专利名称：弹簧减振并可折叠的雪撬的制作方法
弹簧减振并可折叠的雪撬
本发明涉及一种具有弹簧减振装置的平底雪橇，优选具有两个间隔地平行 延伸的滑板，雪驗不i顿的时候为了运输和保管可以折叠。
长久以来，平底雪橇以各种各样的实施方式被公开。推广最多的是那些由 两个平行的、间隔地彼此垂直而立的侧面部分或恻面框架组成的平底雪橇。侧 面部分在底面具有纵向水平的滑板，滑板以其前面的部分曲线形向上弯曲，并 在那里与上面的、水平走向的框架部分连接。上面的和下面的框架部分用一根 或多根竖直杆刚性地彼此连接。两个侧面部分在其侧面上用多个横梁刚性地彼
itb^接，这些横梁安装在旨侧面部分的上面的纵向杆和/或竖直杆之间。在侧
面部分的上面纵向部分，安装有由刚性或柔韧材料制成的座位面。这些常见的 平底雪橇本身是很稳定的，特别是滑板导轨不受行驶的地基(雪、冰、各种滑 道)影响很安全，并避免了两个滑板有偏差的自身导向。然而，这些常见的平 底雪橇有明显的缺点， 一方面它们由于构件并尤其是滑板以及座位的刚性连 接，所有因为各种、離状况造成的冲击都无缓冲地传递至鹏位上，从而传递到
滑雪者身上。这虽然可以M应用例如由纺织织物制作的柔韧座位缓解，但舒 适性还是很受限制。另一方面，这些常见的平底雪橇还有缺点，即由于刚性结 构，在不平整的、尤其是波浪形的场地时，例如在短时间连续驶过多个地面起 伏时，雪橇处于不稳定状态并且保持不了所希望的行驶方向，或者甚至转A5兆 跃和被滑道托起。这些常见的平底雪橇另一，点是它们在运输和/或保管时需 要有相对大的位置，因为它们尤其在其结构高iti:是不可改变的。
为了避免这些缺点，开发出多种平底雪橇，在这些雪橇中用座位面实现雪 耻部分的减振，和/鹏运输或保管时M下述方法减少雪橇需要的空间，即 可将平底雪橇的侧面部分与滑板翻转在一起，同时可将座位面折叠，或者可将 带有座位面的上面的雪橇部分^W滑板部分的方向下沉。DE 196 13 478 Al中 公开了这种减振的雪橇，这种雪橇的座位通过各自两个前面的和两个后面的摆 动支撑体与两个滑板连接，其中摆动支撑是经过弹簧和绳索可拆卸地预紧的。 摆动支撑在座位范围内各在前面和后面沿着纵向可转动地安装在横梁上。摆动
支撑借助于弹性元件装在滑板上。以此根据发明实现了给座位面和滑雪者抗冲 击的减振，这些冲击是由滑道经滑板传递的。此外，在卸下摆动支撑的预紧后， 座位可折叠到滑板上去，从而在不使用的时候也将平底雪橇需要的空间减少。 然而，涉及到器材的稳定性本身，特别是涉及到方向稳定性和行驶安全性时， 这种结构带有很大的缺点。即使在平底雪橇座位范围内的摆动支撑在横梁上具 有形状稳定的导向机构，由于其借助弹性元件，优选借助橡胶元件同滑板的连 接和由于只通过螺旋弹簧和绳索的预紧，造成与平底雪橇各个部件的非常不稳 定的连接，造成平底雪橇所有范围内的自身运动，确切地说直至弓胞座位和滑
板在所有方向和尤其是在相反方向同时运动。倘若按照DE 196 13 478 Al要以 此实现一个易控制的雪橇，则ffl31所提出的结构正好相反将造成不可控性。
DE-PS 359 247公开了另一种平底雪橇，在这种雪橇中两个滑板可折叠地 在其前面的弯曲上连接，折叠式连接与两4i^支撑柱之间的座位在雪橇的后部 区域内借助牵拉机构(绳索)和插入其中的弹簧被拉紧。其中，斜支撑柱与滑 板通过球铰链连接，且彼此间也是铰接i鹏接的。涉及至鹹少传递至鹏雪者身 体上的冲击，与开始时介绍的常见的雪衞目比，在这种平底雪橇中也达到了改 善，并且通过使两个侧面部分与滑板和在这中间安装的座位在竖直方向可折 叠，减少了在运输或保管时需要的空间。另一方面，为此所选择的结构具有如 前面按照DE 196 13 478 Al阐述的平底雪橇同样的缺点。由于涉及两个滑板部 分缺少稳定装置，或由于缺少防止在滑雪橇时两个滑板Mil其折叠式连接和斜 支撑柱铰链产生的不期望的摆动运动的闭锁，雪橇本身的和涉及行驶状况的不 稳定性甚至还被扩大。此外，由于滑板在雪橇前面的端部朝向在中轴线上沿着 纵向安装的折叠铰链会聚，雪橇的方向稳定l赎。
