专利名称：套管滑板式钢丝绳柔性挡车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿山斜井轨道上的提升容器因意外发生跑车事故后，能有效防止提升容器因下滑冲撞造成损坏的钢丝绳柔性挡车器。其特别之处是挡车钢丝绳设有护绳套管和滑动连板的钢丝绳柔性挡车器背景技术在现行的技术方案中，常用的挡车器有钢性和柔性两种；钢性挡车器以钢结构件为主，定型好抗冲击强度大，因其对提升容器冲撞损坏严重而使用较少；柔性挡车器以钢丝绳为主，抗冲击强度适中，因对提升容有一定的保护作用而使用较多。但挡车钢丝绳容易产生局部磨损和疲劳断丝；钢丝绳定型不好，升降时左右摆动容易造成机械事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术装置的缺点，提供一种钢柔结合型的套管滑板式钢丝绳柔性挡车器。护绳套管机构可以保证挡车钢丝绳的工作状态保持成“U”型、升降不产生左右摆动，保持挡车器的钢性特征；滑动连板机构可以使挡车钢丝绳减少局部磨损和疲劳断丝，不但可保持挡车钢丝绳的柔性抗冲击特性，而且使挡车钢丝绳的更换方便容易。
实现本实用新型的方案是提供一种套管滑板式钢丝绳柔性挡车器。包括一组挡车钢丝绳；两组护绳套管机构；两套滑动连板机构。所述的挡车钢丝绳两端需穿入护绳套管然后绕轴套一周再用绳卡固定，绳轴穿入轴套和滑动连板的轴孔可将挡车钢丝绳与滑动连板联接。所述的护绳套管机构由护绳套管、“U”型连板、吊挂翼板、吊挂索链、连接链、耳环，牵引绳、倒向滑轮、轴头螺母、绳轴和轴套组成；所述的护绳套管为一空心圆柱体，其一端上下分别焊有吊挂翼板、外侧焊有可穿入牵引绳的耳环，护绳套管另一端与“U”型连板中部的通孔同心焊接固定，“U”型连板两测的通孔可通过绳轴与滑动连板动配合连接，轴头螺母可将“U”型连板固定在滑动连板的两侧；滑道滚轮通过吊挂索链和连接链将护绳套管吊挂固定在一定的高度；牵引绳穿过倒向滑轮和耳环与最下面一根护绳套管的耳环连接固定，牵引绳拖动护绳套管可使挡车钢丝绳以绳轴为园心上下运动。所述的滑动连板机构由滑动连板、机盖、侧板、机座和混凝土基础组成；所述的滑动连板是由两块相同的板状几何体通过两个相同的长方体.肋板对称焊接成一个整体，滑动连板的一端设有一对通孔，通过绳轴和轴头螺母可与“U”型连板连接，滑动连板的另一端也设有一对通孔，通过连接件可与蓄能器连接；所述的盖板是一个断面为“凸”型的板状几何体，其平面一侧的中部设有两个对称的螺孔，安装有两个吊环螺栓，其凸面一侧两边的下沉面上对称设置一组通孔，通过连接螺栓螺母将机盖和侧板连接；所述的侧板是两个形状相同断面为“[”型的槽状几何体，槽状几何体两边的平面上对称设置一组通孔，通过连接螺栓螺母将机盖和侧板连接成断面为“п”状的几何体；所述的机座是一个长方形的板状几何体，机座两边对称设置一组通孔，通过连接螺栓螺母将机盖和侧板和机座连接成断面为“口”状的腔体，将滑动连板放入“口”状腔体，滑动连板可在“口”状腔体的机座上表面前后滑动，通过地脚螺栓可将侧板和机座固定到混凝土基础上。
图1是本实用新型实施例的结构原理图及局部剖面图。
图1的图面说明如下1.滑道滚轮、2.吊挂索链、3.吊挂翼板、4.牵引绳、5.倒向滑轮、6.护绳套管、7.U型连板、8.轴头螺母、9.盖板螺栓、10.吊环螺栓、11机盖、12.滑动连板、13.肋板、14.挡车钢丝绳、15.连接链、16.耳环、17.绳卡、18.绳轴、19.轴套、20.轴孔、21.地脚螺栓、22.侧板、23.机座、24.混凝土基础、25.蓄能器连接孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1可知本实用新型实施例包括一组挡车钢丝绳；两组护绳套管机构；两套滑动连板机构。