专利名称：齿圈式内齿电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车领域，尤其是一种齿圈式内齿电动自行车。
背景技术：
现有的电动自行车是采用电机驱动自行车的传动轴实现的。其缺点是该类自行车必须要有足够的扭力来驱动自行车轴，造成驱动电机功率大，耗能多，电机自身重量大，电池重量也大，造成电动自行车自身的重量比较大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种结构合理，省力省电，重量轻的齿圈式内齿电动自行车。
本实用新型的目的是这样实现的车轮为车圈是制有内齿圈的车轮，支架上安装有电机及啮合车轮内齿圈的齿轮且该支架直接固装在自行车车架上。
电机轴端直接固装齿轮；车轮所制的内齿圈的齿型可以是直齿、斜齿和人字齿。
本实用新型的优点和积极效果是1.车圈直接用注塑或压铸等方法制成的自行车齿圈车轮，通过电机直接驱动齿轮啮合内齿圈，带动自行车轮运动，结构比较简单，啮合力比较小，启动时间少，启动速度快。
2.电机通过齿轮可以单侧内齿驱动，也可双侧内齿驱动。
3.需要的电机功率比较小，因而电机重量比较小，电池重量也减轻很多，自行车整机重量也比较小。
4.节省人力和能源，省力、省电、运行里程长，是现有自行车的换代产品。
图1为本实用新型总体结构示意图；图2为本实用新型图1A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述该自行车的车圈采用“注塑”、“压铸”等直接制成有齿的内齿圈车轮，该内齿圈车轮可用金属或者非金属材料制作。该自行车车架1的斜梁上固装有一支架2，该支架可通过螺钉、铆钉等方式与斜梁固装在一起(螺钉或铆钉等在图中未示出)，在支架上安装有电机3，电机轴端直接固装齿轮7，即电机直接通过电机轴驱动齿轮，也可根据需要通过一变速机构驱动齿轮，本实施例中采用直接驱动方式且为单侧驱动内齿圈。对于需要较大驱动力的自行车，也可实现双侧驱动。该齿轮啮合车轮的内齿圈6，该内齿圈的齿型可以为直齿、斜齿和人字齿，本实施例中所示为直齿型。车带5卧在内齿圈车轮内。电池4固装在自行车后车架上。
本实用新型的工作原理为电池为电机提供工作电源，电机旋转带动齿轮旋转，该齿轮啮合车轮的内齿圈，驱动车轮运动。本实用新型结构比较简单，啮合力比较小，启动时间少，启动速度快，省力、省电、运行里程长。
权利要求1.一种齿圈式内齿电动自行车，由车架、车轮、支架、电机、齿轮、电池构成，其特征在于车轮为车圈是制有内齿圈的车轮，支架上安装有电机及啮合车轮内齿圈的齿轮且该支架直接固装在自行车车架上。
2.根据权利要求1所述的齿圈式内齿电动自行车，其特征在于电机轴端直接固装齿轮。
3.根据权利要求1所述的齿圈式内齿电动自行车，其特征在于车轮所制的内齿圈的齿型可以是直齿、斜齿和人字齿。
专利摘要本实用新型涉及一种齿圈式内齿电动自行车。其主要特征是车轮为车圈是制有内齿圈的车轮，支架上安装有电机及啮合车轮内齿圈的齿轮且该支架直接固装在自行车车架上。本实用新型结构比较简单，啮合力比较小，启动时间少，启动速度快，省力、省电、运行里程长。
文档编号B62M11/02GK2576582SQ0228255
公开日2003年10月1日 申请日期2002年10月16日 优先权日2002年10月16日
发明者张孟杰 申请人:张孟杰