转向架构架的制作方法

技术特征：

1.一种转向架构架，其特征在于，包括两个相互平行设置的第一侧梁和第二侧梁，以及连接在所述第一侧梁和所述第二侧梁之间的横梁；

所述第一侧梁的靠近所述横梁一侧和所述第二侧梁的靠近所述横梁一侧均设有用于安装踏面清扫装置和制动装置的集成安装座。

2.根据权利要求1所述的转向架构架，其特征在于，所述集成安装座包括连接件，所述连接件的一端设置在所述第一侧梁和所述第二侧梁上，所述连接件的另一端设有用于安装所述踏面清扫装置的第一安装板和用于安装所述制动装置的第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板的板面具有预设夹角，所述连接件的中心轴线平行于所述第一安装板和所述第二安装板的板面。

3.根据权利要求2所述的转向架构架，其特征在于，所述第一安装板的侧缘固定在所述第二安装板的板面上，所述第一安装板与所述踏面清扫装置，以及所述第二安装板与所述制动装置均通过第一紧固件连接；

所述第一安装板上设有至少一个用于设置所述第一紧固件的第一安装孔，所述第二安装板上设有至少一个用于设置所述第一紧固件的第二安装孔。

4.根据权利要求3所述的转向架构架，其特征在于，所述第二安装孔有多个，所述第一安装板和所述第二安装板的连接处开设有圆螺母安装孔，所述第二安装板上靠近所述第一安装板和所述第二安装板的连接处的所述第二安装孔与所述圆螺母安装孔连通，所述圆螺母安装孔内设有圆螺母，所述第一紧固件依次穿设所述第二安装孔和所述圆螺母安装孔与所述圆螺母连接，以将所述制动装置安装在所述第二安装板上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的转向架构架，其特征在于，所述转向架构架还设有用于安装一系减震装置的第一减震安装座、用于安装二系减震装置的第二减震安装座、用于安装垂向减震装置的垂向减震安装座和用于安装横向减震装置的横向减震安装座；

所述第一减震安装座和所述垂向减震安装座均分别设置在所述第一侧梁的两端和所述第二侧梁的两端；

所述第二减震安装座分别设置在所述第一侧梁的顶部中段和所述第二侧梁的顶部中段；

所述横向减震安装座设置在所述横梁的顶部。

6.根据权利要求1-4任一项所述的转向架构架，其特征在于，所述横梁的两个侧边分别设有用于安装牵引电机的牵引电机安装座和用于安装齿轮箱的齿轮箱安装座。

7.根据权利要求1-4任一项所述的转向架构架，其特征在于，所述横梁的顶部设有至少一个用于安装牵引拉杆的牵引拉杆安装座，所述牵引拉杆连接在所述转向架构架和机车车体之间，用于将所述转向架构架的牵引力传递至所述机车车体。

8.根据权利要求7所述的转向架构架，其特征在于，所述横梁的底部设有至少一个用于安装抗侧滚扭杆的抗侧滚扭杆安装座，所述抗侧滚扭杆用于限制所述机车车体的侧滚角度。

9.根据权利要求7所述的转向架构架，其特征在于，所述横梁的顶部设有至少一个具有止挡面板的止挡座，所述止挡面板的板面延伸方向位于所述横梁的长度方向，所述止挡面板设置在位于所述横梁上侧的所述机车车体的底部，用于限制所述机车车体在所述横梁的长度方向移动。

10.根据权利要求7所述的转向架构架，其特征在于，所述第一侧梁和所述第二侧梁的顶部设有预设凸起高度的高度基准块；

所述第一侧梁的背离所述横梁一侧，以及所述第二侧梁的背离所述横梁的一侧均设有用于安装高度阀调整杆的高度阀调整杆安装座。