一种汽车用带橡胶支架的发泡片材的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，用于填充汽车D柱外腔、后围板留下的不规则空隙，实现密封和阻隔噪音的传递。
【背景技术】
[0002]目前用于填充汽车D柱外腔、后围板留下的不规则空隙空腔缝隙时，多采用EVA支架发泡，这种产品的缺点就是加工工艺十分复杂，生产效率很低，并且制作出来产品的不良率很高，并且材料的二次利用率很低，加工成本很高，即EVA材料则还需要粉碎物料、加热、挤出、造粒等繁琐的工序才可以进行二次利用。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术方案的不足，本实用新型提供了一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，这种产品可以完美的取代EVA支架发泡，不仅生产效率也明显提高，成本也大大降低。
[0004]本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是:一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，其特征在于:包括自粘epdm发泡橡胶层1、尼龙66支架层、自粘epdm发泡橡胶层I1、隔离纸，所述自粘epdm发泡橡胶层I的下面依次设有一层尼龙66支架层、一层自粘epdm发泡橡胶层I1、一层隔离纸，所述尼龙66支架层侧面的中间位置设有一个固定用的卡扣。
[0005]本实用新型效果是:用自粘epdm发泡橡胶取代了EVA材料，从工艺上看，省掉了用注塑机进行二次注塑，也就省掉了注塑开模具的费用，产品的价格也就降低很多。自粘epdm发泡橡胶可以直接用挤出机挤出宽度和厚度不同的片材，然后利用自身具有的粘接性，可直接与尼龙66支架层相粘接，生产效率大大的提高。并且自粘epdm发泡橡胶的二次利用很方便，利用挤出机就可以直接二次成型。自粘epdm发泡橡胶高度倍率的发泡效果要比EVA发泡更出色，对填充大空腔缝隙贡献更大。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构剖视图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，包括自粘epdm发泡橡胶层I1、尼龙66支架层2、自粘epdm发泡橡胶层II3、隔离纸4。
[0008]在自粘epdm发泡橡胶层11下面设有一层尼龙66支架层2，在尼龙66支架层2下面设有一层自粘epdm发泡橡胶层113，在自粘epdm发泡橡胶层113下面设有一层隔离纸4。
[0009]在尼龙66支架层2侧面的中间位置设有一个固定用的卡扣2-1。
[0010]尼龙66支架层2的厚度为2mm。
[0011]自粘epdm发泡橡胶层，可以在密炼机上密炼即可，然后用单层磨口的橡胶挤出机直接挤出成型。然后根据尺寸要求进行裁剪，裁剪完成后可直接将自粘epdm发泡橡胶层11粘接在尼龙66支架层2的上面，将自粘epdm发泡橡胶层113粘接在尼龙66支架层2的下面。在自粘epdm发泡橡胶层113的下面有一层双面光滑的隔离纸4，可防止在运输过程中的互相粘连，使用时可直接去掉隔离纸4，尼龙66支架层2的卡扣2-1直接装配车身的工艺孔即可。
【主权项】
1.一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，其特征在于:包括自粘epdm发泡橡胶层I(I)、尼龙66支架层(2)、自粘epdm发泡橡胶层11(3)、隔离纸(4)，所述自粘epdm发泡橡胶层I(I)的下面依次设有一层尼龙66支架层(2)、一层自粘epdm发泡橡胶层11(3)、一层隔离纸(4)，所述尼龙66支架层(2)侧面的中间位置设有一个固定用的卡扣(2-1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，其特征在于:所述尼龙66支架层(2)的厚度为2mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用带橡胶支架的发泡片材，用于填充汽车D柱外腔、后围板留下的不规则空隙，实现密封和阻隔噪音的传递。包括自粘epdm发泡橡胶层I、尼龙66支架层、自粘epdm发泡橡胶层II、隔离纸，自粘epdm发泡橡胶层I的下面依次设有一层尼龙66支架层、一层自粘epdm发泡橡胶层II、一层隔离纸，尼龙66支架层侧面的中间位置设有一个固定用的卡扣。效果是：这种产品可以完美的取代EVA支架发泡，不仅生产效率也明显提高，成本也大大降低。
【IPC分类】B60R13/08
【公开号】CN205202906
【申请号】CN201520943434
【发明人】李崇, 唐斌, 李程, 闫静, 邵凯, 王晓彤
【申请人】三友（天津）高分子技术有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月24日