焦炉熄焦车倒换牵车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种焦炉熄焦车倒换牵车装置，包括熄焦车轨道，其中，还包括：暂放轨道，与熄焦车轨道平行，设置在熄焦车轨道的两侧；牵车机轨道，与熄焦车轨道及暂放轨道垂直交叉设置；牵车机，设置在牵车机轨道上，牵车机包括行走轮、型架和液压组件；卷扬机，用于牵引熄焦车沿牵车机轨道的方向移动。本实用新型提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置与现有技术相比，具有占地面积小，安全性可靠和资金投入低的优点。
【专利说明】焦炉熄焦车倒换牵车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焦炉熄焦车维修倒换所用的设备，尤其涉及一种焦炉熄焦车倒换
牵车装置。
【背景技术】
[0002]在焦炉生产中，通常会用到熄焦车进行熄焦。而湿法熄焦对熄焦车的腐蚀很严重，因此通常会使用多台熄焦车倒换，以便在使用一台熄焦车时，其余的熄焦车可以进行维修。
[0003]熄焦车在电机车的推动下在熄焦车轨道上运行，为了实现多台熄焦车的倒换，现有技术中采用如下两种方式:第一种方式如图1所示，熄焦车轨道I设置在焦炉2的一侧，建设人字形轨道3，利用分道器切换轨道，以轨道小角度变化使熄焦车4通过切换道口，并从主轨道分离出去，达到熄焦车倒换的目的。
[0004]第二种是建设牵车台，在牵扯台上铺设轨道，倒车时，牵车台移动至牵车台上的轨道与熄焦车轨道对齐，再将熄焦车开至牵车台上的轨道上，牵车台带动牵车台上的轨道和熄焦车共同侧移，直至牵车台上的轨道与暂放轨道对齐，将熄焦车开到暂放轨道上之后，牵车台再进行移动，将另一台熄焦车移送至熄焦车轨道上。上述第二种方式中，为了使牵车台上的轨道与熄焦车轨道及暂放轨道能够平齐，需要设置地坑，将牵车台放置在地坑中。
[0005]现有技术中熄焦车倒换的两种方式均可以达到倒换的目的，但是人字形轨道占地面积大，卫生清理不方便。牵车台配套设备多，成本高，且具有安全隐患。
实用新型内容
[0006]本实用新型提供一种焦炉熄焦车倒换牵车装置，以解决现有技术中的问题，减小占地面积，降低成本。
[0007]本实用新型提供了一种焦炉熄焦车倒换牵车装置，包括熄焦车轨道，其中，还包括:
[0008]暂放轨道，与所述熄焦车轨道平行，且设置在所述熄焦车轨道的两侧；
[0009]牵车机轨道，与所述熄焦车轨道及暂放轨道垂直交叉设置；
[0010]牵车机，设置在所述牵车机轨道上，所述牵车机包括行走轮组件、型架和液压组件，所述行走轮组件设置在所述型架底部，且所述行走轮组件与所述牵车机轨道配合；所述液压组件设置在所述型架上，且所述液压组件用于举升熄焦车；
[0011]卷扬机，所述卷扬机上设置有钢丝绳，所述钢丝绳用于牵引熄焦车沿牵车机轨道的方向移动。
[0012]牵车机轨道与熄焦车轨道及暂放轨道位于同一水平面，但也可以降低牵车机轨道，挖出较浅的地坑，使牵车机可以在地坑中横向移动。还可以设置其他的传动装置来替代卷扬机，通过安装液压马达或电机减速机来实现传动。
[0013]液压组件也可以设置在远离型架的位置，通过连接油管至型架上，控制举升熄焦车。[0014]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述型架由框架和面板组成，所述框架由H型钢焊接而成；所述面板为钢板，所述面板焊接固定在框架的内侧和外侧；所述面板外侧还固定有加强筋。
[0015]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述行走轮组件包括主轴、行走轮和滑块；
[0016]所述行走轮和所述滑块均套设在所述主轴上；
[0017]所述型架上开设有方形安装孔，所述滑块外轮廓与方形安装孔相适配，且所述滑块嵌设在所述安装孔中。并通过安装压板等限位固定设施，对滑块进行轴向定位。
[0018]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述行走轮与所述主轴之间设置有轴承，所述行走轮的一侧设置有轴承压盖。
[0019]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述行走轮的另一侧设置有锁母。
[0020]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述滑块与所述行走轮之间设置有轴套，所述轴套压在所述滑块上。
[0021]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述液压组件包括液压油箱和液压油缸，所述液压油缸以所述液压油箱为中心均布在所述型架上。
[0022]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述液压油缸的数量是四个。
