用于固定到面板的支架和组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于固定到面板的支架以及相关组件和方法。
【背景技术】
[0002]支架可用于支撑或固定结构，例如，在包括操作者乘坐的驾驶室区域的机器或车辆的环境中，可使用一个或多个支架将仪表板固定到下层结构部件。
[0003]公开号为2013/0312242的美国专利公开了一种设备固定件或夹具，其用于当仪表板模块安装在车辆中时临时支撑仪表板模块。在每次安装之前，设备固定件必须固定到仪表板模块上，在每次安装之后必须将设备固定件移除。此外，设备固定件必须相对于仪表板模块和车辆一致地定位，以便将仪表板模块重复地安装在车辆的相同位置中。
[0004]本实用新型旨在解决上面阐述的一个或多个问题和/或本领域中的其他问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种用于固定到面板的支架，利用所述支架可以将不同类型的仪表板固定至不同类型的面板上。
[0006]在一个方面，本实用新型提供了一种用于固定到面板的支架，所述面板具有外表面、与外表面相对的内表面、连接外表面和内表面的前表面以及插座；所述支架包括具有近端和远端的第一支脚，所述远端配置为被接纳在面板的插座中，以限制支架相对于面板在第一方向的移动；所述支架还包括与第一支脚连接的第二支脚；所述支架还包括第三支脚，所述第三支脚与第二支脚连接并与第一支脚相对且平行延伸；所述第三支脚还包括第一凹口表面和第二凹口表面，所述第一凹口表面被配置为与面板的外表面呈接触关系，以限制支架相对于面板在不同于第一方向的第二方向的移动；所述第二凹口表面被配置为与面板的前表面呈接触关系，以限制支架相对于面板在不同于第一方向与第二方向的第三方向的移动。
[0007]其中，所述第一支脚、第二支脚和第三支脚配置成使得当所述第一凹口表面与所述面板的外表面呈接触关系时，所述支架没有任何部分延伸到所述面板的内表面。
[0008]进一步的，所述第三支脚具有面向所述第一支脚的内表面、与所述第三支脚的所述内表面相对的外表面和连接所述第三支脚的内表面和外表面的侧表面，所述第一支脚、第二支脚和第三支脚配置成使得当所述第一凹口表面与所述面板的外表面呈接触关系时，所述第三支脚的侧表面与所述面板的内表面对齐。
[0009]此外，所述第二支脚包括内表面，且所述第一支脚、第二支脚和第三支脚配置成使得当所述第二凹口表面与所述面板的前表面呈接触关系时，所述第二支脚的内表面面向所述面板的前表面并与所述面板的前表面间隔开。
[0010]进一步的，所述第三支脚还包括在所述第一凹口表面和所述第二凹口表面之间的圆弧连接表面。
[0011]在另一方面，本实用新型提供了一种组件，所述组件包括面板以及固定到面板的支架；所述面板包括外表面、外表面相对的内表面、连接外表面和内表面的前表面以及插座；所述支架包括第一支脚、第二支脚和第三支脚；所述第一支脚具有近端和远端，并且，远端被接纳在面板的插座中，以限制支架相对于面板在第一方向的移动；所述第二支脚与第一支脚连接；所述第三支脚与第二支脚连接，并相对第一支脚平行地延伸；所述第三支脚包括第一凹口表面和第二凹口表面，第一凹口表面与面板的外表面呈接触关系，并且限制支架相对于面板在不同于第一方向的第二方向的移动；所述第二凹口表面与面板的前表面呈接触关系，并且限制支架相对于面板在不同于第一方向与第二方向的第三方向的移动。
[0012]其中，所述第三支脚具有侧表面，所述侧表面与所述面板的内表面对齐。
[0013]进一步的，所述第二支脚包括内表面，所述第二支脚的内表面面向所述面板的前表面并且与所述面板的前表面间隔开。
[0014]又进一步的，所述第二支脚包括面向所述面板的内表面、与所述第二支脚的所述内表面相对的外表面以及从所述第二支脚的内表面延伸至所述第二支脚的外表面的钻孔。
[0015]此外，所述组件还包括驾驶杆外壳组件，所述驾驶杆外壳组件包括所述面板。在又一方面，本实用新型提供了一种用于将具有三支脚的支架固定到面板的方法，所述面板包括外表面、与外表面大体相对的内表面、连接外表面和内表面的前表面以及插座。该方法包括将支架的第一支脚的远端定位在面板的插座中，并且将支架的第二支脚定位成与面板的前表面呈面向关系。该方法还包括将支架的第三支脚的第一凹口表面定位成与面板的外表面呈接触关系，并且将支架的第三支脚的第二凹口表面定位成与面板的前表面呈接触关系O
[0016]使用本实用新型所设计的支架，可以方便地将不同类型的仪表板固定至不同类型的面板上。
