滑动的枢转件31，并且轨道2的顶部设置有枢转部21，其中枢转部21位于枢转件31的滑动路径中。此处应当理解，由于面板3的两个侧边可沿轨道2滑动，因此设置在面板3的两个相对的底端处的枢转件31也随之沿轨道2滑动，枢转件31沿轨道2滑动经过的轨迹即为枢转件31的滑动路径，显然，枢转件31的滑动路径位于轨道2上。当面板3从收纳位置向上滑动至展开位置时，枢转件31正好接合枢转部21，并且可在枢转部21中枢转以相对于储物袋I翻转至使用位置供使用者使用。
[0029]由以上描述可以很清楚地看出，本实用新型在具备多功能应用的同时，还具有结构简单、不占用内部空间的优势。如上所述的，本实用新型同时兼具如下功能:(I)储物袋I可以用于承装各种物品；(2)面板3通过滑动和枢转作为桌板使用；以及(3)挂钩4在面板3未使用时作为挂钩悬挂衣物或帽子，而在面板3展开时作为面板3的底部支撑结构。
[0030]继续参见在图4和图5中示出的实施例，轨道2被示出为具有狭长开口23以供面板3的侧边自由滑动的空心圆柱体。枢转件31为设置在面板3的两个相对的底端上的球形端头，该球形端头容纳在轨道2中并且可沿轨道2滑动。进一步地，在该实施例中，枢转部21为位于轨道2的顶端处的容纳开口 211，并且具有用于部分地封闭轨道2的顶部端头的挡板212。当面板3从位于储物袋I与车辆部件之间的收纳位置朝向展开位置移动时，球形端头的枢转件31在轨道2的圆柱形空腔中向上滑动，当枢转件31滑动至与枢转部21的挡板212接触时，该球形端头的枢转件31可枢转地容纳在枢转部21的容纳开口211中。由于挡板212的阻挡，枢转件31无法继续移动，此时面板3到达完全展开位置，如在图2中所示。
[0031]在另一个实施例中，枢转件31为容纳在轨道2中的伸缩接头，枢转部21为设置在轨道2的侧壁上且可容纳伸缩接头的转动的容纳孔。当面板3从位于储物袋I与车辆部件之间的收纳位置朝向展开位置移动时，伸缩接头一直处于收缩位置。当该伸缩接头滑动至与轨道2上的容纳孔相对应的位置时，伸缩接头从伸缩位置向外伸长并且被可枢转地接收在轨道2的侧壁上的容纳孔中。此时面板达到完全展开位置，如在图2中所示。
[0032]此处值得注意，枢转件31可与面板3作为一体件而整体形成，也可单独形成后再与面板3的其它部分相连接;同样地，枢转部21也可与轨道2作为一体件而整体形成，也可单独形成后再安装至轨道2。这需要根据具体情况而定，本实用新型不局限于此。
[0033]此外，如图5及图6所示，轨道2的底部处还设置有封闭轨道2的底部端头的端盖22，该端盖22为可拆卸的，通过移除端盖22可将面板3从轨道2中移出；并且在面板3于轨道2中滑动时防止面板3从轨道2中脱落。此处需要指出的是，轨道2的底部端头指的是与枢转部21相对的另一端部。
[0034]在图1至图3所述的实施例中，设置在轨道2的外壁上的挂钩4包括基部和支撑部，基部与储物袋I的外壁连接，支撑部与轨道2平行地由基部延伸并与储物袋I的外壁间隔开。
[0035]在另一个实施例中，挂钩4可与轨道2成角度地由储物袋I的外壁延伸。具体而言，挂钩4的基部与储物袋I的外壁连接，支撑部从基部延伸而出并且与轨道2的延伸方向成一定角度，以将位于使用位置的面板3保持就位。或者，在其它实施例中，挂钩4整体可以为倾斜的挂钩结构。此外，该挂钩4为可伸缩的挂钩，其可通过调节支撑部的长度而更稳固地将面板3保持在使用位置。
[0036]在一个优选的实施例中，挂钩4通过销或其他合适的枢转件可枢转地连接至储物袋I。这样，在不需要使用挂钩时，可将其旋转至例如与储物袋I外壁相贴合或其它不会从储物袋I突出的位置，以提供良好的视觉效果和/或更大的乘客可用空间。同时，该挂钩4的支撑部可为可伸缩的，以适应不同面板3的位置需求。
[0037]在本实用新型的储物总成中，储物袋I为由柔性材料制成的袋体，并且面板3为由塑料材料制成的硬质板。但是应当理解，本实用新型的储物袋I和面板3还可使用其他任意合适的材料制成，这需要根据具体情况而定，本实用新型不局限于此。
[0038]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于车辆部件的储物总成，其特征在于，包括: 储物袋，所述储物袋的侧壁连接至所述车辆部件，所述侧壁具有轨道；以及 面板，所述面板可滑动地至少部分容纳于所述轨道中并可相对于所述车辆部件枢转，其中所述储物袋的外壁设置有选择性地支撑所述面板的挂钩。2.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述面板的两个相对底端设置有可在所述轨道内滑动的枢转件，并且所述轨道的顶端设置有枢转部。3.根据权利要求2所述的储物总成，其特征在于，所述枢转件为容纳在所述轨道中的球形端头，所述枢转部为具有部分封闭所述轨道的顶部端头的挡板的容纳开口。4.根据权利要求2所述的储物总成，其特征在于，所述枢转件为容纳在所述轨道中的伸缩接头，所述枢转部为设置在所述轨道的侧壁且可容纳所述伸缩接头的转动的容纳孔。5.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述轨道的底部设置有封闭所述轨道的底部端头的可拆卸端盖。6.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述挂钩包括基部和支撑部，所述基部与所述储物袋的外壁连接，并且所述支撑部与所述轨道平行地由所述基部延伸并与所述储物袋的外壁间隔开。7.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述挂钩与所述轨道成角度地由所述储物袋的外壁延伸。8.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述挂钩枢转连接至所述储物袋。9.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述车辆部件为车辆座椅。10.根据权利要求1所述的储物总成，其特征在于，所述储物袋包括柔性袋体，并且所述面板为塑料板。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于车辆部件的储物总成，该储物总成包括储物袋，储物袋的侧壁连接至车辆部件，侧壁具有轨道；以及面板，面板可滑动地至少部分容纳于轨道中并可相对于车辆部件枢转，其中储物袋的外壁设置有选择性地支撑面板的挂钩。本实用新型的目的在于提供具有多种用途且结构简单的用于车辆部件的储物总成。
【IPC分类】B60R7/00
【公开号】CN205202862
【申请号】CN201520972662
【发明人】秦玘月, 程田生, 康娜
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月30日