专利名称：一种折叠自行车用螺旋式锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的折叠自行车用锁紧装置，特别是螺旋式锁紧装置。
目前，市场上销售的折叠自行车款式有很多，其折叠锁紧装置也有好多种，主要用于车身管，车首竖杆的折叠和锁紧。一般把需折叠的两根车管用铰链的方式连接，并能使车管作180°的折叠动作，锁紧装置则有采用侧卡位螺母旋紧方式，还有将螺丝与凸轮结合起来的旋紧方式和双力臂板至锁紧点的锁紧方式等等。但是，采用现有的方式锁紧车管时，有的很耗费时间，有的使用一段时间后需要重新调整装置的位置和距离，也要具备一定的专业知识，这就给使用者带来不方便。而有的结构显得过于复杂，制作成本也较高。折叠锁紧装置是折叠自行车的关键部件，它的优劣影响着使用者对折叠车的接受程度，因此显得尤为重要。
本实用新型的目的是要提供一种折叠自行车用螺旋式锁紧装置，它能用手的一个简单动作锁紧或松开车管，而且在使用过程中无需进行调整，其结构也比较简单，能节省制造成本。
本实用新型是这样实现的在需折叠的两根车管用铰链的方式连接，在上车管的圆周面上安置凸块，在与铰链相邻的部位留一个空缺口，凸块的最低点靠近空缺口处，在下车管上安置旋套，旋套上有一个内侧切去一部分的凸勾，在需锁紧车管时将凸勾插入上车管的空缺口，凸勾内侧的上部勾住凸块的螺旋面，旋套的上平面被铰链的底平面挡住，旋套往一方向转动即可锁紧车管。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详尽的描述。
图1是本实用新型锁紧时的正视图。
图2是本实用新型松开时的正视图。
图3是本实用新型锁紧时的俯视图。
参照
图1、图2、图3，把上下两根需折叠和锁紧的车管用铰链(7)的方式连接，铰链(7)用铰链销(8)销住，铰链销(8)的位置必须放置在两根车管的圆周面外，使车管折叠范围能达到180°。在上车管(1)圆周面上安置一凸块(2)，凸块(2)与上车管(1)连接为一体，在与铰链(7)相邻的一边留有一空缺口；在下车管(5)上有一个与之滑动配合的旋套(9)，旋套(9)上有一个内侧切去一部分的凸勾(3)，内侧切去这部分正好与凸块(2)的螺旋面吻合。空缺口以供凸勾(3)出入。凸块(2)的最低点在空缺口处，并以一定的角度旋上，角度值以能用手的力量使凸勾(3)内侧端面锁紧凸块(2)斜面即可，一般选择在1°～5°的范围内。需锁紧时，旋套(9)的凸勾(3)插入上车管(1)的空缺口，凸勾(3)的内侧面勾住凸块(2)，旋套(9)的上平面被铰链(7)的底平面挡住，旋套(9)转动后凸勾(3)与凸块(2)即可锁紧。为了便于手握紧用力，旋套(9)外表面可设均布的圆弧槽，考虑到使用者中有手力较小者，也可以在旋套(9)上增添一个短手柄(4)，以增长力臂。锁紧装置预设的锁紧力，完全满足自行车在各种情况下行驶锁紧装置不松开这一条件。但是，为了防止意外和更安全的需要，在上车管(1)上开设保险槽(6)，内置保险销，在重力情况下，保险销自然向下或用弹簧作用使之达到工作位置，即使在锁紧装置松开的情况下，凸勾(3)也不会滑至空缺口，车管仍处于直线状态，能使人避免受到意外伤害。
本实用新型的上下车管和旋套都可用模具一次压铸成型，这样既能保证品质也可节省制造成本。由于车管是通过旋套直接锁紧的，减去了中间环节，其磨损的部位也减少了。事实上，磨损总会存在，凸勾与凸块因磨损造成的间隙由其相对旋进来消除，而设计的锁紧有效部位可达圆周的180°范围，因此在制作精度和材质均能保证的情况下，锁紧装置无需调整，直至能使用到车辆报废，也可采用这样一种方式，旋套本身就用螺丝、螺母两体组成，那么，凸块的上面可以做成平面，往一个方向转动旋套也可锁紧车管。
本实用新型特别适用于折叠自行车的车首竖杆、车身管的折叠与锁紧，也可广泛使用于其它需要折叠锁紧的机构上。
权利要求1.一种折叠自行车用螺旋式锁紧装置，其需折叠的车管用铰链(7)的方式连接，能使车管作180°的折叠动作，其特征是在上车管(1)的圆周面上安装凸块(2)，在与铰链(7)相邻的部位留一个空缺口，在下车管(5)上安装旋套(9)，旋套(9)上有内侧切去一部分的凸勾(3)，将凸勾(3)插入上车管(1)的空缺口，凸勾(3)内侧的端部勾住凸块(2)的螺旋面，转动旋套(9)即可锁紧车管。
2.根据权利要求1规定的装置，其特征是在上车管(1)上设有保险槽(6)，保险槽(6)里的保险销能挡住凸勾(3)滑向空缺口。
3.根据权利要求1规定的装置，其特征是凸块(2)的螺旋角度可选择在1°～5°范围内。
专利摘要本实用新型提供一种折叠自行车用的螺旋式锁紧装置。把需要折叠和锁紧的两根车管用铰链的方式连接起来,在上管圆周面上安置凸块,在与铰链相邻处留有一空缺口,凸块的最低点靠近空缺口,在下管上安置旋套,旋套上有内侧切去一部分凸勾,凸勾插入空缺口,其内侧的端面勾住凸块的螺旋面,转动旋套即可锁紧车管。锁紧装置磨损后产生的间隙由凸勾与凸块的相对旋进而消除,它可用手的一个简单动作锁紧或松开车管,而在使用过程中无须调整锁紧装置。
文档编号B62K15/00GK2516436SQ0122167
公开日2002年10月16日 申请日期2001年4月19日 优先权日2001年4月19日
发明者赵现隆 申请人:捷安特(中国)有限公司