专利名称：防滑轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于车辆，特别是火车刹车装置上的防滑轮胎。
普通轮胎是靠轮胎上的各种花纹来增大摩擦力的。但车辆在光滑路面上行驶时，即便是在轮胎外面加上防滑链，也很难有效地防止车辆的打滑。
火车刹车是靠摩擦力来使列车停下的。但由于火车质量较大，惯性较大，单靠摩擦力是很难使列车在较短的距离内停下。
本实用新型的目的是要提供一种用于车辆，特别是火车刹车装置上的防滑轮胎，它能有效地防止车辆打滑，能使火车刹车后在较短的距离内停下。
本实用新型的目的是这样实现的用具有一定硬度的橡胶碗来代替普通轮胎外表面上的各种花纹。靠大气压力将轮胎吸附在路面上。
本实用新型只需对普通轮胎的外表面稍加改造即可，结构简单；另外，由于着眼点不在于单纯增大摩擦力，而是要靠大气压力造成吸附状态，所以接触面越光滑，防滑效果就越好。
本实用新型还可以用在火车的刹车装置上在火车每节车厢下面安置一组防滑轮(防滑轮就是上述的不充气的实体防滑轮胎)，在刹车时将这些防滑轮组全部按下，使之与铁轨挤压接触，靠大气的压力把防滑轮吸附在铁轨上，从而达到刹车的目的。将防滑轮部分按下还可以增强火车的爬坡能力。
实用新型的具体结构由附图给出。
图1是防滑轮胎的主视图，图2是防滑轮胎的俯视图。
权利要求用于车辆，特别是火车刹车装置上的防滑轮胎，其特征是在轮胎外表面上有具有一定硬度的橡胶碗。
专利摘要一种用于车辆、特别是火车刹车装置上的防滑轮胎。其目的是要提供一种用于车辆、特别是火车刹车装置上的防滑轮胎，它能有效地防止车辆打滑，能使火车刹车后较短的距离内停下。本实用新型的主要技术特征是在轮胎的外表面上有具有一定硬度的橡胶碗。本实用新型适用于各种车辆的防滑，可用于火车的刹车装置上，还可以增强火车的爬坡能力。
文档编号B61H7/00GK2057908SQ89218170
公开日1990年6月6日 申请日期1989年10月14日 优先权日1989年10月14日
发明者王兴林 申请人:王兴林