专利名称：移动车轨道锁紧装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种锁紧装置，尤其是一种用于在轨道上运行的移动车的 锁紧装置。
背景技术：
随着现代大型制造业的进一步发展， 一些大型重工业企业经常需要进 行大规模改造。在改造的过程终，经常需要移动设备。而大型重工业企业 的设备一般都比较笨重，因此有轨移动车也就经常被使用。现有的移动车 一般结构都比较简单，有四个轮子加一个底盘，基本可以工作。但是这些 大型重工业企业的设备由于十分的笨重，因此在移动过程中会有很大的惯 性，如果移动车的移动阻力太小，会使得设备在放置到移动车之后会很容 易的进行移动，但是想要停下来的时候就会比较费劲；如果移动车的移动 阻力太大，那虽然使移动车停下比较容易，但是使移动车来回移动就会比 较费力。如何能更好使移动设备在静止时更稳定的工作，更大的提高移动 车的可靠性，己成为移动设备中的一个重要问题。
经研究发现，现有的移动车之所以会有上述问题的发生，是因为现有 的移动车上没有任何锁紧装置，因此移动车无法稳定的固定在轨道的某一 处，从而造成上述问题的产生。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种移动车轨道锁紧装置，其结构
简单，维护方便，能够保证移动设备在运输过程中的稳定性、安全性和精 确性。
为解决上述技术问题，本发明移动车轨道锁紧装置的技术方案是，包 括一液压缸，所述液压缸活塞与一导向轴相连接，所述导向轴穿过一导向 块，所述液压缸和导向块都固定在移动车上，在所述导向轴的下部设有阻 挡块，所述导向轴还穿过一压縮弹簧，所述压縮弹簧在所述阻挡块和所述 导向块之间且处于被压縮状态，所述导向轴的下端连接有锁紧块，所述锁 紧块下侧有一槽，所述槽的外缘呈一倒置的"凸"字形，槽内部的宽度要 大于锁紧块底部槽开口处的宽度，槽的内部可以容纳"工"字形轨道的上 部，而槽开口出的宽度要小于"工"字形轨道上部的宽度。
本发明具有安全可靠，结构简单，布置合理，维护操作简便等特点， 适应性强。由于靠液压控制，锁紧速度更快，对设备的精确定位也更加准 确。它为移动设备的安全性，可靠性，稳定性以及精确性提供了更好的技 术保证。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述
图1为本发明移动车轨道锁紧装置的结构示意图2为本发明移动车轨道锁紧装置安装在移动车上的结构示意图3为本发明移动车轨道锁紧装置锁紧块未锁紧时的示意图4为本发明移动车轨道锁紧装置锁紧块锁紧时的示意图。
图中附图标记为，l.液压缸；ll.活塞；2.连接块；3.导向±央；4.导向轴;
41.导向槽；5.导向螺钉；6.压縮弹簧；7.调节螺母；8.锁紧块；9.轨道。
具体实施例方式
本发明移动车轨道锁紧装置的结构可参见图1，包括一液压缸l，所述 液压缸1的活塞11与一导向轴4相连接，所述液压缸的活塞11与导向轴4
