1.一种动力总成，其特征在于，包括：
箱体；
减速机构，所述减速机构设置在所述箱体内；
电机，所述电机设置在所述箱体上且所述电机具有电机轴；
支撑轴，所述支撑轴的一端支撑在所述箱体上，所述支撑轴的另一端与所述减速机构的高速端相连，所述支撑轴的所述另一端还与所述电机轴相连。
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，还包括：轮辋连接件，所述轮辋连接件的至少部分设置在所述箱体内且与所述减速机构的低速端相连。
3.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述支撑轴的所述另一端的端面向内凹陷以形成花键槽，所述电机轴伸入所述花键槽内以与所述支撑轴的所述另一端啮合，所述支撑轴的所述另一端的外周面与所述减速机构的高速端啮合或所述支撑轴的所述另一端的外周面与所述减速机构的高速端固定。
4.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述减速机构包括：一级减速组件和二级减速组件，所述一级减速组件与所述支撑轴的所述一端相连，所述二级减速组件与所述轮辋连接件相连。
5.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述一级减速组件包括：一级减速主动轮和一级减速从动轮，所述一级减速主动轮与所述支撑轴的所述另一端相连，所述一级减速从动轮与所述一级减速主动轮啮合。
6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述二级减速组件包括：二级减速主动轮和二级减速从动轮，所述二级减速主动轮与所述一级减速从动轮同轴固定，所述二级减速从动轮与所述二级主动齿轮啮合，且所述二级减速从动轮与所述轮辋连接件相连。
7.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述一级减速从动轮为多个且支撑在所述箱体上。
8.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述二级减速从动轮为齿圈，所述二级减速从动轮与所述轮辋连接件同轴固定。
9.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述箱体包括：外壳部和套筒部，所述套筒部设置在所述外壳部内。
10.根据权利要求9所述的动力总成，其特征在于，所述一级减速从动轮通过第一轴承组支撑在所述外壳部与所述套筒部之间。
11.根据权利要求9所述的动力总成，其特征在于，所述轮辋连接件通过第二轴承组支撑在所述套筒部上。
12.根据权利要求9所述的动力总成，其特征在于，所述支撑轴的所述一端通过所述第三轴承组支撑在所述套筒部上。
13.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述箱体还包括：电机安装座，电机设置在所述电机安装座上，所述电机安装座上设置有冷却水道。
14.根据权利要求9所述的动力总成，其特征在于，所述箱体还包括：端盖，所述端盖设置在所述轮辋连接件的端面上。
15.根据权利要求9所述的动力总成，其特征在于，所述箱体还包括：油封，所述油封设置在所述外壳部上且用于密封所述外壳部与所述轮辋连接件之间的间隙。
16.一种跨座式轨道列车，其特征在于，包括权利要求1-15所述的动力系统。
17.一种轨道交通系统，其特征在于，包括权利要求16所述的跨座式轨道列车。