所述的挡车钢丝绳(14)的两端需穿入护绳套管(6)后绕轴套(19)一周再用绳卡(17)固定，绳轴(18)穿入轴套(19)和轴孔(20)可将挡车钢丝绳(14)与滑动连板(12)联接。所述的护绳套管机构由滑道滚轮(1)、吊挂索链(2)、吊挂翼板(3)、牵引绳(4)、倒向滑轮(5)、护绳套管(6)、U型连板(7)、轴头螺母(8)、连接链(15)、耳环(16)、绳轴(18)、轴套(19)组成；所述的护绳套管(6)为一空心圆柱体，其一端上下分别焊有吊挂翼板(3)、外侧焊有可穿入牵引绳(4)的耳环(16)，护绳套管(6)的另一端与“U”型连接板(7)中部的通孔同心焊接固定，绳轴(18)穿入轴套(19)和“U”型连板(7) 两测的通孔及滑动连板机构的轴孔(20)，可将挡车钢丝绳(14)与滑动连板(12)联接，轴头螺母(8)可将“U”型连板(7)固定在滑动连板(12)的两侧，防止挡车钢丝绳(14)升降时左右摆动；滑道滚轮(1)通过吊挂链(2)和连接链(15)将护绳套管(6)吊挂固定在一定的高度；牵引绳(4)穿过倒向滑轮(5)、耳环(16)与最下面一根护绳套管(6)的耳环(16)连接固定，牵引绳(4)拖动护绳套管(6)可使挡车钢丝绳(14)以绳轴(18)为园心上下运动。所述的滑动连板机构由机盖(11)、滑动连板(12)、肋板、侧板(22)、机座(23)、混凝土基础(24)组成；所述的机盖(11)是一个断面为“凸”型的板状几何体，其平面一侧的中部设有两个对称的螺孔，螺孔中按装有两个吊环螺栓(10)，其凸面一侧两边的下沉面上对称设置一组通孔，通过盖板螺栓(9)将机盖(11)和侧板(22)连接；所述的侧板(22)是两个形状相同断面为“[”型的槽状几何体，槽状几何体两边的平面上对称设置一组通孔，通过盖板螺栓(9)将机盖和侧板(22)连接成断面为“п”状的几何体；所述的滑动连板(12)是由两块相同的板状几何体通过两个长方体.肋板(13)对称焊接成一个整体，滑动连板(12)的一端设有一对通孔，通过绳轴(18)和轴头螺母(8)可将滑动连板(12)与“U”型连板(7)连接，滑动连板(12)的另一端也设有一对连接孔(25)，连结孔(25)通过连接件将滑动连板(12)与蓄能器连接；所述的机座是一个长方形的板状几何体，机座两边对称设置一组通孔，通过连接螺栓将机盖(11)、侧板(22)和机座(23)连接成断面为“口”状的腔体，通过地脚螺栓(21)可将侧板(22)和机座(23)固定到混凝土基础(24)上。将滑动连板(12)放入“口”状腔体，滑动连板(12)可在“口”状腔体的机座(23)的上表面上前后滑动。
本实用新型实施例的工作原理如下使用时按要求首先予制好混凝土基础(24)；将机座(23)安置到基础(24)上，将滑动连板(12)安放到机座(23)的上，通过盖板螺栓(9)将机盖和侧板(22)连接成断面为“п”状的几何体后放置到机座(23)的上；通过地脚螺栓(21)将侧板(22)和机座(23)固定到混凝土基础(24)上，滑动连板(12)可在“口”状腔体中机座(23)的上表面上前后滑动；按上述步骤将另一个滑动连板机构安放到相应的混凝土基座上；将挡车钢丝绳(14)的两端穿入护绳套管(6)后绕轴套(19)一周再用绳卡(17)固定，将绳轴(18)穿入轴套(19)和轴孔(20)可将挡车钢丝绳(14)与滑动连板(12)联接；用轴头螺母(8)将“U”型连板(7)固定在滑动连板(12)的两侧，使档车钢丝绳的工作状态始终保持“U”型，因而防止挡车钢丝绳(14)升降时左右摆动；用滑道滚轮(1)通过吊挂链(2)和连接链(15)将护绳套管(6)吊挂固定在一定的高度；牵引绳(4)穿过倒向滑轮(5)、耳环(16)与最下面一根护绳套管(6)的耳环(16)连接固定，牵引绳(4)拖动护绳套管(6)可使挡车钢丝绳(14)以绳轴(18)为园心上下运动；挡车钢丝绳(14)通过轴套(19)与绳轴(18)动配合连接，所以挡车钢丝绳(14)不再产生局部磨损，因而减少了疲劳断丝，保证了挡车钢丝绳(14)的挡车强度。由于挡车钢丝绳(14)穿入护绳套管(6)后绕轴套(19)一周再用绳卡(17)固定，绳轴(18)穿入轴套(19)与滑动连板(12)联接，所以只要卸下轴头螺母(8)抽出绳轴(18)，易损件挡车钢丝绳(14)和轴套(19)更换方便容易。
