卸载千斤顶的工作状态图， 请同时参照图1至图7,在对车辆维修完成后，需要利用上述组合方式的工具套筒组件对千 斤顶400进行卸载，此时将第二套筒200第一端210的圆柱筒状的筒内壁与放油螺栓420 的外壁配合，也就是说，将第二套筒200的第一端210套在放油螺栓420上。图8为千斤顶 放油螺栓的局部结构示意图，图9为第二套筒的局部结构示意图，如图8和图9所示，放油 螺栓420上设置有成对的凸起421，第二套筒200第一端210的定位缺口 211与该凸起421 配合，旋拧该工具套筒组件，进而带动放油螺栓420旋转，实现千斤顶400的卸载。
[0049] 图10为第二套筒第二端的细节放大图，为了实现第二套筒200和第三套筒300之 间的过盈配合，可以在第二套筒200的第二端220设置倒角221的结构，当第二套筒200的 第二端220插入到第三套筒300的第二端320内，由于倒角221结构使该倒角221处的尺 寸变大，利用第二套筒200和第三套筒300之间材料的变形实现过盈配合。本领域技术人 员可以理解的是，可以根据具体的结合力和拔脱力设计上述倒角221尺寸，只要满足套筒 之间的结合不易脱落且分开时的力大小适中即可。
[0050] 实施例二
[0051] 本实用新型实施例二提供了一种工具套筒组件，包括第一套筒100、第二套筒200 和第三套筒300。图11为本实用新型实施例二提供的工具套筒组件的组合方式示意图，如 图11所示，本实施例中，第一套筒100第二端120的外壁面与第二套筒200第一端210的圆 柱筒状的筒内壁相互配合，且定位缺口 211与定位孔121相配合；第二套筒200第二端220 的外壁面与第三套筒300第一端310的六棱柱筒状的筒内壁相互配合。
[0052] 图12为本实用新型实施例二提供的工具套筒组件用于拆卸车轮螺栓的工作状态 图，如图12所示，当更换破损的车辆轮胎500时，需要利用上述组合方式的工具套筒组件对 车辆轮胎500进行拆卸，此时将第一套筒100的第一端110的内壁面与车轮螺栓510的外 壁配合，也就是说，将第一套筒100的第一端套在车轮螺栓510上。旋拧该工具套筒组件， 进而带动车轮螺栓510旋转，实现车辆轮胎500的拆卸。
[0053] 图13为图11的B处放大图，优选的是，上述定位缺口 211的宽度尺寸大于或等于 定位孔121的孔径尺寸，从而可以在其中穿设定位销时，定位销可以顺畅地穿过定位缺口 211和定位孔121，从而将第一套筒100和第二套筒200固定，防止二者发生松脱。根据第 一套筒100和第二套筒200的设计尺寸，可以相应地设置定位缺口 211的宽度尺寸和定位 孔121的孔径尺寸，本实施例中，定位缺口 211的宽度尺寸W为5 '.Umm，:定位孔121的孔 径为5+Γmm。该定位缺口 211的宽度尺寸是指定位缺口 211与定位销配合的两个平面之 间的距离，该宽度W可参照图4所示。
[0054] 实施例三
[0055] 本实用新型实施例三提供了一种工具套筒组件，包括第一套筒100、第二套筒200 和第三套筒300。图14为本实用新型实施例三提供的工具套筒组件的组合方式示意图，图 15为图14的C处放大图。
[0056] 如图14和15所示，本实施例中，第三套筒300第一端310的六棱柱筒状的筒外壁 与第一套筒100第一端110的内壁面相互配合且过盈配合；第一套筒100第二端120的外 壁面与第二套筒200第一端210的圆柱筒状的筒内壁相互配合，且定位缺口 211与定位孔 121相配合，并在其中穿设定位销进行固定。
[0057] 图16为本实用新型实施例三提供的工具套筒组件用于提升备胎升降器600的工 作状态图，如图16所示，当拆下破损的车辆轮胎后，需要利用上述组合方式的工具套筒组 件将备胎升降器600抬起，从而可以取出备胎进行更换。此时，将第三套筒300的第二端 320的内壁面与备胎升降器螺栓610的外壁配合，备胎升降器螺栓610的外壁为六角形，将 第三套筒300的第二端320套在该备胎升降器螺栓610上，旋转工具套筒组件，带动备胎升 降器螺栓610旋转，从而使备胎升降器600升起。
[0058] 与实施例二不同之处在于，本实施例改变了施力杆的长度，因此，可以看出，根据 实际需要的扭矩大小，可以对上述三个套筒进行任意组合。
[0059] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以 上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依 照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图 示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1. 一种工具套筒组件，其特征在于，包括： 第一套筒，所述第一套筒的第一端设置有六棱柱状的内壁面，所述第一套筒的第二端 设置有圆柱形外壁面，且所述外壁面上设置有贯通的定位孔； 第二套筒，所述第二套筒的第一端为圆柱筒状，所述第二套筒的第一端的末端设置有 一对定位缺口，所述定位缺口以所述第二套筒的中心轴线对称设置；所述第二套筒的第二 端设置有六棱柱状的外壁面； 第三套筒，所述第三套筒的第一端为六棱柱筒状，所述第三套筒的第二端设置有六棱 柱状的内壁面。2. 根据权利要求1所述的工具套筒组件，其特征在于，所述第一套筒第一端的内壁面 与所述第三套筒第一端的六棱柱筒状的筒外壁相互配合且为过盈配合； 所述第三套筒第二端的内壁面与所述第二套筒第二端的外壁面相互配合且为过盈配 合。3. 根据权利要求1所述的工具套筒组件，其特征在于，所述第一套筒第二端的外壁面 与所述第二套筒第一端的圆柱筒状的筒内壁相互配合，且所述定位缺口与所述定位孔相配 合； 所述第二套筒第二端的外壁面与所述第三套筒第一端的六棱柱筒状的筒内壁相互配 合。4. 根据权利要求3所述的工具套筒组件，其特征在于，所述定位缺口的宽度尺寸大于 或等于所述定位孔的孔径尺寸。5. 根据权利要求4所述的工具套筒组件，其特征在于，所述定位缺口的宽度尺寸为 mm，所述定位孔的孔径为5:5mm。6. 根据权利要求1所述的工具套筒组件，其特征在于，所述第三套筒第一端的六棱柱 筒状的筒外壁与所述第一套筒第一端的内壁面相互配合且过盈配合； 所述第一套筒第二端的外壁面与所述第二套筒第一端的圆柱筒状的筒内壁相互配合， 且所述定位缺口与所述定位孔相配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种工具套筒组件，其中，包括：第一套筒，第一套筒的第一端设置有六棱柱状的内壁面，第一套筒的第二端设置有圆柱形外壁面，且外壁面上设置有贯通的定位孔；第二套筒，第二套筒的第一端为圆柱筒状，第二套筒的第一端的末端设置有一对定位缺口，定位缺口以第二套筒的中心轴线对称设置；第二套筒的第二端设置有六棱柱状的外壁面；第三套筒，第三套筒的第一端为六棱柱筒状，第三套筒的第二端设置有六棱柱状的内壁面。本实用新型提供的工具套筒组件包括第一套筒、第二套筒和第三套筒，三个套筒可任意进行组合，以适应不同零件的拆卸，与现有技术的维修工具相比，减少了单一维修工具的数量，节约了车载空间，同时也有利于整车的减重。
【IPC分类】B60B29/00, B25B13/06
【公开号】CN204936697
【申请号】CN201520743855
【发明人】洪学臣
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月22日