头140的第一 PCB板130，所述第一 PCB板130上设置有无线指令发射接收电路253和无线发射视频电路133，所述智能收发器200包括第二壳体、设置于第二壳体内的第二 PCB板250以及连接于所述第二PCB板250的开关按键240，所述第二 PCB板250上设置有无线指令发射接收电路253和角度传感器251，所述显示器300连接有第三PCB板310，所述第三PCB板310上设置有无线指令发射接收电路253和视频接收电路311。
[0052]其中，所述显示器300可以设置于现有的汽车内后视镜内，也可以独立设置于其它方便驾驶员观察的位置；所述摄像头140为防水摄像头；所述第一壳体上设置有与所述摄像头140匹配的摄像孔；所述摄像孔内设置有用于防止摄像头140进水的圆形防水圈；所述第二壳体上设置有与所述开关按键240匹配的开关孔。
[0053]本汽车内后视镜系统的工作原理和过程是这样的:在汽车行驶过程中，设置于车尾的行车记录仪100会捕捉并记录车后面的画面，并通过无线发射视频电路133发送到显示器300中；显示器300通过视频接收电路311接收到上述视频信息并显示出来，以便驾驶员清楚方便地观察车后情况；同时，驾驶员在倒档时，首先按下开关按键240以启动智能收发器200，智能收发器200可以通过内设的角度传感器251捕捉到汽车倒档的角度信息，并将这个信息通过无线指令接收发射电路发送到显示器300上并显示出来，以便驾驶员可以准确地了解倒车相关信息。
[0054]本实施例中，所述第一壳体内设置有太阳能电池150，所述第一 PCB板130上设置有太阳能充电电路131，所述太阳能电池150通过太阳能充电电路131与所述第一 PCB板130连接。
[0055]其中，第一壳体可以采用透明材料制作而成；当然，也可以将太阳能电池150设置于所述第一壳体的外壁上，以便其高效地接收到太阳光，吸取能量。
[0056]现有的摄像头140—般都通过汽车电源供电，这就需要在汽车内寻找相关电源线，且安装起来不够方便。而本技术方案通过设置太阳能电池150来为摄像头140供电，不但结构简单，安装方便，而且由于利用了太阳能，不但节约能源，而且绿色环保。
[0057]本实施例中，所述第一壳体包括上盖110和下盖120，所述上盖110和下盖120的连接处设置有防水圈。
[0058]其中，所述上盖110为长方形盖板，下盖120为长方体形空盒，所述上盖110的四个角上分别设置有安装孔，所述安装孔内设置有安装螺丝，所述下盖120上设置有与所述安装螺丝匹配的安装螺孔，所述上盖110和下盖120便通过安装螺丝和安装螺孔相互可拆卸连接；防水圈的形状与所述上盖110匹配，为长方形边框。
[0059]这样设置的目的在于使第一壳体可以轻松的安装和拆卸，同时防水圈的设置可以保护第一壳体免受雨水侵袭，从而保证整个行车记录仪100的正常工作。
[0060]本实施例中，所述行车记录仪100包括固定装置，所述固定装置包括3个安装条160，所述安装条160上设置有与车牌匹配的卡槽和安装螺丝，所述第一壳体上设置有与所述安装螺丝匹配的螺孔。
[0061]其中，一个安装条160呈直线型，通过卡槽卡于车牌的顶部，另外两个均呈U型，分别卡于车牌的左右两侧；螺孔有多个，均设置于两个U型的安装条上，行车记录仪100可以通过不同的螺孔安装在不同大小的车牌。
[0062]这样设置的目的在于使行车记录仪100通过固定装置可拆卸连接于车牌上，大大方便其安装和拆卸。
[0063]本实施例中，所述第一 PCB板130上设置有DVR电路，所述DVR电路与所述摄像头140连接。
[0064]DVR全称为Digital Video Recorder，即视频录像机，相对于传统的模拟视频录像机，采用硬盘录像，故常常被称为硬盘录像机。它具有图像存储处理功能，能对图像或者语音进行长时间录像、录音、远程监视和控制。
[0065]设置DVR电路的目的在于使行车记录仪100不但可以捕捉车后的画面，而且可以将捕捉到的画面等信息进行一定时间段的存储，从而方便后续的读取。
[0066]本实施例中，所述第一 PCB板130上设置有电池电量检测电路132，所述电池电量检测电路132与所述摄像头140内的模组连接。
[0067]其中，所述电池电量检测电路132可以及时监控检测摄像头140的电量，当摄像头140处于低电量或者完全没电时，就会将电量相关信息发送到显示器300上并显示出来。
[0068]设置电池电量检测电路132的目的在于使驾驶员可以在摄像头140电量不足时得到提醒，以便驾驶员可以及时地对电池进行人工更换或者用移动充电设备对摄像头140进行人工充电，保证整个行车记录仪100的正常工作。
[0069]本实施例中，所述第二壳体包括前盖210和后盖220，所述后盖220上设置有弹性绑带230，所述第二壳体通过弹性绑带230可拆卸连接于档杆上。
[0070]其中，所述弹性绑带230粘接于所述后盖220的背面。
[0071]这样设置的目的在于使第二壳体可以通过弹性绑带230轻松方便地安装于档杆上或者从档杆上拆卸下。
