车体罩及作业车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车体罩及作业车辆。
【背景技术】
[0002]在作业车辆的车体罩上设有用于换气的通气孔。例如，在专利文献I的车辆中，在发动机室的侧面设有通气孔，经由通气孔将冷却用的外气输入到发动机室内。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:(日本)特开2OO2 — 21565号
【发明内容】
[0006]发明所要解决的课题
[0007]作业车辆的操作员一边目视车辆周围，一边进行作业机的操作或车辆行驶操作。因此，作业车辆要求具有良好的视野性。另一方面，车体罩的形状对视野性造成影响。例如，通过将车体罩的一部分设为倾斜的形状，能够减少死角，提高视野性。
[0008]但是，如果在倾斜的车体罩上设置上述的通气孔，则由于雨等，水可能从通气孔浸入车体罩内。车体罩相对于竖直方向的倾斜角度越大，越能够提高视野性，但另一方面，存在水容易从通气孔浸入的问题。
[0009]本发明的课题在于，提供一种能够得到良好的通气性，并且既能够提高视野性，又能够抑制水向内部的浸入的车体罩及作业车辆。
[0010]用于解决课题的技术方案
[0011]本发明一方式提供一种作业车辆的车体罩，其具备外通气罩部和内通气罩部。外通气罩部具有与外部空间连通的外通气孔。外通气罩部相对于竖直方向倾斜地配置。内通气罩部在外通气罩部的内侧与外通气孔相对地配置。内通气罩部具有流水槽部和通气部。流水槽部接收从外通气孔进入的水。通气部具有与内通气罩部内侧的空间连通的内通气孔。通气部配置于流水槽部的更上方。
[0012]在本方式的作业车辆的车体罩中，外通气罩部相对于竖直方向倾斜地配置。由此，能够提高视野性。另外，外气可通过外通气罩部的外通气孔和通气部的内通气孔向车体罩内流入。或者，车体罩内的空气可通过通气部的内通气孔和外通气罩部的外通气孔向车体罩的外部流出。由此，能够得到良好的通气性。进而，即使水从外通气孔浸入，水也会被流水槽部接收。另外，通气部配置于流水槽部的更上方，因此，即使水从外通气孔浸入，也不易浸入通气部的内通气孔。由此，能够抑制水向车体罩内部的浸入。
[0013]优选地，外通气罩部具有包含外通气孔的倾斜面部和从外侧覆盖外通气孔的檐部。在该情况下，能够抑制来自外通气孔的水的浸入。
[0014]优选地，将倾斜面部和檐部一体形成。在该情况下，通过例如冲压加工等，能够容易地形成外通气罩部。
[0015]优选地，俯视时，流水槽部与外通气孔重合配置。在该情况下，可利用流水槽部容易地接收从外通气孔浸入的水。
[0016]优选地，从水平方向看时，通气部与外通气孔重合配置。在该情况下，即使水从外通气孔浸入，也难以再浸入通气部的内通气孔。另外，由于空气容易地通过外通气孔和内通气孔，因此，能够提高通气性。
[0017]优选地，外通气罩部具有与流水槽部和外通气罩部之间的空间连通的抽水孔。在该情况下，能够将从外通气孔浸入且被流水槽部接收的水经由抽水孔容易地向外部排出。
[0018]优选地，流水槽部朝向外通气罩部向下方倾斜地配置。在该情况下，能够将从外通气孔浸入且被流水槽部接收的水经由抽水孔更容易地向外部排出。
[0019]优选地，外通气罩部和内通气罩部之间的空间在外通气罩部和内通气罩部的侧面开口。在该情况下，从外通气罩部和内通气罩部的侧面的开口能够容易地进入外通气罩部和内通气罩部之间的空间。因此，可提高车体罩的维护性。例如，能够将清扫用的喷嘴容易地从开口插入到外通气罩部和内通气罩部之间的空间。因此，即使异物进入到外通气罩部和内通气罩部之间的空间，也能够容易地除去。
[0020]优选地，通气部具有包含内通气孔的多个通气孔。在该情况下，能够进一步提高通气性。
[0021]优选地，内通气罩部还具有与内通气孔连接的引导部件。引导部件引导空气通过内通气孔向内通气罩部的内侧流动。在该情况下，可利用引导部件向希望的位置导入外气。例如，对于需要冷却的装置，利用引导部件引导空气，能够有效地冷却该装置。
[0022]优选地，还具备配置于外通气孔和内通气孔之间的板状部件。在该情况下，即使水从外通气孔浸入，由于板状部件起到挡板(baffle plate)的作用，水也不易浸入内通气孔。因此，即使增大内通气孔，也能够抑制水向车体罩内部的浸入。而通过增大内通气孔，能够提高通气性。由此，例如向需要冷却的装置引导更多的空气，能够更有效地冷却该装置。
