专利名称：汽车转向装置轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滚子轴承，特别是用于汽车转向装置的轴承。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车转向装置轴承，具有外圈和滚子，外圈具有底边、侧边和上边，外圈的底边、侧边和上边形成一个凹腔，滚子设置在凹腔内部，上边向底边方向弯进，上边的端部再次向底边方向弯进，上边的端部的最下面与滚子的间距为0.10～0.15mm之间，上边的第一次弯边与第二次弯边的夹角为4°～5°。
本实用新型由于增加了第二次弯边，加工出一个β角从而更加有效地控制滚子的轴向窜动情况(t2＝0.10～0.15mm)，减小了轴承在装配过程中的摆动角度，可以快速、准确地定位于工艺轴，从而大大提高主机的装配速度。
图2是
图1的局部视图。
图3是本实用新型的结构示意图。
图4是图3的局部视图。
本实用新型与主机的安装过程如下汽车转向装置轴承的打字面朝下套于导向轴，然后压入转向套筒、转向轴从轴承的卷边端穿入。
本实用新型与
图1和图2所示的老产品相比，由于轴向的摆动值小，轴承能快速、准确地定位于工艺轴，更加容易套于导向轴，由于国内外的汽车生产都是流水线操作，轴承装于主机中的生产节拍能很好的与整条生产线的节拍相吻合，大大提高了生产效率，减少工人的劳动强度。
权利要求1.一种汽车转向装置轴承，具有外圈(1)和滚子(2)，外圈(1)具有底边(11)、侧边(12)和上边(13)，外圈(1)的底边(11)、侧边(12)和上边(13)形成一个凹腔，滚子(2)设置在凹腔内部，其特征是上边(13)向底边(11)方向弯进，上边(13)的端部再次向底边(11)方向弯进，上边(13)的端部的最下面与滚子(2)的间距为0.10～0.15mm之间，上边(13)的第一次弯边与第二次弯边的夹角为4°～5°。
专利摘要本实用新型涉及一种滚子轴承，特别是用于汽车转向装置的轴承，具有外圈和滚子，滚子设置在外圈内部，外圈的口部结构设置有弯边，在弯边上设置一个β角。本实用新型由于增加了第二次弯边，加工出一个β角从而更加有效地控制滚子的轴向窜动情况(t2＝0.10～0.15mm)，减小了轴承在装配过程中的摆动角度，可以快速、准确地定位于工艺轴，从而大大提高主机的装配速度。
文档编号B62D3/00GK2594530SQ0228637
公开日2003年12月24日 申请日期2002年11月29日 优先权日2002年11月29日
发明者周雪刚 申请人:史建伟