综合上述可以看出，本实用新型实施例比现行的斜井轨道上应用的挡车器有以下优点1、结构合理，安装简单，易损件挡车钢丝绳和轴套拆卸更换容易。
2、挡车钢丝绳升降不产生左右摆动，从而减少了钢丝绳碰撞提升容器造成的机械事故3、挡车钢丝绳不再产生局部磨损，因而减少了疲劳断丝，保证了挡车钢丝绳的挡车强度。
本实用新型实施例可广泛应用于矿山斜井提升轨道上的各种防跑车装置中。
权利要求1.一种套管滑板式钢丝绳柔性挡车器，包括一组挡车钢丝绳、两组护绳套管机构、两套滑动连板机构。其特征是挡车钢丝绳通过护绳套管机构使其工作状态始终保持“U”型；挡车钢丝绳的两端需穿入护绳套管然后绕轴套一周再用绳卡固定，绳轴穿入轴套和滑动连板的轴孔，轴套和滑动连板与绳轴动配合连接，挡车钢丝绳通过轴套可绕绳轴转动。
2.权利要求1所述的套管滑板式钢丝绳柔性挡车器，其特征是护绳套管为一空心圆柱体，其一端上下分别焊有吊挂翼板、外侧焊有可穿入牵引绳的耳环，护绳套管的另一端与“U”型连接板中部的通孔同心焊接固定，绳轴穿入轴套和“U”型连板两测的通孔及滑动连板上的轴孔，可将挡车钢丝绳和“U”型连板与滑动连板联接，轴头螺母和绳轴可将“U”型连板固定在滑动连板的两侧；滑道滚轮通过吊挂索链和连接链将护绳套管吊挂固定在一定的高度；牵引绳穿过倒向滑轮、耳环与最下面一根护绳套管的耳环连接固定，牵引绳拖动护绳套管可使挡车钢丝绳以绳轴为园心上下运动。
3.权利要求1所述的套管滑板式钢丝绳柔性挡车器，其特征是滑动连板的机盖是一个断面为“凸”型的板状几何体，其平面一侧的中部设有两个对称的螺孔，螺孔中按装有两个吊环螺栓，其凸面一侧两边的下沉面上对称设置一组通孔，通过盖板螺栓将机盖和侧板连接；侧板是两个形状相同断面为“[”型的槽状几何体，槽状几何体两边的平面上对称设置一组通孔，通过盖板螺栓将机盖和侧板连接成断面为“п”状的几何体；滑动连板是由两块相同的板状几何体通过两个长方体肋板对称焊接成一个“ ”型整体，滑动连板的一端设有一对通孔，通过绳轴和轴头螺母将滑动连板与挡车钢丝绳及“U”型连板连接；滑动连板的另一端也设有一对连接孔，通过连接件将滑动连板与蓄能器连接；机座是一个长方形的板状几何体，机座两边对称设置一组通孔，通过连接螺栓将机盖、侧板和机座连接成断面为“口”状的腔体，通过地脚螺栓可将侧板和机座固定到混凝土基础上；将滑动连板放入“口”状腔体，滑动连板可在“口”状腔体的机座的上表面上可前后滑动。
专利摘要一种能有效防止斜井轨道上的提升容器因意外发生跑车事故而造成冲撞损坏的套管滑板式钢丝绳柔性挡车器。包括一组挡车钢丝绳、两组护绳套管机构、两套滑动连板机构。挡车钢丝绳通过护绳套管机构使其工作状态始终保持成“U”型，升降时不产生左右摆动；挡车钢丝绳通过轴套绕滑动连板机构上的绳轴转动，因不再产生局部磨损而减少了疲劳断丝，保证了挡车钢丝绳的挡车强度。本实用新型实施例结构简单，易损件挡车钢丝绳和轴套拆卸更换容易，可广泛应用于矿山斜井提升系统各种防跑车装置中。
文档编号B61K7/00GK2607299SQ0225894
公开日2004年3月24日 申请日期2002年11月18日 优先权日2002年11月18日
发明者王世荣, 叶雪琴 申请人:王世荣