[0023]优选地，车体罩还具备第一外装罩。第一外装罩具有开口，且相对于竖直方向倾斜地配置。优选地，第一外装罩与外通气罩部分体设置。优选地，将外通气罩部和内通气罩部相互一体化而构成通气罩单元。优选地，通气罩单元安装于第一外装罩而封闭开口。
[0024]在该情况下，通过相对于第一外装罩拆装通气罩单元，能够从车体容易地拆装内通气罩部和外通气罩部。因此，可提高维护性。
[0025]优选地，车体罩还具备第二外装罩。第二外装罩配置于外通气罩部的下方，相对于竖直方向倾斜地配置。优选地，外通气罩部相对于竖直方向的倾斜角度比第二外装罩相对于竖直方向的倾斜角度大。
[0026]在该情况下，配置于第二外装罩的更上方的外通气罩部相对于竖直方向的倾斜角度比第二外装罩相对于竖直方向的倾斜角度大。因此，能够进一步提高视野性。
[0027]本发明的另一方式提供一种作业车辆，该作业车辆具备前述车体罩。本方式的作业车辆具有良好的通气性，并且既能够提高视野性，又能够抑制水向内部的浸入。
[0028]优选地，作业车辆还具备:驾驶室、发动机室、发动机、第一排气处理装置、第二排气处理装置。发动机室具有车体罩，且配置于驾驶室的后方。发动机配置于发动机室内。第一排气处理装置配置于发动机的上方。第二排气处理装置配置于发动机的上方。
[0029]在该情况下，由于发动机室的通气性良好，所以能够降低发动机室内的温度。另夕卜，即使为了增大发动机室内的空间而使发动机室变大，由于外通气罩部相对于竖直方向倾斜地配置，也能够得到良好的视野性。另外，即使外通气罩部倾斜，也能够利用内通气罩部抑制水向发动机室内的浸入。
[0030]发明效果
[0031]根据本发明，作业车辆的车体罩可获得良好的通气性，并且既能够提高视野性，又能够抑制水向内部的浸入。
【附图说明】
[0032]图1是实施方式的轮式装载机的侧视图；
[0033]图2是表示发动机室的内部结构的侧视图；
[0034]图3是表示发动机室的内部结构的俯视图；
[0035]图4是发动机室的俯视图；
[0036]图5是表不发动机室的一部分的右侧视图；
[0037]图6是表不发动机室的一部分的左侧视图；
[0038]图7是图4中的VI1- VII剖视图；
[0039]图8是从外侧观察第一通气罩单元的立体图；
[0040]图9是从内侧观察第一通气罩单元的立体图；
[0041]图10是图8中的X — X剖视图；
[0042]图11是图8中的XI — XI剖视图；
[0043]图12是从内侧观察第二通气罩单元的立体图。
【具体实施方式】
[0044]以下，参照附图对实施方式的作业车辆I进行说明。图1是实施方式的作业车辆I的侧视图。本实施方式中，作业车辆I为轮式装载机。如图1所示，作业车辆I具备:车体框架2、作业机3、行驶轮4、5和驾驶室6。作业车辆I通过行驶轮4、5被旋转驱动而行驶。作业车辆I能够使用作业机3进行挖掘等作业。
[0045]在车体框架2上安装有作业机3。作业机3被来自未图示的液压泵的工作油驱动。作业机3具有大臂11和铲斗12。大臂11安装于车体框架2上。作业机3具有提升油缸13和铲斗油缸14。提升油缸13和铲斗油缸14为液压缸。提升油缸13的一端安装于车体框架2上。提升油缸13的另一端安装于大臂11上。提升油缸13通过来自液压泵的工作油进行伸缩，由此，大臂11上下摆动。铲斗12安装于大臂11的前端。铲斗油缸14的一端安装于车体框架2上。铲斗油缸14的另一端安装于倾斜臂18上。铲斗油缸14经由倾斜臂18及未图示的倾斜杆驱动铲斗12。铲斗油缸14通过来自液压泵的工作油进行伸缩，由此，铲斗12上下摆动。
[0046]在车体框架2上安装有驾驶室6及行驶轮4、5。驾驶室6配置于车体框架2上。在驾驶室6内配置有操作员就座的座椅及后述的操作装置等。车体框架2具有前框架2a和后框架2b。前框架2a和后框架2b相互沿左右方向可摆动地安装。此外，在本实施方式中，前后左右各方向是指，由驾驶室6内的操作员观察的前后左右各方向。
[0047]在前框架2a上安装有作业机3。在后框架2b上配置有驾驶室6。另外，在后框架2b上配置有发动机室7。发动机室7配置于驾驶室6的后方。车辆前后方向上，在发动机室7和驾驶室6之间配置有工作油箱8。
[0048]作业车辆I具有转向油缸15。转向油缸15安装于前框架2a和后框架2b上。转向油缸15为液压缸。通过转向油缸15进行伸缩，作业车辆I的前进方向左右变更。
[0049]图2是表示发动机室7的内部构造的侧视图。图3是表示发动机室7的内部构造的俯视图。如图2及图3所示，在发动机室7内配置有发动机21、冷却装置22、第一排气处理装置23、第二排气处理装置24、空气净化器25