一种防刺轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防刺轮胎，包括外胎、织物衬带和内胎，所述织物衬带设于外胎和内胎之间，外胎包括一体成型的胎冠、胎侧和定位带，织物衬带采用尼龙材质。本实用新型设有首创全覆式的织物衬带，安装于规格兼容的外胎和内胎之间，能拥有市面上最佳抗刺穿效果，保护内胎不受异物刺穿而漏气，能够提升胎边支撑力，低胎压时，可防止内胎发生蛇咬现象。
【专利说明】
一种防刺轮胎
技术领域
[0001]本实用新型属于轮胎领域，尤其是涉及一种防刺轮胎。
【背景技术】
[0002]自行车是当下很普遍的交通工具之一，经过网络调查，有78%的自行车骑乘者曾经被异物刺穿轮胎，如果骑行的路上没有修车摊位，就会很麻烦，即便有修车摊位也会造成时间和金钱的浪费。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种防刺轮胎，可以解决上述问题。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种防刺轮胎，包括由外而内依次设置的外胎、织物衬带和内胎，所述织物衬带设于外胎和内胎之间，
[0006]所述外胎包括一体成型的胎冠、胎侧和定位带，外胎的横截面呈Ω状，并关于胎冠的中心线轴对称，胎冠与胎侧的横截面均呈弧状，胎侧与定位带的边缘处的切面与定位带相互垂直，
[0007]所述织物衬带的横截面呈半圆弧状，其弧度与胎冠的内弧相匹配，织物衬带采用尼龙材质，
[0008]所述内胎为圆管状，其横截面为圆形，内胎上设有充气头，内胎的弧度与织物衬带的内弧弧度相同。
[0009]进一步，所述织物衬带为交织物，采用尼龙6或尼龙66材质。
[0010]进一步，所述织物衬带的厚度由中间到两侧逐渐减小。
[0011]进一步，所述胎冠的横截面的外弧弧度与内弧弧度相等，其外弧弧度为60?75°。
[0012]进一步，所述定位带的横截面长度为10?15mm。
[0013]进一步，所述织物衬带最厚的位置的厚度为4?8_。
[0014]相对于现有技术，本实用新型所述的防刺轮胎具有以下优势:本实用新型设有首创全覆式的织物衬带，安装于规格兼容的外胎和内胎之间，能拥有市面上最佳抗刺穿效果，保护内胎不受异物刺穿而漏气，能够提升胎边支撑力，低胎压时，可防止内胎发生蛇咬现象。
【附图说明】
[0015]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1为本实用新型的组装结构示意图；
[0017]图2为图1中外胎的结构不意图；
[0018]图3为图2的右视剖视图；
[0019]附图标记说明:
[0020]1-外胎;11-胎冠；12-胎侧;13-定位带;2_织物衬带;3_内胎;4_充气头。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0025]如图1?3所示，一种防刺轮胎，包括由外而内依次设置的外胎1、织物衬带2和内胎3，所述织物衬带2设于外胎I和内胎3之间，
[0026]所述外胎I包括一体成型的胎冠11、胎侧12和定位带13，外胎I的横截面呈Ω状，并关于胎冠11的中心线轴对称，胎冠11与胎侧12的横截面均呈弧状，胎侧12与定位带13的边缘处的切面与定位带13相互垂直，
[0027]所述织物衬带2的横截面呈半圆弧状，其弧度与胎冠11的内弧相匹配，织物衬带2采用尼龙材质，
[0028]所述内胎3为圆管状，其横截面为圆形，内胎3上设有充气头4，内胎3的弧度与织物衬带2的内弧弧度相同。
[0029]所述织物衬带2为交织物，采用尼龙6或尼龙66材质。
[0030]所述织物衬带2的厚度由中间到两侧逐渐减小。
[0031]所述胎冠11的横截面的外弧弧度与内弧弧度相等，其外弧弧度为65°。定位带13的横截面长度为11mm。织物衬带2最厚的位置的厚度为5mm。
[0032]本实用新型设有首创全覆式的织物衬带2，安装于规格兼容的外胎I和内胎3之间，能拥有市面上最佳抗刺穿效果，保护内胎3不受异物刺穿而漏气，能够提升胎边支撑力，低胎压时，可防止内胎3发生蛇咬现象。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防刺轮胎，其特征在于:包括由外而内依次设置的外胎(I)、织物衬带(2)和内胎(3)，所述织物衬带(2)设于外胎(I)和内胎(3)之间， 所述外胎(I)包括一体成型的胎冠(U)、胎侧(12)和定位带(13)，外胎(I)的横截面呈Ω状，并关于胎冠(11)的中心线轴对称，胎冠(11)与胎侧(12)的横截面均呈弧状，胎侧(12)与定位带(13)的边缘处的切面与定位带(13)相互垂直， 所述织物衬带(2)的横截面呈半圆弧状，其弧度与胎冠(11)的内弧相匹配，织物衬带(2)采用尼龙材质， 所述内胎(3)为圆管状，其横截面为圆形，内胎(3)上设有充气头(4)，内胎(3)的弧度与织物衬带(2)的内弧弧度相同。2.根据权利要求1所述的防刺轮胎，其特征在于:所述织物衬带(2)为交织物，采用尼龙6或尼龙66材质。3.根据权利要求2所述的防刺轮胎，其特征在于:所述织物衬带(2)的厚度由中间到两侧逐渐减小。4.根据权利要求1?3任一项所述的防刺轮胎，其特征在于:所述胎冠(11)的横截面的外弧弧度与内弧弧度相等，其外弧弧度为60?75°。5.根据权利要求1所述的防刺轮胎，其特征在于:所述定位带(13)的横截面长度为10?15mm06.根据权利要求3所述的防刺轮胎，其特征在于:所述织物衬带(2)最厚的位置的厚度为4?8mm0
【文档编号】B60C19/12GK205523455SQ201620321438
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】杨银明, 罗永多, 雷凤英
【申请人】建大橡胶（天津）有限公司