承壳上或对第一支承壳提供一个锁定壳，则该锁定销的远端部可通过位于第一支承壳内或其上的第一卡锁连接，加以锁定。另一种方法是将该锁定销的远端部使用弹簧锁连接、夹板连接，特别是通过夹板连接或快速锁定连接，或通过位于第一支承壳内或其上的快速锁定环形盘加以锁定。该锁定可以用来抵制锁定销向其近端部方向上的轴向移动。通过对锁定销在其远端部所施加的这种锁定，该锁定销可以固定在所述旋转接头系统内，而不会离开其作用位置。
[0023]如果在该第二支承壳内或为该第二支承壳提供一个替代性或另加的锁定壳，则该锁定销的近端部分，尤其是其销头部，即可通过位于该第二支承壳内或其上的第二卡锁连接，加以锁定。另一种方法是将该锁定销的头部使用弹簧锁连接，夹板连接，特别是通过夹板连接或快速锁定连接，或通过位于第二支承壳内或其上的快速锁定环形盘，加以锁定。对该近端部分的锁定可以用来抵制锁定销向其近端部方向上的轴向移动，并将该锁定销固定在所述旋转接头系统内，而不会离开其作用位置。
[0024]可将该第二铰接臂向轴方向推压，特别是通过使用一个弹簧元件的方式推压，而使第二铰接臂抵靠第一铰接臂。为了实现这种推压，该旋转接头系统可以包括具有第一端和第二端的弹簧元件。将弹簧元件的第一端配置在该第二铰接臂上，特别是在该第一反支承壳的区域内，使该弹簧元件可以受到直接或间接的支撑。将弹簧元件的第二端配置在该锁定销上的一个支撑表面上的设计上，也使该弹簧元件可以受到直接或间接的支撑。该支撑表面可以设计在该锁定销的近端部上，亦即在其销头部上或在其销轴部靠近销头部的区域上，或在该环形套环上，位于该销头部与销轴之间的转换区。该弹簧元件可由锁定销从中穿过，特别是使销轴穿过该弹簧元件。如果需要以间接方式支撑该第一端和该第二端，则可使用滑动元件，例如以铁氟龙制成的滑动元件，配置在该弹簧元件的两端部以及与该两端部相互作用的支撑表面之间。该弹簧元件可以是螺旋弹簧、盘形弹簧或多个(堆栈的)盘形弹簧。弹簧的预张力可以减少或消除第一和第二铰接臂之间的任何轴向游隙。
[0025]该衬套轴承可具有圆锥形的内部或外部表面，且该衬套轴承的第一端部可具有互补的，也是锥形的外部表面或内部表面。两者的锥形表面可以相互作用，使得该第一端部可因为对该第一支承壳施加，或从该第一支承壳内施加的预张力的作用，而径向且轴向定位，且几乎没有游隙存在。这种施压可因为可能存在的预张力得到加强。为了这个目的，该第一支承壳在轴向截面中还可以形成杯形，特别是共轴的杯型，且该衬套轴承的第一端部也可以形成互补的、共轴的杯形。
[0026]该旋转接头系统还可以包括中心对准元件。该中心对准元件具有开口，以供该销轴穿过，并具有周围外部表面，用来做为该第四支承部的中心对准表面。在此设计下，该锁定销可以相对于该第二反支承壳形成中心对准，以特定径向定位。另一种方法是使旋转接头系统包括另一种中心对准元件，该中心对准元件具有开口，以供该销轴穿过，并具有周围外部表面，用来做为该第二支承部的中心对准表面。在此设计下，该锁定销可以相对于该第二反支承壳形成中心对准，以特定径向定位。
[0027]该中心对准元件可以平均化该第一和/或第二铰接臂与该锁定销之间的测量公差，并可作为该覆盖涂层的替代元件或另外增加的元件。
[0028]如前所述，可以在该锁定销上、在销头部与销轴之间的过渡区域，设置一个锥状环形套环。如上所述的中心对准元件可以放置在该弹簧元件的第二端和该锥状环形套环之间。此外，该中心对准元件可以设计成使其在弹簧元件的弹性力的影响下，可以径向向外扩展开，而抵靠在该锥状环形套环上，以在朝向该销头部的方向上，向轴向推压该锥状环形套环，从而使其周围外部表面可因推压而接触到该第二支承部和/或第四支承部。
