专利名称：一种车辆内胎保护圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车辆轮胎的保护装置，更详细地说是一种车辆内胎保护圈。
现有的机动车辆和非机动车辆，大部分都使用有内胎的车轮。这种车轮具有轻便、节省原材料，弹性好等优点，但在交通中，人们也常因扎破了车内胎耽误了时间而烦恼。
本发明的目的是提供一种车辆内胎保护圈，该保护圈能有效地防止锐物扎破车轮内胎，使内胎得到保护。
本实用新型由弧形金属圈和外侧带槽的弧形橡胶圈组成。金属圈和橡胶圈的弧度与轮胎的弧度一致。把金属圈镶在橡胶圈的槽中，使金属圈的内侧与槽的底面相吻合，金属圈的外径与车外胎的内径相吻合，橡胶圈的内径与车内胎外径相吻合。金属圈的宽度等于车外胎与地面接触的宽度。由于保护圈的弧度和内外径与车辆内胎、外胎相吻合，所以保护圈能紧贴在内胎与外胎之间，金属圈内侧和两旁的橡胶，避免了金属圈同内胎的直接接触。
本实用新型工艺简单，成本低，能有效地防止锐物扎破内胎，解除了人们在交通中，因扎带而带来的烦恼。
图1是本实用新型的主视图图2是本实用新型的俯视图图3是本实用新型
图1A－A处剖面放大图图中，1是弧形金属圈；2是外侧带槽的弧形橡胶圈。弧形金属圈1镶在外侧带槽的弧形橡胶圈2的槽中，弧形金属圈1的内侧与橡胶槽的底面接触，弧形金属圈1的宽度等于橡胶槽的宽度。弧形金属圈1和外侧带槽的弧形橡胶圈2的弧度与轮胎的弧度一致，弧形金属圈1的宽度等于外胎与地面接触的宽度。弧形金属圈1的外径与外胎内径相吻合，外侧带槽的弧形橡胶圈2的内径与内胎外径相吻合。
实施例用钢板做一个壁厚为0.5mm的弧形金属圈，金属圈的外径比济南K90型摩托车内胎外径大3mm，金属圈的宽度为67mm，金属圈的弧度与K90型摩托车轮胎的弧度相同。用橡胶做一个内径与K90型摩托车内胎外径相同，外径与金属圈外径相同的外侧中间带槽的弧形橡胶圈，橡胶圈的弧度与金属圈的弧度一致，橡胶圈的宽度为107mm，橡胶槽的宽度为67mm，深0.5mm。把金属圈镶在或粘贴在弧形橡胶圈的槽中，使金属圈与槽接触。
本实用新型适用于有内胎的各种机动车辆和非机动车辆。
权利要求1.一种车辆内胎保护圈，其特征在于弧形金属圈1镶在外侧带槽的弧形橡胶圈2的槽中，弧形金属圈1的内侧与橡胶槽的底面接触，弧形金属圈1的宽度等于橡胶槽的宽度。
2.根据权利要求1所述的车辆内胎保护圈，其特征在于弧形金属圈1和外侧带槽的弧形橡胶圈2的弧度与轮胎的弧度一致。
3.根据权利要求1所述的车辆内胎保护圈，其特征在于金属圈1的宽度等于外胎与地面接触的宽度。
专利摘要本实用新型属于一种车辆内胎保护圈。该保护圈由弧形金属圈1和外侧带槽的弧形橡胶圈2组成，弧形金属圈1镶在外侧带槽的弧形橡胶圈2的槽中，弧形金属圈1的宽度等于外胎与地面接触的宽度。将本实用新型置入车轮的内胎与外胎之间，能有效地防止锐物扎破内胎，使内胎得到保护。本实用新型适用于有内胎的各种机动车辆和非机动车辆。
文档编号B60C9/02GK2159894SQ9224017
公开日1994年3月30日 申请日期1992年12月11日 优先权日1992年12月11日
发明者王云峰 申请人:王云峰