所述教练车本体的内部，所述驱动机构的动力输出为三相笼型异步交流电动机，所述教练车本体的两侧均固定连接有连接框，所述连接框内壁的一侧滑动连接有固定板，所述连接框内壁的顶部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与所述固定板的顶部转动连接，所述螺纹杆的顶端贯穿连接框且延伸至连接框的外部，所述螺纹杆的顶端固定连接有转柄，所述固定板的底部与连接框内壁的底部之间设置有缓冲装置。

进一步地，所述缓冲装置包括缓冲框，所述缓冲框的顶部和底部分别与固定板的底部和连接框内壁的底部接触，所述缓冲框内壁的顶部与内壁的底部之间固定连接有直杆，所述直杆表面的顶部和底部均滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧通过支杆与缓冲框内壁的一侧滑动连接，所述滑动块的表面转动连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿缓冲框且延伸至缓冲框的外部，所述连接杆的一端转动连接有连接块，两个所述连接块的一侧之间固定连接有缓冲板。

进一步地，所述直杆的表面且位于两个所述滑动块相对的一侧之间套设有缓冲弹簧。

进一步地，所述缓冲板的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端贯穿缓冲框且延伸至缓冲框的内部，所述伸缩杆位于缓冲框内部的一端与缓冲框内壁的一侧固定连接，所述缓冲框的一侧开设有与伸缩杆和连接杆配合使用的开口。

进一步地，所述教练车本体的顶部固定连接有顶框，所述顶框内壁的顶部固定连接有电机，所述顶框内壁的底部滑动连接有遮阳板，所述遮阳板的一侧贯穿顶框且延伸至顶框的外部，所述遮阳板的顶部固定连接有齿板，所述顶框内壁顶部的一侧通过支架固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮的底部与齿板的顶部啮合。

进一步地，所述转动齿轮的表面固定连接有第一皮带轮，所述电机的输出轴固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带与第二皮带轮的表面传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该电动教练车，通过缓冲弹簧的弹力挤压滑动块，滑动块挤压连接杆，连接杆挤压连接块，连接块挤压缓冲板，通过缓冲板能够在教练车本体的前部和后部发生碰撞时，提供一定的缓冲保护，防止学员的失误操作发生碰撞使车辆损坏，降低教练车本体的损坏程度，可通过电机工作带动第二皮带轮转动，第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮转动，第一皮带轮带动转动齿轮转动，转动齿轮带动齿板移动，齿板带动遮阳板移动，使遮阳板伸出，能够在炎热夏天为教练车内的学员遮挡阳光，提高其学车时的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型缓冲装置的结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处的局部放大图。

图中：1-教练车本体、2-驱动机构、3-连接框、4-固定板、5-螺纹块、6-螺纹杆、7-转柄、8-缓冲装置、81-缓冲框、82-直杆、83-滑动块、84-连接杆、85-连接块、86-缓冲板、87-伸缩杆、88-缓冲弹簧、89-开口、9-顶框、10-电机、11-遮阳板、12-齿板、13-转动齿轮、14-第一皮带轮、15-第二皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动教练车，包括教练车本体1和驱动机构2，驱动机构2位于教练车本体1的内部，驱动机构2的动力输出为三相笼型异步交流电动机，应用三相笼型异步电动机的调速原理，利用电磁滑差离合器实现调速；利用电磁滑差离合器调速的控制电路利用电磁滑差离合器进行调速，可以实现无级调速，获得较好的、平滑的调速特性，使学员们在练习驾驶的时候，获得良好的控制能力，教练车本体1的两侧均固定连接有连接框3，连接框3内壁的一侧滑动连接有固定板4，连接框3内壁的顶部固定连接有螺纹块5，螺纹块5的内部螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的底端与固定板4的顶部转动连接，螺纹杆6的顶端贯穿连接框3且延伸至连接框3的外部，螺纹杆6的顶端固定连接有转柄7，固定板4的底部与连接框3内壁的底部之间设置有缓冲装置8，缓冲装置8包括缓冲框81，缓冲框81的顶部和底部分别与固定板4的底部和连接框3内壁的底部接触，缓冲框81内壁的顶部与内壁的底部之间固定连接有直杆82，直杆82表面的顶部和底部均滑动连接有滑动块83，滑动块83的一侧通过支杆与缓冲框81内壁的一侧滑动连接，滑动块83的表面转动连接有连接杆84，连接杆84的一端贯穿缓冲框81且延伸至缓冲框81的外部，连接杆84的一端转动连接有连接块85，两个连接块85的一侧之间固定连接有缓冲板86，直杆82的表面且位于两个滑动块83相对的一侧之间套设有缓冲弹簧88，缓冲板86的一侧固定连接有伸缩杆87，伸缩杆87的一端贯穿缓冲框81且延伸至缓冲框81的内部，伸缩杆87位于缓冲框81内部的一端与缓冲框81内壁的一侧固定连接，缓冲框81的一侧开设有与伸缩杆87和连接杆84配合使用的开口89，教练车本体1的顶部固定连接有顶框9，顶框9内壁的顶部固定连接有电机10，电机10为三相异步交流电机，且外界设置有控制电机10正反转的PLC控制器，顶框9内壁的底部滑动连接有遮阳板11，遮阳板11的一侧贯穿顶框9且延伸至顶框9的外部，遮阳板11的顶部固定连接有齿板12，顶框9内壁顶部的一侧通过支架固定连接有转动齿轮13，转动齿轮13的底部与齿板12的顶部啮合，转动齿轮13的表面固定连接有第一皮带轮14，电机10的输出轴固定连接有第二皮带轮15，第一皮带轮14的表面通过皮带与第二皮带轮15的表面传动连接。

使用时，通过缓冲弹簧88的弹力挤压滑动块83，滑动块83挤压连接杆84，连接杆84挤压连接块85，连接块85挤压缓冲板86，通过缓冲板86能够在教练车本体1的前部和后部发生碰撞时，提供一定的缓冲保护，防止学员的失误操作发生碰撞使车辆损坏，降低教练车本体1的损坏程度，同时可通过转柄7转动螺纹杆6，螺纹杆6通过螺纹块5带动固定板4移动，使固定板4远离缓冲装置8，以便于对缓冲装置8进行拆卸更换，并且可通过电机10工作带动第二皮带轮15转动，第二皮带轮15通过皮带带动第一皮带轮14转动，第一皮带轮14带动转动齿轮13转动，转动齿轮13带动齿板12移动，齿板12带动遮阳板11移动，使遮阳板11伸出，能够在炎热夏天为教练车内的学员遮挡阳光，提高其学车时的舒适度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。