通过一连轴块2相连接。所述导向轴4穿过一导向块3，所述导向轴4穿过 所述导向块3的部分侧面有一纵向的导向槽41， 一导向螺钉5在导向块3 上与该导向槽41相对应的地方穿过导向块3的侧壁，所述导向螺钉5的端 头插入所述导向轴4的导向槽41中，这样，在所述导向轴4在进行上下运 动的时候，由于所述导向螺钉5与导向槽41的配合，使得导向轴4不会发 生转动。在所述导向轴4的下部设有阻挡块，所述导向轴4还穿过一压縮 弹簧6，所述压縮弹簧6在所述阻挡块和所述导向块3之间且处于被压縮状 态，所述导向轴4的下端连接有锁紧块8，所述锁紧块8下侧有一槽，所述 槽的外缘呈一倒置的"凸"字形，槽内部的宽度要大于锁紧块底部槽开口 处的宽度，槽的内部可以容纳"工"字形轨道9的上部，而槽开口出的宽 度要小于"工"字形轨道9上部的宽度。
所述导向轴4的下部外侧有螺纹，所述阻挡块为调节螺母7，所述调节 螺母7与所述导向轴下部的螺纹相配合。通过扭转调节螺母7使调节螺母7 上下移动来调节压縮弹簧6的松紧程度。
本发明移动车轨道锁紧装置安装在移动车的情形可参见图2，所述液压 缸1和导向块3都固定在移动车上，所述锁紧装置安装在移动车轮子的附 近。这样，在进行制动的时候，会使得移动车更加平稳可靠。
本发明移动车轨道锁紧装置的工作过程可参见图3和图4。如图3所示， 在未锁紧的时候，锁紧块8与轨道9是不接触的，这时移动车可以在轨道 上来回移动。而锁紧的状态就如图4所示，液压缸的活塞向上运动，从而 通过导向轴将锁紧块8也向上提拉，使得锁紧块8的槽的边缘贴紧"工" 字形轨道9上部的下缘，而产生摩擦，使得移动车减速，直到停止且在原 地不动。
权利要求
1.一种移动车轨道锁紧装置，其特征在于，包括一液压缸，所述液压缸活塞与一导向轴相连接，所述导向轴穿过一导向块，所述液压缸和导向块都固定在移动车上，在所述导向轴的下部设有阻挡块，所述导向轴还穿过一压缩弹簧，所述压缩弹簧在所述阻挡块和所述导向块之间且处于被压缩状态，所述导向轴的下端连接有锁紧块，所述锁紧块下侧有一槽，所述槽的外缘呈一倒置的“凸”字形，槽内部的宽度要大于锁紧块底部槽开口处的宽度，槽的内部可以容纳“工”字形轨道的上部，而槽开口出的宽度要小于“工”字形轨道上部的宽度。
2. 根据权利要求1所述的移动车轨道锁紧装置，其特征在于，所述液 压缸的活塞与导向轴通过一连轴块相连接。
3. 根据权利要求1所述的移动车轨道锁紧装置，其特征在于，所述锁 紧装置安装在移动车轮子的附近。
4. 根据权利要求1所述的移动车轨道锁紧装置，其特征在于，所述导 向轴的下部外侧有螺纹，所述阻挡块为螺母，所述螺母与所述导向轴下部 的螺纹相配合。
5. 根据权利要求1所述的移动车轨道锁紧装置，其特征在于，所述导 向轴穿过所述导向块的部分侧面有一纵向的导向槽， 一导向螺钉在导向块 上与该导向槽相对应的地方穿过导向块的侧壁，导向螺钉的端头插入所述 导向轴的导向槽中。
全文摘要
本发明公开了一种移动车轨道锁紧装置，包括一液压缸，所述液压缸活塞与一导向轴相连接，所述导向轴穿过一导向块，所述液压缸和导向块都固定在移动车上，在所述导向轴的下部设有阻挡块，所述导向轴还穿过一压缩弹簧，所述压缩弹簧在所述阻挡块和所述导向块之间且处于被压缩状态，所述导向轴的下端连接有锁紧块，所述锁紧块下侧有一槽，所述槽的外缘呈一倒置的“凸”字形，槽内部的宽度要大于锁紧块底部槽开口处的宽度，槽的内部可以容纳“工”字形轨道的上部，而槽开口处的宽度要小于“工”字形轨道上部的宽度。本发明结构简单，维护方便，能够保证移动设备在运输过程中的稳定性、安全性和精确性。
文档编号B61H7/00GK101100190SQ200610028599
公开日2008年1月9日 申请日期2006年7月4日 优先权日2006年7月4日
发明者金志华, 峰 闫 申请人:上海重型机器厂有限公司