一种汽车座椅用手动调角器的制作方法

本实用新型属于汽车座椅配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅用手动调角器。

背景技术：

汽车座椅是汽车重要安全部件之一，其舒适程度直接影响着司机的驾车体验，而座椅的舒适度除了受到本身的柔软度影响外，还受到座椅的高度和椅背的倾斜角度影响，其中座椅椅背倾斜角度的调节一般是通过驱动机构控制齿板与齿盘的啮合或脱离来实现的。目前，市场上常见的汽车座椅的调角装置主要有手动和电动两种形式，而手动调角装置由于成本低廉，传动较为稳定、可靠而深受广大消费者的喜爱，但是由于手动调角装置内的零部件数量较多且结构较为精密，因此其装配难度普遍较大，特别是其中的弹簧作为动作频繁的部件，经过长期的使用和车辆的颠簸，极易出现因疲劳而无法复位的情形。另外，现有手动调角装置中的齿块普遍滑配在齿盘座上，其经过长时间的磨损后，齿板与齿盘座之间容易出现较大间隙而产生靠背晃动的情况，严重地影响了调角装置动作的可靠性。

已有技术中，中国发明专利申请公布号cn108749659a提供了“一种汽车座椅的调角装置”，它包括齿盘、齿盘座、包封在齿盘和齿盘座外缘周边的闭合环及设在齿盘和齿盘座内的驱动机构和至少两枚齿板，驱动机构包括驱动块和定位片，齿盘在中心位置处设驱动让位孔并在孔周围设定位凸台，定位片通过中间的轴孔套设在定位凸台上，驱动块在中心位置处朝向齿盘座的一侧有连接凸缘，连接凸缘的一侧壁上设第一开口，齿盘座在中心位置处设齿盘座孔，齿盘座孔的圆周方向上设第二开口，驱动片的连接凸缘穿设在齿盘座孔内，在齿盘座孔与连接凸缘之间盘绕有弹簧，弹簧的内、外支脚分别卡设在第一、第二开口内。此结构即采用了单个弹簧及存在齿板与齿板座之间在长期使用之后会产生间隙而发生振动噪音的缺陷，单个弹簧使调角器调节时各盘转动不平稳。

鉴于上述已有技术，有必要对现有汽车座椅用手动调角装置结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现要素：