[0023]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是:所述牵车机轨道与所述熄焦车轨道交点处以及所述牵车机轨道与所述暂放轨道交点处开有豁口。
[0024]如上所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其中，优选的是，还包括:延长轨道，与所述熄焦车轨道对接。
[0025]本实用新型提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置通过设置牵车机及牵车机轨道，在进行熄焦车倒换时，利用卷扬机将牵车机拉入第一熄焦车底部，利用牵车机上的液压组件将第一熄焦车顶起，再使用卷扬机将牵车机拉至暂放轨道上方，并将第一熄焦车落入暂放轨道。以同样的方式将第二熄焦车从另一个暂放轨道倒入到熄焦车轨道，从而实现倒换的目的。本实用新型提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置与现有技术相比，具有占地面积小，安全性可靠和资金投入低的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]图1为现有技术中利用人字形轨道进行倒车的牵车装置示意图；
[0027]图2为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置结构俯视图；
[0028]图3为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置结构侧视图；
[0029]图4为型架的结构俯视图；
[0030]图5为图4的主视图；
[0031]图6为图5的局部放大图；
[0032]图7为行走轮组件的结构主剖视图。
【具体实施方式】[0033]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0034]图2为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置结构俯视图，图3为本实用新型实施例提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置结构侧视图。如图2和图3所示，本实用新型实施例提供了一种焦炉熄焦车倒换牵车装置，包括熄焦车轨道5、暂放轨道6、牵车机轨道7、牵车机8和卷扬机9。
[0035]其中，熄焦车轨道5与现有技术中相同，用于熄焦车4在其上方行驶，熄焦车4的车轮与熄焦车轨道5匹配，行驶到焦炉2侧面的指定位置进行熄焦操作。在熄焦车轨道5的两侧分别设置有暂放轨道6，暂放轨道6与熄焦车轨道5平行，其长度能够满足放置一台熄焦车4即可，用于倒换时暂放熄焦车4。
[0036]如果熄焦车轨道5的长度不足以使熄焦车4进行倒换，可以设置延长轨道1，延长轨道I与熄焦车轨道5对接，延长轨道I的长度以放置一台电机车10和一台熄焦车4为准，为倒换创造条件。如果熄焦车轨道5的长度足够，则可以不设置上述延长轨道I。
[0037]牵车机轨道7与熄焦车轨道5和暂放轨道6垂直交叉设置，优选的是，在交叉的交点处，开设有豁口，以方便牵车机8的车轮通过。牵车机轨道7因承载熄焦车4的全部重量，所以牵车机轨道7基础的设置与熄焦车轨道I基础相同。熄焦车轨道5、延长轨道1、牵车机轨道7及暂放轨道6标高在±3mm内，其中暂放轨道6离熄焦车轨道5的距离在一定的范围之内，过远会造成牵车机轨道7长度加长，增大占地面积，提高资金投入，暂放轨道6离熄焦车轨道5的距离以当备用的熄焦车停放在暂放轨道6上后其他熄焦车可从熄焦车轨道5上自由驶过为准。
[0038]牵车机8设置在牵车机轨道7上，包括行走轮组件81、型架82和液压组件，行走轮组件81设置在型架82底部，且行走轮组件81与牵车机轨道7配合；液压组件设置在型架82上，用于举升熄焦车4。
[0039]图4为型架的结构俯视图，图5为图4的主视图，图6为图5的局部放大图。如图4至图6所示，型架81由框架和面板组成，框架由H型钢焊接而成；面板为钢板，焊接固定在框架的内侧和外侧；液压组件和行走轮组件81在型架82上的位置处受力巨大，可根据熄焦车底盘与牵车机轨道7顶部的距离加设加强筋，保证牵车机8的型架82不会变形。
[0040]液压组件包括液压油箱83和液压油缸84，液压油缸84以液压油箱83为中心均布在型架82上。优选的是，液压油缸84的数量是四个，分布在型架82的四角。四个液压油缸84作用于熄焦车底梁四点，操作件还包括必要的先导溢流阀、四联电磁换向阀组等，动力由柱塞泵提供。远程电控箱可分别对四个液压油缸进行操作。
[0041]图7为行走轮组件的结构主剖视图，如图7所示，行走轮组件81包括主轴811、行走轮812和滑块813 ;行走轮812和滑块813均套设在主轴811上；型架82上开设有方形安装孔，滑块813外轮廓与方形安装孔相适配，且滑块813嵌设在安装孔中。
