专利名称：可移动式汽车驾驶座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，特别是汽车驾驶员座椅。
现有汽车驾驶座椅由椅子和底座两部分组成，这种座椅的底座直接固定在汽车的地板上，椅子可以在底座上有限地前后移动，驾驶员可以根据自己的需要，调节椅子和方向盘之间的距离，然后靠锁紧装置把椅子固定在底座上。这样在汽车运行时，椅子和底座是固定的，一旦汽车和其他车辆相撞或受到其他来自正面的撞击，汽车前壳及方向盘轴被撞变形，导致方向盘压向驾驶员，驾驶员就会被夹在方向盘和座椅之间，轻者不得动弹，不能及时地从危险的车子中脱身，重者当场夹伤或夹死。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种椅子和底座活动相连的可移动式汽车驾驶座椅。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案是椅子和底座为可移动的活动连接，椅子靠定位栓定位在底座上，定位栓受连动机构控制，当汽车受到正面撞击方向盘压向驾驶员时，受连动机构控制的定位栓缩回，椅子向后滑动，驾驶员可避免被夹伤亡。
在附图中，
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为拆除连动机构和定位栓的轴侧图。
图3为
图1的左视图。
图4为底座的轴侧图。
图5为椅子的轴侧图。
图6为定位栓的结构示意图。
图7为底座沿滑轮剖切的剖面图。
图8为平面连杆连动机构示意图。
图9为钢丝弹簧软管连动机构示意图。
图1中，1为椅子；2为定位栓；3为底座；4为平面连杆机构(连动机构)。
图2、图7中，5为滑轮。
图8中，6为主动构件；7为从动构件；8为柔性构件。
图9中，9为弹簧软管，10为钢丝。
以下结合附图对本实用新型的构成作详细的说明椅子［1］与底座［3］为可移动的活动连接，也就是说，椅子虽支承在底座上，但椅子可沿底座支承面(滚动滑轮)向后滑动，正常状态时，椅子［1］靠定位栓［2］定位在底座［3］上，也就是说定位栓挡住了椅子后移，定位栓［2］受平面连杆机构［4］控制，也就是说，当汽车受正面撞击时，连接在方向盘轴上的主动构件［6］向后运动，通过平面连杆机构带动从动构件［7］向下运动，从动构件［7］克服弹簧压力，带动定位栓［2］下移，此时，椅子［1］可沿底座支承面向后移动，从而使驾驶员避免了被夹伤亡。
本实用新型的优点是结构简单，安全可靠，实用方便，是一种理想的汽车座椅。
实施例如
图1－8所示，本实用新型所述的座椅由椅子［1］、底座［3］、定位栓［2］、平面连杆机构［4］和滑轮［5］组成，椅子［1］的底部设计成“
”形(如图5)，底座［3］是一个上部和后部开口的长方形箱体，在左右两壁上各设有两排上下对称的滑轮［5］(如图4、图7)，安装椅子时，只要把椅子的“
”形底边插在底座［3］的上下滑轮之间即可(如图2、3)，这样椅子可在底座上滑动。在座椅的后部设有定位栓［2］，定位栓导向外壳固定在汽车地板上(如
图1、图6)，平面连杆机构的其它固定支承均设置在地板上或底座上，柔性构件［8］可是一根钢拉绳，这样便于安装和其它各部件位置的设置，因此，在定位栓下面设置一只弹簧，这样柔性构件(钢拉绳)一直处于涨紧状态。定位栓中，还设有一定位块，这样定位栓向下运动到下止点后，被定位块固定在下止点(如图6所示)，这样增加了本实用新型的可靠性和安全性。
如
图1所示，在正常状态下，椅子被定位栓挡住，不能向后滑动，当汽车被撞、方向盘轴向后变形时，带动主动构件［6］向后运动(如图8)，主动构件通过平面连杆机构带动定位栓［2］下移，此时，椅子可灵活地向后滑动，驾驶员就不会被夹在座椅和方向盘之间。
上述的滚动滑轮结构，也可设计成“V”形滑槽或其它滑动结构。
本实用新型的连动机构［4］可以是平面连杆机构，(如图8)，也可以是钢丝弹簧软管机构(如图9)，这样更有利于各构件的设置和安装。
权利要求1.一种可移动式汽车驾驶座椅，包括椅子[1]和底座[3]，其特征在于椅子[1]与底座[3]为可移动的活动连接，椅子靠定位栓[2]定位在底座上，定位栓受连动机构[4]控制。
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于椅子［1］与底座［3］为滚动滑轮式活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于连动机构［4］为平面连杆机构。
专利摘要本实用新型涉及一种可移动式汽车驾驶座椅，本实用新型由椅子、底座、定位栓和连动机构组成，椅子与底座为可移动的活动连接，椅子靠定位栓定位在底座上，定位栓受连动机构控制。本实用新型具有结构简单、安全可靠、实用方便的特点。
文档编号B60N2/08GK2129704SQ9221823
公开日1993年4月14日 申请日期1992年6月28日 优先权日1992年6月28日
发明者周泉 申请人:周泉