本实用新型的任务是要提供一种汽车座椅用手动调角器，其能消除调角器在长期使用之后因磨损而产生的间隙，保证各部件之间结合牢固，提高调角器的可靠性，使各转动部件转动平顺，运行平稳，防止噪音。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种汽车座椅用手动调角器，包括一齿盘、一配合固定在齿盘一侧的齿盘座、一环绕并包封在齿盘和齿盘座外缘周边的闭合套、设置在齿盘和齿盘座之间的驱动块、凸轮板、回位簧和至少两枚齿板，以及驱动驱动块转动的驱动件，所述的驱动块和凸轮板相互嵌配成一体，所述齿盘座在朝向齿盘的一侧侧面上凸设有齿盘座凸台，所述的齿板滑配在相邻齿盘座凸台之间，所述齿板的朝向凸轮板的一侧侧面上的齿板锁定块滑配在凸轮板上的锁定块移动让位槽中，所述齿板的朝向齿盘内侧面的外边缘上设置的齿牙与齿盘上的齿圈相啮配，特点：所述齿板与齿盘座凸台之间设有消隙块，所述消隙块的形状为楔形，所述的回位簧穿过凸轮板后，回位簧的回位簧内支脚固定在驱动块上，回位簧的回位簧外支脚固定在消隙块上或者消隙块与齿盘座凸台之间。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述驱动块的中心位置开设有花键孔，凸轮板的中心位置设有凸轮板中心孔，所述齿盘的中心位置开设有一传动轴让位孔，所述齿盘座的中心位置开设有齿盘座中心孔；所述驱动件包括驱动件本体和驱动件定位套环，所述驱动件本体包括压靠在齿盘座上的驱动件法兰盘、与花键孔相配合实现传动的花键部、与传动轴让位孔相配合的传动轴；所述驱动件本体依次穿过齿盘座中心孔、花键孔、凸轮板中心孔和传动轴让位孔后在探出传动轴让位孔的传动轴端部旋紧有驱动件定位套环，实现齿盘和齿盘座及其之间部件的锁紧安装。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述驱动块朝向凸轮板的一面上凸设有驱动块凸缘，所述凸轮板的对应驱动块凸缘的位置上开设有供驱动块凸缘嵌入的驱动块凸缘嵌槽。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述回位簧的数量为两根，且绕凸轮板中心对称的盘绕在凸轮板的朝向齿盘的一侧侧面上，所述凸轮板上对称开设有两个回位簧内支脚让位孔和两个回位簧外支脚移动让位槽；所述驱动块对应回位簧内支脚让位孔的位置上开设有回位簧内支脚嵌槽；所述回位簧的回位簧内支脚穿过凸轮板的回位簧内支脚让位孔后卡设在驱动块的回位簧内支脚嵌槽中，所述回位簧的回位簧外支脚穿过凸轮板的回位簧外支脚移动让位槽后卡设在消隙块上或者消隙块与齿盘座凸台之间。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述消隙块的与齿盘座凸台相配合的面上开设有回位簧让位孔，所述齿盘座凸台的与消隙块相配合的面上开设有齿盘座凸台让位孔，所述回位簧让位孔和齿盘座凸台让位孔合成一可供回位簧外支脚卡设的孔，所述齿盘座凸台让位孔的孔长大于回位簧让位孔的孔长。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述消隙块的数量为两个且绕齿盘座中心对称的位于齿板的单侧。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述齿板在朝向凸轮板的一侧侧面上凸设有齿板锁定块，所述的凸轮板上设有供齿板锁定块嵌入的锁定块移动让位槽，所述锁定块移动让位槽靠外侧的槽内壁分为锁紧边和分离边，所述锁紧边距凸轮板中心的距离大于分离边距凸轮板中心的距离；所述驱动块的外缘上均布有数量与齿板数量相同的锁紧挡耳，所述齿板在远离齿牙的一侧构成有挡耳槽和齿板挡脚，当所述的齿盘与齿板锁止时，所述的锁紧挡耳和齿板锁定块分别与齿板挡脚和锁紧边相配合并推动齿板向外滑动将齿盘锁止；当所述的齿盘与齿板解锁时，所述的锁紧挡耳和齿板锁定块分别与挡耳槽和分离边相配合并拉动齿板向内滑动而使其与齿盘解锁。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述齿板的数量为四枚，且两两成对，每对齿板绕齿盘座中心呈中心对称。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述与消隙块配合的齿板上的齿板锁定块为方形，不与消隙块配合的齿板上的齿板锁定块为圆形。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述消隙块在朝向凸轮板的一侧侧面上凸设有限位柱，所述的凸轮板上设有一让位槽，所述让位槽的端部设有限位脚，当齿板和齿盘脱离时，所述限位脚和限位柱相配合。

本实用新型由于采用了上述结构，具有的有益效果：第一，采用楔形结构的消隙块，在弹簧力的作用下，齿盘与齿块啮合紧密，保证座椅靠背无间隙。而解锁时，凸轮板上的限位槽会推动消隙块上的限位柱，从而推松楔紧的齿块，能够提升解锁通畅性；

第二、采用楔形结构的消隙块，保持齿板与齿板座在长期使用过程中发生磨损而产生间隙时，消隙块在回位簧的作用下实时消除调角器在锁紧状态下的间隙，使各部件之间结合牢固，防止振动，消除噪音；

第三、采用了两个回位簧，使回位力平衡，提高了运动部件的稳定性，使调角器转动平顺，可靠性好；

第四、由于驱动件一端的驱动件法兰盘压靠着齿盘座上，另一端的传动轴与齿盘传动轴让位孔间隙配合，使调角器形成了一个相对密闭的空间，使调角器有了可电泳的可能。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车座椅用手动调角器一方向上的轴测图。

图2为本实用新型所述汽车座椅用手动调角器另一方向上的轴测图。

图3为本实用新型所述汽车座椅用手动调角器锁止状态下的平面剖视图。

图4为本实用新型所述汽车座椅用手动调角器解锁状态下的平面剖视图。

图中：1.齿盘、11.传动轴让位孔、12.齿圈；

2.齿盘座、21.齿盘座中心孔、22.齿板槽、23.齿盘座凸台、231.齿盘座凸台让位孔；

3.闭合套；

4.驱动件、41.驱动件本体、411.连接部、412.驱动件法兰盘、413.花键部、414.传动轴、42.驱动件定位套环；

5.驱动块、51.花键孔、52.驱动块凸缘、53.回位簧内支脚嵌槽、54.锁紧挡耳；

6.凸轮板、61.凸轮板中心孔、62.锁定块移动让位槽、621.锁紧边、622.分离边、63.驱动块凸缘嵌槽、64.让位槽、641.限位脚、65.回位簧内支脚让位孔、66.回位簧外支脚移动让位槽；

