本实用新型涉及矿业设备领域，特别是涉及一种新型矿车。
背景技术：
新型矿车是矿山轨道运输的专用车辆，通常用于矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料。为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑。现有新型矿车的车厢顶部一般为敞口式，未设置顶盖，当运送物料时，物料容易从车顶散落，影响生产安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、防止物料散落且能够适应井下狭小环境的的新型矿车。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种新型矿车，包括支架，固定在支架上且可绕某一轴线摆动的车厢，支架底部设置有车轮，车厢通过焊接在车厢两端的转轴固定在支架上，车厢顶部一侧铰接有可折叠顶盖；
所述车轮的外侧边不超出所述车厢的外侧面,所述支架底部在所述车轮的外侧设有挡板。
优选地，所述车轮通过连接架连接于所述支架底部的横梁上。
优选地，顶盖由两个以上的门面通过合页铰接在一起组成，顶盖为弧形。
优选地，顶盖为半圆形，顶盖通过两个弧形门面铰接组成。
优选地，转轴上开设有多个定位孔，支架上相应开设有一个通孔，通过一根定位杆穿过通孔插入定位孔将车厢定位。
优选地，定位孔开设于转轴的侧面，多个定位孔围绕转轴的中心对称分布。
优选地，车厢为U形。
与现有技术相比，本实用新型很适合在矿井下的狭小环境作业，并且，由于特殊的车轮安装结构，所述车轮不易被磨损破坏，也不容易被矿井下的突起物撞裂，提高了使用寿命。
本实用新型在新型矿车车厢顶部的一侧铰接顶盖，顶盖由多个门面通过合页铰接在一起，顶盖在盖在车厢顶部时，合页展开为180°，门面之间相互作用，顶盖不会塌下去，当顶盖打开时，位于车厢一侧，合页可以在0°-180°之间转动，相邻的两个门面可以折叠，这样在狭小的工作环境，顶盖也不会占用很宽的空间，本实用新型结构简单、使用方便、防止物料散落且能够适应井下狭小环境。
附图说明
图1是本实用新型的支架与车轮连接结构示意图；
图2是本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1本实用新型的支架与车轮连接结构示意图和图2本实用新型的立体结构示意图所示，一种新型矿车，包括支架1，固定在支架1上且可绕某一轴线摆动的车厢2，支架1底部设置有车轮3，车厢2通过焊接在车厢2两端的转轴21固定在支架1上，车厢2顶部一侧铰接有顶盖4，顶盖4由两个以上的门面通过合页5铰接在一起组成。顶盖4可以根据工作环境选择设置在车厢的一侧，合页安装后的转角为0°-180°，合页设置在门面的外侧，当顶盖4盖上时，合页位于门面上部，此时，合页成180°的状态，在重力的作用下，门面会往下沉，而相邻的两个门面相抵，因此门面在相邻门面以及合页的合力下与重力达到平衡，因此顶盖4能够很好的盖住车厢2顶部而不会塌下去；当顶盖4为打开的状态时，顶盖4与车厢2铰接的部位的合页呈0°，顶盖4垂直挂在车厢2的一侧，不占用额外的空间来放置顶盖4，本实施例能够适应矿井狭小的工作环境；在本实施例中，可在车厢2未铰接有顶盖的一侧设置锁体，当顶盖4盖上时能够固定住顶盖4；
所述车轮3的外侧边不超出所述车厢2的外侧面,所述支架1底部在所述车轮3的外侧设有挡板7，所述车轮3通过连接架8连接于所述支架1底部的横梁9上，很适合在矿井下的狭小环境作业，并且，由于特殊的车轮安装结构，所述车轮不易被磨损破坏，也不容易被矿井下的突起物撞裂，提高了使用寿命。
本实施例中，顶盖4为弧形，车厢2内装满物料时，顶盖4还是可以盖上。
本实施例中，顶盖4为半圆形，顶盖4通过两个弧形门面铰接组成。
本实施例中，转轴21上开设有多个定位孔211，支架1上相应开设有一个通孔11，通过一根定位杆6穿过通孔11插入定位孔211将车厢2定位，转轴21设置在车厢2偏下的位置，当需要倾倒物料时，只需要轻轻的推动车厢2的一侧即可使车厢2往另一侧摆动，摆动到需要的位置时，将定位杆6插入定位孔211，便能够将车厢2固定住。
本实施例中，定位孔211开设于转轴21的侧面，方便工作人员操作。
本实施例中，多个定位孔211围绕转轴21的中心对称分布。
本实施例中，车厢2为U形。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。