[0029]该中心对准元件可具有以下形式中的一种:
[0030]⑷该中心对准元件的周围外部表面可以是一个在圆周方向上包围的表面。该中心对准元件可以是一个环，例如0形环或环形盘。
[0031](B)该中心对准元件可以具有一个向其径向延伸的切口，切进其径向内侧的端部的开口内，并在其径向外侧的端部开放。该周围外部表面可以是以圆周方向包围的表面，但在该切口处形成开口段。
[0032](C)该中心对准元件的周围外部表面可以包括至少两个，优选为三个包围的表面片段，互相以圆周方向分布排列，并分别以等距方式配置。这些包围的表面片段可以是该圆筒形外壁的径向片段。
[0033]该中心对准元件在其面向该锥状环形套环的端部，可以包括以下:
[0034](i)至少一个倒角或一个在径向切面形成楔形的外形，沿圆周方向围绕该开口，可以形成实心的形状，也可在其中形成中断。不过，该倒角或楔形外形在径向上也可以具有相对于该转动轴的倾斜角。该倾斜角的角度可特别对应于锥形环状套环的锥形角。
[0035](ii)至少两个，优选为三个形成有缺口的圆形的倒角或端面，沿该圆周方向彼此分开，在理想的情况下是在圆周上平均配置，并具有在径向上相对于该转动轴的倾斜角。该倾斜角的角度可特别对应于锥形环状套环的锥形角。
[0036](iii)若干凸块或端面，互相沿径向和/或沿圆周方向间隔配置。所述端面具有不同半径或距该中心对准元件的轴心不同的距离，并可以沿该轴心方向配置，且形成交错。半径较小的端面，其轴向偏离可设为较小。也可将半径较大的端面，轴向偏离设为较大。该轴向偏离可以与所述中心对准元件的端面互相作用，特别是与该锁定销的锥状环形套环的锥形角作用。该端面的至少一部份可向轴向中心对准，形成圆形或形成圆形的一部份。
[0037]该中心对准元件如为形式㈧，⑶和/或(C)时，以及为形式⑴，(ii)和/或
(iii)时，该中心对准元件可以为单件和/或以弹性材料制备。
[0038]该第一和第二铰接臂可以例如塑胶制作或以压铸法制作。该锁定销也可以塑胶制作，特别是通过一个压铸工艺制作。该中心对准元件可以一种弹性材料制作，例如橡胶或塑胶，并可在压力铸造过程中形成其形状。如果该旋转接头系统的上述元件，即所述第一和第二铰接臂、所述锁定销与所述定中心对准元件都是由塑胶制成，则所述旋转接头系统即可以低成本制作，并能在很大程度上受到防腐蚀的保护。
[0039]作为以塑胶制作的替代方法，该锁定销可以由金属、合金，例如黄铜、或其它金属材料制成。这种锁定销提供该旋转接头系统特别优异的稳定性和扭转刚性。该中心对准元件也可以由金属、合金，例如黄铜、或其它金属材料制成。
[0040]该旋转接头系统可以建置成为一个摩擦式接头。如果是设计成摩擦式接头的形式，则所述第一支承壳在其轴向截面的外廓可具有第一摩擦表面，该表面至少有一部份为相对于所述转动轴的锥形、圆形、杯形，并形成一种大致上平均且主要为对称的梯形，面对该转动轴，且具有至少3个至少分段在径向上配置的分隔条，交错的配置圆周方向上，并特别是平均分布，且形成锯齿状或垂直于该转动轴或高或低的配置。该衬套轴承的第一反支承壳可具有第二摩擦面，至少有段落与所述第一摩擦面形成互补，并能与所述第一摩擦面相互作用。因该第一和第二铰接臂的相对转动所产生的摩擦力，强度是取决于该弹簧元件所产生的预拉力强度，该摩擦表面的表面形状，包括其表面研磨、抛光或施用滑动层或制动层等条件。