7.齿板、71.齿板锁定块、72.齿牙、73.挡耳槽、74.齿板挡脚；

8.回位簧、81.回位簧内支脚、82.回位簧外支脚；

9.消隙块、91.限位柱、92.回位簧让位孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但申请人对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以对应附图所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1至图4，本实用新型涉及一种汽车座椅用手动调角器，包括一齿盘1、一配合固定在齿盘1一侧的齿盘座2、一环绕并包封在齿盘1和齿盘座2外缘周边的闭合套3、设置在齿盘1和齿盘座2之间的驱动块5、凸轮板6、回位簧8和至少两枚齿板7，以及驱动驱动块5转动的驱动件4。所述驱动块5的中心位置开设有花键孔51，凸轮板6的中心位置设有凸轮板中心孔61，所述齿盘1的中心位置开设有一传动轴让位孔11，所述齿盘座2的中心位置开设有齿盘座中心孔21。所述驱动件4包括驱动件本体41和驱动件定位套环42，所述驱动件本体41依次包括与解锁手柄配合连接的连接部411、压靠在齿盘座2上的驱动件法兰盘412、与花键孔51相配合实现传动的花键部413、与传动轴让位孔11相配合的传动轴414。所述驱动件本体41依次穿过齿盘座中心孔21、花键孔51、凸轮板中心孔61和传动轴让位孔11后在探出传动轴让位孔11的传动轴414端部旋紧驱动件定位套环42，实现齿盘1和齿盘座2及其之间部件的锁紧安装。所述驱动件4通过花键部413和花键孔51的配合传动驱动驱动块5的转动。

如图1所示，所述驱动块5和凸轮板6相互嵌配成一体，所述驱动块5朝向凸轮板6的一面上凸设有驱动块凸缘52，所述凸轮板6的对应驱动块凸缘52的位置上开设有供驱动块凸缘52嵌入的驱动块凸缘嵌槽63，所述驱动块凸缘52嵌入驱动块凸缘嵌槽63中实现驱动块5和凸轮板6的相互嵌配，如前所述，所述驱动块5的转动可带动凸轮板6转动。

如图1至图4所示，所述凸轮板6的朝向齿盘1的一面上盘绕有两根中心对称设置的回位簧8，所述凸轮板6上对称开设有两个回位簧内支脚让位孔65和两个回位簧外支脚移动让位槽66。所述驱动块5对应回位簧内支脚让位孔65的位置上开设有回位簧内支脚嵌槽53。所述回位簧8的回位簧内支脚81穿过凸轮板6的回位簧内支脚让位孔65后卡设在驱动块5的回位簧内支脚嵌槽53中，所述回位簧8的回位簧外支脚82穿过凸轮板6的回位簧外支脚移动让位槽66后卡设在齿板7中。所述两个回位簧8的作用是带动驱动块5和凸轮板6复位，进而带动齿板7与齿盘座2啮合锁定，并且回位力平衡，转动平稳。

如图1和图2所示，所述齿盘1在其内侧面的圆周上形成有一圈齿圈12，所述的齿板7在朝向齿盘1内侧面的外边缘上构成有一排用于与所述齿圈12相啮配的齿牙72。当齿牙72和齿圈12相啮合时，所述的齿盘1被锁止而无法转动；当齿牙72和齿圈12相脱离时，所述的齿盘1被解锁而可转动。

如图1至图4所示，所述的齿盘座2用于安装齿板7，在本实施例中，所述齿板7的数量优选为四枚，且两两成对，每对齿板7绕齿盘座2中心呈径向对称，为了对应滑动配合于齿板7，所述齿盘座7在朝向齿盘1的一侧侧面上围绕齿盘座中心孔21的径向分别间隔凸设有齿盘座凸台23，所述齿盘座凸台23对应设置有四个，相邻两块齿盘座凸台23之间形成供齿板7安装并供其径向滑动的齿板槽22。

