专利名称：汽车驾驶座椅前后调节装置的制作方法
技术领域：
汽车驾驶座椅前后调节装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种座椅，尤其是涉及到座椅的调节装置，具体讲是一种汽车 驾驶室座椅的前后调节装置。
背景技术：
[0002]在汽车的所有装置中，与司机最紧密相关的就是座椅。座椅是司机的乘坐工具 和临时处所，因此，座椅在给司机提供乘坐舒适性、调整机构调节方便性的同时，更应 确保司机便于操作。汽车驾驶室座椅的前后调节机构的结构形式有好多种，其中有一种 汽车驾驶室座椅的前后调节装置是由底板、移动架组成，底板两侧设置有左右导轨，左 右导轨是由一竖边二平行横边构成的左框形和右框形，移动架是一矩形框，矩形框由二 根横向轮轴和二根直杆构成，横向轮轴的两端连接有导向轮，移动架内还设置有弹簧装 置和液压装置。该前后调节装置在实际使用过程中经常会出现移动架移动受阻现象，移 动架运行很不顺畅。究其原因，是因为底板上的左框导轨和右框导轨的内R角的弧度过 大，其R角的弧度半径等于或大于3.5mm，因此，使导向轮在运行过程中产生的摩擦力 过大而受阻。实用新型内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种能 使移动架运行顺畅的汽车驾驶座椅前后调节装置。[0004]本实用新型的技术解决方案是[0005]汽车驾驶座椅前后调节装置，包括底板、移动架，底板两侧设置有左右导轨， 左右导轨是由一竖边二平行横边构成的左框形和右框形，移动架是一矩形框，矩形框由 二根横向轮轴和二根直杆构成，横向轮轴的两端连接有导向轮，移动架内还设置有弹簧 装置和液压装置，其技术特点是，底板上的左框导轨和右框导轨的内R角的弧度半径设 置为小于2mm。[0006]采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点由于底板上的 左框导轨和右框导轨的内R角的弧度半径设置为小于2mm，消除了因导轨的内R角的弧 度半径过大，移动架上的导向轮受阻的因素，使得移动架移动更加顺畅。[0007]作为优选，所述底板上的左框导轨和右框导轨的内R角的弧度半径设置为 1mm。这种设置可以确保移动架的导向轮的移动不会受阻。[0008]作为改进，所述底板两侧面还设置有固定侧板，所述固定侧板的底面与底板的 底设置为同一平面。这一设置，使底板更平稳而不会产生倾斜，并且增加了底板的承重 力。[0009]作为又一改进，所述固定侧板上还设置有加强筋式的折边。这种结构加强了固 定侧板的承重强度。3
[0010]图1为本实用新型汽车驾驶座椅前后调节装置结构示意图；[0011]图2为本实用新型汽车驾驶座椅前后调节装置中的底板结构爆炸图；[0012]图3为本实用新型汽车驾驶座椅前后调节装置中的移动架结构爆炸图。[0013]图中所示1、底板，11、导轨，12、R角，13、固定侧板，13.1、折边，2、移 动架，21、横向轮轴，22、直杆，23、导向轮，24、弹簧装置，25、液压装置。
具体实施方式
[0014]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明[0015]图1、图2和图3所示，汽车驾驶座椅前后调节装置，包括底板1、移动架2， 底板1两侧设置有左右导轨11，左右导轨11是由一竖边二平行横边构成的左框形和右框 形，移动架2是一矩形框，矩形框由二根横向轮轴21和二根直杆22构成，横向轮轴21的 两端连接有导向轮23，移动架2内还设置有弹簧装置M和液压装置25，其技术特点是， 底板1上的左框导轨11和右框导轨11的内R角12的弧度半径设置为小于2_，本实施 例设置为Imm;底板1两侧面还设置有固定侧板13，固定侧板13的底面与底板1的底设 置为同一平面；固定侧板13上还设置有加强筋式的折边13.1。
权利要求1.汽车驾驶座椅前后调节装置，包括底板(1)、移动架0)，底板(1)两侧设置有左 右导轨(11)，左右导轨(11)是由一竖边二平行横边构成的左框形和右框形，移动架(2) 是一矩形框，矩形框由二根横向轮轴和二根直杆0 构成，横向轮轴的两端 连接有导向轮0；3)，移动架O)内还设置有弹簧装置04)和液压装置0幻，其特征在 于，底板(1)上的左框导轨(11)和右框导轨(11)的内R角(12)的弧度半径设置为小于 2mm ο
2.如权利要求1所述的汽车驾驶座椅前后调节装置，其特征在于，所述的左框导轨 (11)和右框导轨(11)的内R角(12)的弧度半径设置为1mm。
3.如权利要求1或2所述的汽车驾驶座椅前后调节装置，其特征在于，所述的底板 (1)两侧面还设置有固定侧板(1 ，所述固定侧板(1 的底面与底板(1)的底设置在同一平面。
4.如权利要求3所述的汽车驾驶座椅前后调节装置，其特征在于，所述的固定侧板 (13)上还设置有加强筋式的折边(13.1)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车驾驶座椅前后调节装置，包括底板1、移动架2，底板1两侧设置有左右导轨11，左右导轨11是由一竖边二平行横边构成的左框形和右框形，移动架2是一矩形框，矩形框由二根横向轮轴21和二根直杆22构成，横向轮轴21的两端连接有导向轮23，移动架2内还设置有弹簧装置24和液压装置25，其技术特点是，底板1上的左框导轨11和右框导轨11的内R角12的弧度半径设置为小于2mm；其优点是，消除了因导轨11的内R角12的弧度半径过大，移动架2上的导向轮23受阻的因素，使得移动架2移动更加顺畅。
文档编号B60N2/07GK201808470SQ20102027180
公开日2011年4月27日 申请日期2010年7月23日 优先权日2010年7月23日
发明者郑筱桦 申请人:宁波联合华发五金机械有限公司