【附图说明】
[0017]图1是机器的侧视图；
[0018]图2是示出图1的机器的驾驶室组件内部的视图；
[0019]图3示出在固定到驾驶杆外壳组件的面板的驾驶室组件内的仪表板；
[0020]图4示出图3的驾驶杆外壳组件的第一和第二面板；
[0021]图5示出固定到图4的面板的支架；
[0022]图6和图7是图5的支架的侧视图；
[0023]图8和图9分别是图5的支架的前视图和后视图；
[0024]图10和图11分别是图5的支架的顶视图和底视图；
[0025]图12和图13示出固定到驾驶杆外壳组件的第一面板的支架；
[0026]图14和图15示出固定到驾驶杆外壳组件的第二面板的支架。
【具体实施方式】
[0027]本实用新型描述了可以固定至面板的支架、包括支架和面板的组件，以及将支架固定至面板的相关方法。支架大体配置成与面板的表面以及形成于面板中的插座协作。通常，支架的一个支脚接纳在面板的插座中，同时支架的另一个支脚接触面板的两个表面。有利的是，支架可以固定至面板而不需要用于保持支架的额外的固定装置。一旦支架固定至面板，则另一部件，例如仪表板，可以固定至支架。
[0028]本实用新型中描述的支架和方法通常可应用于固定至多种类的面板。为了说明本实用新型的原理，附图示出了并且下面的正文描述了与机器驾驶室组件内部的驾驶杆外壳组件的面板相关联的支架。然而，应当认识到本实用新型的原理同样可以适用于其他类型和配置的面板。
[0029]参照并始于图1，示出了矿用卡车形式的机器10，机器10大体包括机架12、主体14、驾驶室组件16以及一组四个地面接合构件18。主体14配置为接纳材料负载，例如来自矿场的煤、金属矿石或覆盖层。机器10还包括吊升机械系统(未示出)，吊升机械系统用于相对于机架12提升主体14，以将材料负载倒出主体14，正如通常所知道的那样。
[0030]接下来参照图2，驾驶室组件16容纳包括转向组件22的机器控制装置20。在所示的实施例中，转向组件22包括方向盘24和驾驶杆26，方向盘24和驾驶杆26与用于使机器的地面接合构件18转向的部件可操作地连接。设置座位27以将操作者定位在接近包括方向盘24的机器控制装置20的位置。从而，操作者可以坐在座位27上并使用机器控制装置20操作机器10。
[0031]第一仪表板28大体位于驾驶杆26的一侧(左侧)和方向盘24的下方。第二仪表板30大体位于驾驶杆26的另一侧(右侧)并同样在方向盘24的下面。第一及第二仪表板28、30均可以包括一个或多个机器控制装置20，且定位在由驾驶室组件16内的操作者可以接近的位置。第一和第二仪表板28、30也可以隐藏操作者在机器10的正常运行期间不需要接近的各种部件(例如电线、空气通风管道等)。可选择地，第一和第二仪表板28、30可以一起结合在整体仪表板中，整体仪表板在驾驶杆柱26的左右两侧均延伸。
[0032]接着参照图3，示出了第一和第二仪表板28、30被固定到驾驶杆外壳组件32。驾驶杆外壳组件32包括通常位于驾驶杆26 —侧(左侧)的第一围板34 (或称第一面板34)、以及通常位于驾驶杆26另一侧(右侧)的第二围板36 (或称第二面板36)。第一仪表板28固定到第一围板34，第二仪表板30固定到第二围板36。特别地，第一和第二仪表板28、30分别通过支架38固定到相应的第一和第二围板34、36，在第一和第二围板34、36的描述之后，将在下面进一步详细描述。
[0033]如图4所示，第一和第二围板34、36沿着驾驶杆26的长度的一部分向上延伸。可选择地，第一和第二围板34、36可结合在一起作为整体外壳构件的部分。第一围板34包括外表面40、大体与外表面40相对的内表面42，以及前表面44。前表面44连接外表面40和内表面42。内表面42大体面向驾驶杆26，而外表面40大体背向驾驶杆26。外表面40和内表面42大体彼此平行，并且两者大体与前表面44垂直。前表面44在外表面40和内表面42之间仅仅存在狭窄的宽度。
[0034]第一围板34包括安装部分46，在此支架38被固定到第一围板34。安装部分46包括前表面44的大体平面区段48。平面区段48在第一端50和第二端52之间延伸。如图所示，第一端50垂直地位于第二端52的上方。
[0035]安装部分46还包括形成在第一围板34中的插座54。特别地，插座54大体位于平面区段48的第一端50附近。在所示的实施例中，插座54由三个插座表面限定:(I)第一插座表面56，其从前表面44向后延伸，(2)第二插座表面58，其也从前表面44向后延伸，(3)第三