装载装置及具有其的驮背运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路运输领域，具体而言，涉及一种装载装置及具有其的驮背运输车。
【背景技术】
[0002]铁路驮背运输是指公路货车或半挂车装载货物后，在始发地火车站，自行开上铁路运输车，以通过铁路完成长距离运输，到达目的地火车站后，公路货车自行开下铁路运输车并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。
[0003]现有技术中，在公路货车开到铁路运输车的装载装置上后，由于缺少限位装置，使得公路货车易在装载装置内移动。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种装载装置及具有其的驮背运输车，以解决现有技术中的无法有效固定货车的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本实用新型提供的一方面，提供了一种装载装置，包括:装载架及用于限制货物在装载架移动的装载限位装置，装载架包括装载架本体，装载限位装置设置在装载架上，装载架上对应装载限位装置的位置设置有避让孔。
[0006]进一步地，装载限位装置包括:止挡部，可转动地设置在装载架本体上，止挡部具有限制货物移动的阻挡位置和避让货物移动的避让位置。
[0007]进一步地，止挡部包括:止挡部连接板，止挡部连接板的一端可转动地设置在装载架本体上，止挡部连接板的另一端具有折弯部，通过折弯部对货物进行止挡。
[0008]进一步地，止挡部还包括:折弯支撑板，折弯支撑板的两端均设置在折弯部，通过折弯支撑板对货物进行止挡。
[0009]进一步地，装载限位装置还包括:移动导轨，设置在装载架本体上；移动滑块，包括与移动导轨配合的滑槽，折弯支撑板可转动地设置在移动滑块上，通过移动导轨和移动滑块配合以调整止挡部在装载架本体上的位置，移动滑块在移动导轨上具有移动状态和锁定状态。
[0010]进一步地，止挡部连接板上远离折弯部的一端设置有通孔；移动滑块上靠近装载架本体内侧设置有凹坑，装载限位装置还包括导向轴和限位轴，导向轴竖直设置在移动滑块上且部分位于凹坑内，止挡部连接板通过通孔与导向轴连接；限位轴用于限制止挡部连接板转动，限位轴设置在移动滑块的上表面，限位轴的限位高度低于限位轴的顶端的高度；其中，通过止挡部连接板对货物进行限位时，止挡部连接板沿限位轴上升至高于限位轴的位置，转动止挡部连接板，使折弯部朝向装载架本体内侧，止挡部连接板沿限位轴下降至凹坑内，凹坑通过侧壁限制止挡部连接板转动，止挡部连接板通过折弯部限制货物移动，止挡部连接板不对货物进行限位时，止挡部连接板设置在移动滑块的上表面并通过限位轴限制止挡部连接板活动。
[0011]进一步地，通孔为三角孔，当止挡部连接板位于移动滑块的上表面时，限位轴位于通孔内，限位轴与通孔配合以限制止挡部连接板活动。
[0012]进一步地，装载限位装置还包括操作手柄，可转动地设置在移动滑块上；装载架的两侧设置有侧板，避让孔设置在侧板上，避让孔对应操作手柄设置。
[0013]进一步地，装载限位装置和避让孔均为多个。
[0014]根据本实用新型提供的另一方面，提供了一种驮背运输车，驮背运输车包括上述提供的装载装置。
[0015]应用本实用新型的技术方案，在装载架内设置装载限位装置，能够在货物放入装载架后，通过装载限位装置限制货物在装载架内的位置，并且通过在装载架上设置避让孔，以便于工作人员在装载架外侧操控装载限位装置。
【附图说明】
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0017]图1示出了根据本实用新型实施例提供的装载装置的结构示意图；
[0018]图2示出了根据本实用新型实施例提供的装载架的结构示意图；
[0019]图3a示出了根据本实用新型实施例提供的装载限位装置处于避让时的示意图；
[0020]图3b示出了根据本实用新型实施例提供的装载限位装置处于止挡时的示意图；
[0021]图4示出了根据本实用新型实施例提供的移动滑块的结构示意图；
[0022]图5示出了根据本实用新型实施例提供的移动滑块的结构示意图；
[0023]图6示出了根据本实用新型实施例提供的装载限位装置处于止挡时的结构示意图；
[0024]图7示出了根据本实用新型实施例提供的装载限位装置的结构示意图；
[0025]图8示出了根据本实用新型实施例提供的止挡部的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0027]如图1至8所示，本实用新型实施例提供了一种装载装置，包括:装载架2-100及用于限制货物在装载架2-100移动的装载限位装置，装载架2-100包括装载架本体2-110，装载限位装置设置在装载架2-100上，装载架2-100上对应装载限位装置的位置设置有避让孔 2-150a。
[0028]通过本实用新型提供的驮背运输车的装载装置，在装载架2-100内设置装载限位装置，能够在货物放入装载架后，通过装载限位装置限制货物在装载架2-100内的位置，并且通过在装载架2-100上设置避让孔2-150a，以便于工作人员在装载架2-100外侧操控装载限位装置。在本实施例中该货物为货车。
[0029]在本实用新型提供的实施例中，装载限位装置包括止挡部4-100，止挡部4-100可转动地设置在装载架本体2-110上，止挡部4-100具有限制货物移动的阻挡位置和避让货物移动的避让位置。具体地，该止挡部4-100包括止挡部连接板4-110，止挡部连接板4-110的一端可转动地设置在装载架本体2-110上，止挡部连接板4-110的另一端具有折弯部
4-111，通过折弯部4-111对货物进行止挡。止挡部4-100还包括:折弯支撑板4-120，折弯支撑板4-120的两端均设置在折弯部4-111，通过折弯支撑板4-120对货物进行止挡。上述设备结构简单，便于安装和操作。优选地，装载限位装置和避让孔2-150a均为多个，以通过多个装载限位装置来固定货物。
[0030]为了方便调整装载限位装置在装载架2-100上的位置，装载限位装置还包括:移动导轨4-200和移动滑块4-300。其中，移动导轨4-200设置在装载架本体2-110上。移动滑块4-300包括与移动导轨4-200配合的滑槽4-310，折弯支撑板4-120可转动地设置在移动滑块4-300上，通过移动导轨4-200和移动滑块4-300配合以调整止挡部4-100在装载架本体2-110上的位置，其中，移动滑块在移动导轨4-200上具有移动状态和锁定状态。待移动滑块移动至预定位置时，与移动导轨4-200锁定，如此即可通过对货物进行固定。
[0031 ] 其中，止挡部连接板4_110上逃尚折弯部4~111的一2而设置有通孔4_112，移动滑块4-300上靠近装载架本体2-110内侧设置有凹坑4-340，装载限位装置还包括导向轴
4-320和限位轴4-330。其中，导向轴4-320竖直地设置在移动滑块4-300上且部分位于凹坑4-340内，止挡部连接板4-110通过通孔4-112与导向轴4-320连接。限位轴4-330设置在移动滑块4-300的上表面，限位轴4-330的限