[0041]该旋转接头系统也可是一个卡锁铰链接头，以作为替代形式或附加形式。如果形成一个卡锁铰链接头，其第一变形例是使第一支承壳具有第一卡锁表面，配置成至少形成分段，并主要垂直于该接头轴线，且所述衬套轴承的第一反支承壳可具有第二卡锁表面，至少形成分段，并主要垂直于该接头轴线。该第二卡锁表面可以与第一卡锁表面形成互补，并互相作用。在形成一个卡锁铰链接头的第二变形例中，是使该衬套轴承的表面包围壳具有第一卡锁表面，且该第一铰接臂可以具有表面壳，位于该第一和第二支承壳之间，并使该表面壳具有一个第二卡锁表面。该第二卡锁表面可以与第一卡锁表面形成互补，并互相作用。所产生的卡锁动作对于该第一和第二铰接臂之间的相对旋转所产生的冲击强度，是取决于该弹簧元件产生的预拉力强度，以及该卡锁表面的卡块形状，包括例如卡止的深度和该卡止部的倾斜角。
[0042]根据本发明的第二个方面，是提供一种用于将反射镜连接到车辆的反射镜支架。根据本发明，该反射镜支架具有一个根据本发明第一方面所述的旋转接头系统。
[0043]根据本发明的第三方面，是提供一种所述反射镜与一个反射镜身，以及一个根据本发明第二方面所述的反射镜架的配置。
[0044]使用本发明的旋转接头系统将一组反射镜附加到一台车辆上时，该第一铰接臂可以是用来附连到车辆的铰接臂，该第二铰接臂则可以具有反射镜保持部，位于与形成两铰接臂的接头的端段相反的端段，用以保持该反射镜。作为这种设计的一种替代作法，可将该第二铰接臂作为附连在车辆的铰接臂，且可使第一铰接臂具有一个反射镜搭载部，位于与两支承壳形成接头连结的端段相反的端段，以搭载该反射镜。
[0045]在这两种情况中，反射镜都可以相对于所述反射镜的承载部分旋转。此外，在这两种设计下，该旋转接头系统都可以装配在车辆上，并使得第一支承壳配置于第二支承壳上方，或者使第二支承壳配置在第一支承壳的上方。
[0046]在这两种情况下，该搭载臂部，或者通常为互相平行运行的两个搭载臂部，可以配置在搭载该反射镜的铰接臂上，位于形成该接头连结的端部与该反射镜搭载部之间。如果是形成具有两个搭载臂部的型态，则可以开设一个风通道开口，以改善空气动力特性(例如，风的阻力)和/或位于两个搭载臂部之间，搭载该反射镜的铰接臂的外观。
【附图说明】
[0047]以下将参考下列图式，详细说明本发明旋转接头系统的设计实施例。图式包括:
[0048]图1示出根据本发明的旋转接头系统设计的第一种实施例，特别是用于连接到车辆上的旋转接头系统正面视图。
[0049]图2示出从图1的右侧观察该旋转接头系统时该旋转接头系统的侧视图。
[0050]图3示出从图1的方向观察图1中的旋转接头系统时所得的局部剖视图，其中第一铰接臂和第二铰接臂的一个区域是从接头轴的水平处切开。
[0051]图4示出图3的旋转接头系统的放大示意图。
[0052]图5与图3相似，但示出根据本发明的旋转接头系统设计第二种实施例的部分剖面图。
[0053]图6示出图5的旋转接头系统的放大示意图。
[0054]图7包括图7A，7B，7C和7D，分别示出可以应用在根据本发明的旋转接头系统的中心对准元件的多种形式。且
[0055]图8与图3相似，但示出根据本发明的旋转接头系统设计第三种实施例的部分剖面图。
[0056]附图标记说明
[0057]10旋转接头系统
[0058]20车辆
[0059]30电缆
[0060]100第一铰接臂
[0061]102接头轴
[0062]104基部
[0063]110第 ^锁表面
[0064]120第一支承壳
[0065]122第一支承部
[0066]124第一卡锁套环段
[0067]130第二支承壳
[0068