如图1至图4所示，所述齿板7在朝向凸轮板6的一侧侧面上凸设有齿板锁定块71，所述的凸轮板6上设有可供齿板锁定块71嵌入的锁定块移动让位槽62，所述锁定块移动让位槽62靠外侧的槽内壁分为锁紧边621和分离边622，所述锁紧边621距凸轮板6中心的距离大于分离边622距凸轮板6中心的距离。所述驱动块5的外缘上均布有数量与齿板7数量相同的锁紧挡耳54，所述齿板7在远离齿牙72的一侧构成有挡耳槽73和齿板挡脚74。所述挡耳槽73和齿板挡脚74通过平滑的曲线过渡，所述的锁紧挡耳54可在驱动件4的作用下旋转到挡耳槽73内，也可在回位簧8的作用下旋转到齿板挡脚74上。当所述的齿盘1与齿板7锁止时，如图3所示，所述的锁紧挡耳54和齿板锁定块71分别与齿板挡脚74和锁紧边621相配合并推动齿板7向外滑动将齿盘1锁止；当所述的齿盘1与齿板7解锁时，如图4所示，所述的锁紧挡耳54和齿板锁定块71分别与挡耳槽73和分离边622相配合并拉动齿板7向内滑动而使其与齿盘1解锁。

更进一步的，如图1、图2所示，本实施例中，所述两对齿板7中，其中一对齿板7与齿盘座凸台23之间设有消隙块9，具体的，所述消隙块9的数量为两个且绕齿盘座2中心对称的位于齿板7的单侧。所述消隙块9的形状呈楔形，当调角器长期使用之后，所述的齿板7与齿盘座凸台23之间会产生间隙，而此时楔形的消隙块9就会在回位簧8的作用力下向中心侧楔入，消除齿板7与齿盘座凸台23之间的间隙，保证调角器在锁紧状态下的间隙，防噪音。

由前所述，所述回位簧8的回位簧外支脚82穿过凸轮板6的回位簧外支脚移动让位槽66后卡设在齿盘7中，这里，由于消隙块9在回位簧8作用下具有调间隙的作用，所以这里回位簧8的回位簧外支脚82穿过凸轮板6的回位簧外支脚移动让位槽66后卡设在消隙块9上或者消隙块9与齿盘座凸台23之间才能起到调间隙的作用。本实施例优选为后者，具体的，所述消隙块9的与齿盘座凸台23相配合的面上开设有回位簧让位孔92，所述齿盘座凸台23的与消隙块9相配合的面上开设有齿盘座凸台让位孔231，所述回位簧让位孔92和齿盘座凸台让位孔231合成一可供回位簧外支脚82卡设的孔。所述齿盘座凸台让位孔231的孔长大于回位簧让位孔92的孔长，可供插在两者之间的回位簧外支脚82随着消隙块9的移动而移动。

进一步的，与消隙块9配合的齿板7上的齿板锁定块71为方形、不与消隙块9配合的齿板7上的齿板锁定块71为圆形，这里齿板7与齿盘1配合，通过方形的齿板锁定块71可实现调角空行程的功能。

如图1、图3、图4所示，所述消隙块9在朝向凸轮板6的一侧侧面上凸设有限位柱91，所述的凸轮板6上设有一让位槽64，所述让位槽64的端部设有限位脚641，让位槽64所呈曲线可使限位柱91带着限位块7由紧到松的运动，从而使齿板7和齿盘1脱离，所述限位脚641和限位柱91的配合同时也限定驱动块5和凸轮板6进一步的转动。

请参阅图3、图4并结合图1、图2，当调角装置安装时，所述的齿盘1与椅背边板连接，所述的齿盘座2与椅座座盆边板连接，所述的驱动件4通过其上的连接部411与手柄传动连接，当需要调节椅背角度时，如图3所示，扳动手柄带动驱动件4逆时针转动，并使得驱动块5与凸轮板6一起转动，此时，锁定块移动让位槽62逆时针转动，并使齿板锁定块71由锁紧边621移动到分离边622，由于分离边622较之于锁紧边621靠近齿盘1内侧中心点，从而使得凸轮板6拉动齿板7向内侧移动与齿盘1分离，齿盘1解锁，可调整椅背角度，将椅背旋转至舒适的角度。此时，锁紧挡耳54也由齿板挡脚74滑动至挡耳槽73内。接着松开手柄后，如图4所示，所述驱动块5与凸轮板6在回位簧8的作用下旋转复位，锁紧挡耳54由挡耳槽73滑动到齿板挡脚74，由于齿板挡脚74较之于挡耳槽73靠近齿盘1内侧中心点，所以锁紧挡耳54推动齿板7向外侧移动，直至齿板7上的齿牙72与齿盘1上的齿圈12相啮合，此时所述的齿盘1和与其连接的椅背被锁止而无法转动。