专利名称：防撞夹板的制作方法
用于防止火车轮与铁轨接头撞击的夹板以往，列车通过钢轨接头时，由于承受着巨大的冲击动力而产生很大应力。因而使钢轨接头的破损远较其它部位为多，发展也快。据不完全统计，从轨道换下的受伤钢轨，其中由于接头病害而产生的约占总数的50%以上。采用综合整治接头病害的养护维修工作约占维修工作量的35～50%。特别是43公斤钢轨接头的养护维修工作量占总量的70%。由此可贝钢轨接头是轨道结构中的弱点，是轨道发生病害的最多部位，也是养路工作的重点之一。
本发明的目的在于提供一种可以防止轮与铁轨接头撞击的夹板。
本发明的技术方案是，在铁轨相接处的外侧夹板上以轨缝为中心有相应的宽度和厚度的凸台，凸台的高度与铁轨的上平面平齐并靠紧。
本发明的特点是，当火车车轮经过轨道接缝时由防撞夹板的凸台上压过并防止了火车车轮与铁轨接头的撞击，避免了车轮对接头的巨大冲击应力，减少路轨的伤害，减少了路轨的损失和维修量。
附图
为本发明防撞夹板的示意图。
本发明的最佳实施方案是，安装在路轨外侧的防撞夹板的凸台的高度与铁轨上平面在同一水平面上。宽度应是铁轨加凸台的宽度等车轮的宽度。凸台长应以轨缝中心，两边不超过接轨螺栓为宜。应有略高于铁轨的硬度。如用支接式接头防撞夹板的效果会更好。
权利要求
1.一种包含铁轨相接处外侧夹板上的与铁轨平面等高的凸台的防撞夹板。
2.如权力要求1所述的防撞夹板其特征在于夹板上的凸台与铁轨平面等高并有一定宽度和长度。
全文摘要
一种通过在铁轨相接处外侧夹板上的与铁轨平面在一水平面的凸台来防止车轮与铁轨接头的冲击应力的防撞夹板。其特点是可减少铁轨的伤害损失并减少维修量。
文档编号E01B11/34GK1050068SQ9010168
公开日1991年3月20日 申请日期1990年3月25日 优先权日1990年3月25日
发明者何森 申请人:何森