列车紧急制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及列车制动技术领域，尤其是一种列车紧急制动装置。
【背景技术】
[0002]目前列车在需要制动的时候，采用的都是老式的驱动轮制动方式，该制动方式能够满足一般使用需求，但是在紧急制动的时候，由于列车本身质量大、惯性大，铁轨和驱动轮之间的摩擦系数小，导致制动效果不佳。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的列车在紧急制动的时候效果不佳的不足，本实用新型提供了一种列车紧急制动装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种列车紧急制动装置，包括列车，所述列车上设有驾驶室，所述列车下方设有驱动轮，所述列车由电网提供电源，所述列车中部设有安装座，所述安装座上设有支撑架和制动电机，所述支撑架上设有制动轮，所述制动轮与制动电机连接。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述制动电机由电网提供电能。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述驾驶室内设有紧急制动按钮。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述制动电机内设有启动器。
[0008]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述紧急制动按钮与启动器连接。
[0009]本实用新型的有益效果是，这种列车紧急制动装置在需要紧急制动列车的时候，启动安装列车中部的制动电机带动制动轮反转，利用方向动力，提高制动效果，满足紧急制动的需求，使用效果良好。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图中1、列车，2、驾驶室，3、电网，4、驱动轮，5、制动电机，6、安装座，7、支撑架，8、制动轮，9、启动器，10、紧急制动按钮。
【具体实施方式】
[0013]如图1是本实用新型的结构示意图，一种列车紧急制动装置，包括列车1，所述列车I上设有驾驶室2，所述列车I下方设有驱动轮4，所述列车I由电网3提供电源，所述列车I中部设有安装座6，所述安装座6上设有支撑架7和制动电机5，所述支撑架7上设有制动轮8，所述制动轮8与制动电机5连接。
[0014]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述制动电机5由电网3提供电會K。
[0015]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述驾驶室2内设有紧急制动按钮10。
[0016]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述制动电机5内设有启动器9。
[0017]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述紧急制动按钮10与启动器9连接。
[0018]这种列车紧急制动装置在使用的时候，需要紧急制动列车的时候，驾驶员通过按安装在驾驶室2内的紧急制动按钮10控制连接在其上的启动器9运作，使制动电机5开始工作，制动电机5带动制动轮8旋转，制动轮8的旋转方向与驱动轮4相反，利用制动轮8运转时产生的方向拉力，提高减速效果，满足紧急制动的需求，使用效果良好。
【主权项】
1.一种列车紧急制动装置，包括列车(1)，所述列车(I)上设有驾驶室(2)，所述列车(I)下方设有驱动轮(4)，所述列车(I)由电网(3)提供电源，其特征是，所述列车(I)中部设有安装座(6 )，所述安装座(6 )上设有支撑架(7 )和制动电机(5 )，所述支撑架(7 )上设有制动轮(8)，所述制动轮(8)与制动电机(5)连接。2.根据权利要求1所述的列车紧急制动装置，其特征是，所述制动电机(5)由电网(3)提供电能。3.根据权利要求1所述的列车紧急制动装置，其特征是，所述驾驶室(2)内设有紧急制动按钮(10)。4.根据权利要求3所述的列车紧急制动装置，其特征是，所述紧急制动按钮(10)与启动器(9)连接。5.根据权利要求1所述的列车紧急制动装置，其特征是，所述制动电机(5)内设有启动器(9)0
【专利摘要】本实用新型涉及列车制动技术领域，尤其是一种列车紧急制动装置。一种列车紧急制动装置，包括列车，所述列车上设有驾驶室，所述列车下方设有驱动轮，所述列车由电网提供电源，所述列车中部设有安装座，所述安装座上设有支撑架和制动电机，所述支撑架上设有制动轮，所述制动轮与制动电机连接。这种列车紧急制动装置在需要紧急制动列车的时候，启动安装列车中部的制动电机带动制动轮反转，利用方向动力，提高制动效果，满足紧急制动的需求，使用效果良好。
【IPC分类】B61H11/00, B60T13/74
【公开号】CN204821536
【申请号】CN201520296247
【发明人】徐智敏
【申请人】常州市徐刚塑料制品有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月10日