[0072]本实施例中，所述前盖210和所述后盖220通过螺栓和螺孔相互可拆卸连接。
[0073]这样设置的目的在于使前盖210和后盖220的安装和拆卸变得非常容易和方便。
[0074]本实施例中，所述第二 PCB上设置有加速度传感器252。
[0075]当汽车处于上坡，下坡，急速刹车，循环拐弯等状态时，容易发生误判。因此，本技术方案中还设置有加速度传感器252。所述加速度传感器252可以配合档杆上的角度传感器251，对汽车的运行状态进行综合的智能判断，以确保准确地判断出当前汽车，是否运行在倒档状态。
[0076]本实施例中，所述第二 PCB板250和所述第三PCB板310上均设置有振动传感器254。
[0077]其中，振动传感器254是用于检测冲击力或者加速度的传感器，通常使用的是加上应力就会产生电荷的压电器件。
[0078]设置振动传感器254的目的在于丰富智能收发器200的功能，使驾驶员可以更全面地了解到倒车相关信息，以便可以更准确地做出相应的判断和措施。
[0079]本汽车内后视镜系统采用行车记录仪100、智能收发器200以及显示器300相互配合的设置，结构简单，操作方便，可以使驾驶员准确有效地观察了解到车后情况和倒车信息，弥补了现有的汽车内后视镜的缺陷。
[0080]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车内后视镜系统，其特征在于，包括设置于汽车尾部的行车记录仪、设置于档杆上的智能收发器以及设置于驾驶员前方的显示器，所述行车记录仪包括第一壳体、设置于第一壳体内的摄像头以及连接于所述摄像头的第一 PCB板，所述第一 PCB板上设置有无线指令发射接收电路和无线发射视频电路，所述智能收发器包括第二壳体、设置于第二壳体内的第二 PCB板以及连接于所述第二 PCB板的开关按键，所述第二 PCB板上设置有无线指令发射接收电路和角度传感器，所述显示器连接有第三PCB板，所述第三PCB板上设置有无线指令发射接收电路和视频接收电路。
2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第一壳体内设置有太阳能电池，所述第一 PCB板上设置有太阳能充电电路，所述太阳能电池通过太阳能充电电路与所述第一 PCB板连接。
3.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第一壳体包括上盖和下盖，所述上盖和下盖的连接处设置有防水圈。
4.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述行车记录仪包括固定装置，所述固定装置包括3个安装条，所述安装条上设置有与车牌匹配的卡槽和安装螺丝，所述第一壳体上设置有与所述安装螺丝匹配的螺孔。
5.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第一PCB板上设置有DVR电路，所述DVR电路与所述摄像头连接。
6.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第一PCB板上设置有电池电量检测电路，所述电池电量检测电路与所述摄像头内的模组连接。
7.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第二壳体包括前盖和后盖，所述后盖上设置有弹性绑带，所述第二壳体通过弹性绑带可拆卸连接于档杆上。
8.根据权利要求7所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述前盖和所述后盖通过螺栓和螺孔相互可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第二PCB上设置有加速度传感器。
10.根据权利要求1所述的汽车内后视镜系统，其特征在于，所述第二PCB板和所述第三PCB板上均设置有振动传感器。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车内后视镜系统，属于汽车配件领域，包括设置于汽车尾部的行车记录仪、设置于档杆上的智能收发器以及设置于驾驶员前方的显示器，所述智能收发器包括第二壳体、设置于第二壳体内的第二PCB板以及连接于所述第二PCB板的开关按键，所述第二PCB板上设置有无线指令发射接收电路和角度传感器。本汽车内后视镜系统采用行车记录仪、智能收发器以及显示器相互配合的设置，结构简单，操作方便，可以使驾驶员准确有效地观察了解到车后情况和倒车信息，弥补了现有的汽车内后视镜的缺陷。
【IPC分类】B60R1-04, B60R1-00, B60R1-12, G07C5-08
【公开号】CN204452206
【申请号】CN201420771635
【发明人】潘磊
【申请人】潘磊
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月9日