最后，DE-PS 345 928公开了一种带有两个辅助滑板的单滑板平底雪橇， 在这种滑板中，安装在主滑板上的座位用多，链支座撑着，这些铰链支座纵 向可转动地一方面安装在滑板上，另一方面安装在座位上。铰链支座沿着纵向 各向前和向后分别用螺旋弹簧进行减振，螺旋弹簧分别安装在主滑板的上面。 这种结构一方面是为平底雪橇提供一种摆动式座位，该座位可以被使用者在滑 雪时沿着纵向来回摆动。在此，通过铰链支座与每两个螺旋弹簧的组合在有限 的范围内消除了由滑道经滑板传递到滑雪者的冲击。另一方面，由于即使是想 要的滑板和座位相互的纵向移动性，单滑板平底雪橇比双滑板雪橇更难操纵的
这一总是存在的缺点还变大了。特别是存在有这样的危险，即顿伏的跑道时， 由于螺旋弹簧没有自身稳定性，使平底雪橇处于一种往复运动摆动并且因此而 不可控。
因此，本发明的任务是c3爐已知的平底雪橇，从而避免所陈述的缺点并提 供一种平底雪橇，这种雪橇使雪橇体本身的高稳定性和保护滑雪者防止其身体 受到冲击的可靠的行驶特性相结合。同时，与在4顿时的平底雪橇的状态相比， 要将，运输和保管时需要的空间不费力气地斷氐。
该任务主要是通过根据权利要求1特征部分的平底雪橇结构来完成。实用 的实施方式是从属权利要求的内容。
在下面借助附图阐述平底雪橇的优选实施例。附图示出-
Ml:平底雪橇从侧前方的俯视
图1所示的平底雪橇的侧视图1所示的平底雪Wg位框的MJl方的俯视Mi: 图1所示的带有两个滑板连同连接元件和支撑元件的平底雪橇滑 板框架从上方的俯视Mi: 作为图1的细节图，在平底雪WE滑行准备状态时，在滑板框架 上装有快速锁合机构(Schndlverschluss)的平底雪橇座位框的可拆卸的铰接机 构；
图1所示的平底雪橇，带有打开的快速锁合机构和为运输及保管 目的折叠的座位框。
根据本发明的平底雪橇由滑板框架(1)以及座位框(5)组成，滑板框架 (1)带有两个间隔地彼此平行延伸的滑板(2)和(3)，这两个滑板沿着纵向 在前面区域内向上弯曲，并在它们前面的端部刚性地与具有圆形横截面的横梁 (4)连接；座位框(5)在其两个前面的、对着平底雪橇前端的端部(6)和 (7)上与快速锁合机构(8)刚性连接，该快速锁合机构横交于端部(6)和 (7)在一个平面内随着座位框延伸。座位框(5)通过快速锁合机构(8)安 装在横梁(4)上，并由此7K平可转动地和可拆卸地安装在滑板框架(1)上。 快速锁合机构(8)由两个半壳组成，在示出的实施例中，该两个半壳在其一 个纵侧面上用折页(Schaniier)可掀幵地连接。在它们位于折页对面的纵侧面 上，半壳有至少一个、，两个夹紧锁合机构(Spannverschluesse)，如在图5
和6中所示，或者是拉钩锁合机构(Zughakenverschluesse)。为了避免座位框 (5)转动时与快速锁合机构(8)磨损，在横梁(4)上安装有一个由塑料或 其它材料制成的衬套。然而，该衬套对于根据本发明的平底雪橇功能不是绝对 必要的。快速锁合机构(8)通过半壳围住横梁(4)以及滑板框架(1)的衬 套，在此半壳横截面的外径，就是说在关闭状态中的快速锁合机构的内径，要 稍微超过横梁(4)的外径，以使座位框形状稳定地、然而又灵活地围绕着作 为轴的横梁(4)转动。