[0042]滑块813与型架82的安装孔之间是限位状态，安装孔和滑块813之间可以设置橡胶或其他材质的弹性垫，从而起到减震的作用。行走轮812与主轴811之间设置有轴承814，行走轮812的一侧设置有轴承压盖815。轴承814用于保护主轴811，轴承压盖815的作用是为了限制轴承814的轴向窜动。[0043]优选的是，行走轮812的另一侧设置有锁母816，锁母816的作用是将行走轮812固定在主轴811上。还可以通过设置轴套的方式来将行走轮812固定在主轴上(未示出)。轴套可以设置在滑块813与行走轮812之间，其具体结构不作限定，只要满足将行走轮812固定在主轴811即可。
[0044]本实用新型实施例提供的焦炉熄焦车倒换牵车装置通过设置卷扬机9实现牵车机的双向行走，卷扬机9上设置有钢丝绳，用于牵引熄焦车沿着牵车机轨道7的方向移动。卷扬机9可以是两台，对称设置在牵车机8的两侧，也可以设置一台卷扬机，在相对的另一侧设置定滑轮11，如图2所示，通过绕过定滑轮上的钢丝绳来实现牵车机8的双向行走，从而降低成本。
[0045]下面介绍具体的熄焦车倒换过程:
[0046]以两台熄焦车为例，分别为一号熄焦车和二号熄焦车。在熄焦操作时，一号熄焦车在熄焦车轨道5上来回运行进行熄焦，需要倒换时，利用电机车10推动一号熄焦车至熄焦车轨道5，利用卷扬机9将牵车机沿牵车机轨道7拉入至一号熄焦车的底部，利用牵车机上的液压组件将一号熄焦车顶起，当一号熄焦车的车轮脱离熄焦车轨道5后，再使用卷扬机9将牵车机以及一号熄焦车共同拉入到暂放轨道6，落下一号熄焦车。以同样的方式，移动牵车机到熄焦车轨道5另一侧的暂放轨道6，将二号熄焦车移至延长轨道1，此时即可对一号熄焦车进行维修。本领域技术人员可以理解的是，熄焦车并不限于两台，如果增设多个暂放轨道6以及牵车机轨道7，即可实现多台熄焦车的倒换。
[0047]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种焦炉熄焦车倒换牵车装置，包括熄焦车轨道，其特征在于，还包括: 暂放轨道，与所述熄焦车轨道平行，且设置在所述熄焦车轨道的两侧； 牵车机轨道，与所述熄焦车轨道及暂放轨道垂直交叉设置； 牵车机，设置在所述牵车机轨道上，所述牵车机包括行走轮组件、型架和液压组件，所述行走轮组件设置在所述型架底部，且所述行走轮组件与所述牵车机轨道配合；所述液压组件设置在所述型架上，且所述液压组件用于举升熄焦车； 卷扬机，所述卷扬机上设置有钢丝绳，所述钢丝绳用于牵引熄焦车沿牵车机轨道的方向移动。
2.根据权利要求1所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述型架由框架和面板组成，所述框架由H型钢焊接而成；所述面板为钢板，所述面板焊接固定在框架的内侧和外侧；所述面板外侧还固定有加强筋。
3.根据权利要求1所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述行走轮组件包括主轴、行走轮和滑块； 所述行走轮和所述滑块均套设在所述主轴上； 所述型架上开设有方形安装孔，所述滑块外轮廓与方形安装孔相适配，且所述滑块嵌设在所述安装孔中。
4.根据权利要求3所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述行走轮与所述主轴之间设置有轴承，所述行走轮的一侧设置有轴承压盖。
5.根据权利要求4所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述行走轮的另一侧设置有锁母。
6.根据权利要求4所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述滑块与所述行走轮之间设置有轴套，所述轴套压在所述滑块上。
7.根据权利要求1所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述液压组件包括液压油箱和液压油缸，所述液压油缸以所述液压油箱为中心均布在所述型架上。
8.根据权利要求7所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述液压油缸的数量是四个。
9.根据权利要求1-7任一所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于:所述牵车机轨道与所述熄焦车轨道交点处以及所述牵车机轨道与所述暂放轨道交点处开有豁口。
10.根据权利要求1-7任一所述的焦炉熄焦车倒换牵车装置，其特征在于，还包括:延长轨道，与所述熄焦车轨道对接。
【文档编号】B61J1/00GK203820702SQ201420082417
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】高大利, 赵传胜, 马勇 申请人:中国庆华能源集团有限公司, 宁夏庆华煤化集团有限公司