快速锁合机构(8)也可以具有一种不同于图中所示的半壳连接方式。这 样，半壳可以在其位于折页对面的纵侧面上具有突缘，这些突缘具有用于借 助螺纹连接或其它方式进行锁合的相应的孔。同样，按照本发明，座位框(5) 可以用其它方式可转动地和可拆卸地安装在横梁(4)上。这样，代替使用带 有管状横梁的快速锁合机构(8)，座位框(5)可转动但不可拆卸地装在滑板 框架(1)的横梁(4)上，也是在本发明的范围内。
同样，代替横梁(4)可在两个滑板(2)和(3)的前面端部上各自刚性 地固定一个横交于滑板布置的管段，在两个管段之间有个空缺段。在这种情 况下，座位框(5)在其端部(6)和(7)上代替快速锁合机构(8)具有管 状横梁，其中该管段的内径与滑板(2)和(3)上管段的内径相应，并且这 个横梁具有两个管段之间空缺段的长度，从而座位框以这个横梁装到敞开空 间中。然后，滑板框架(1)和座位框(5)借助一个通过滑板(2)和(3) 的管段和座位框(5)的横梁可拆卸地安装的轴可转动地连接。然而在这种实 施方式中，由于缺乏两个滑板(2)和(3)在其前面端部上的刚性连接，与 前面所述带有横梁(4)的实施方式相比，滑板框架(1)的稳定性受至膨响。 有利地由整体型材成形的座位框(5)雌在其整化度的前半部分，但 在距离平底雪橇前端和座位框端部(6)和(7)处具有横梁(9)。如从图1、 2和4看至啲那样，滑板框架(1)有两个滑板(2)和(3)的斜撑，该斜撑 由各两个不可拆卸地固定在滑板(2)和(3)上的纵杆(10)、 (11)和(12)、 (13)组成，其中杆(10)、 (11)在一侧和杆(12)、 (13)在另一侧斜着向 上地通到想象中的雪橇内部空间，并大约在滑板的中间长度处对接到一个水 平布置的横杆(14)，它们各自对向地刚性固定在谢黄杆上。
在座位框(5)的横梁(9)与滑板框架(1)的横杆(14)之间安装有一
个减振支柱(15)，该减振支柱由一个螺旋弹簧或空气弹簧(Gasfeder)和一 个设置在其中的伸縮式冲击缓冲器(Teleskopstossdaempfer)组成。这个减振 支柱(15)以其在横梁(9)上的上端部和在横杆(14)上的下端部通过附加 部分(16)和(17)与横轴可转动地和可拆卸地安装。
在座位框(5)之上或之中，以已知的方式装有由刚性^韧材料制成的 座位面(18)。
m所阐述的平底雪橇的结构方案，带有座位面(18)的座位框(5)只 ^M31减振支柱(15)在滑板框架(1)上被支撑，以及可转动地支承在横梁
(4) 上。来自滑道的和滑板(2)和(3)承受的冲击被减振支柱(15) 咸振 和缓冲，从而使冲击能量不再或明显减弱地作用在座位面(18)和滑雪者身 体上。对于减振支柱(15)，可以匹配于使用条件为平底雪橇选择不同的弹性 系数(Federwerte)和阻尼系数(Daempfimgswerte)。可以有利地替代之，使 用具有不同的可调节的弹性系数和阻尼系数的减振支柱。滑板框架(1)、滑 板(2)和(3)以及座位框(5)可以由金属，优选铝，塑料、木材以及这些 材料的组合制成。
为了 >平底雪驗运输或保管时需要的空间，在打开快速锁合机构(8) 后，通过将座位框通过在减振支柱(15)上的可转动的铰接首先向后摆动， 并随后在横梁(4)下穿过，或在该横梁上越过沿着纵向向前摆动，将座位框
(5) 从横梁(4)取下。 与开始时介绍的常见的刚性结构相比，根据本发明的平底雪橇的4尤点，
一方面在于在行驶带有地面起伏或小丘的滑道时，极大地阻止了传递到座位 面和滑雪者身体上的冲击，在任何情况下都显著地被减少。除此之外，用本 发明的平底雪橇还获得这样的优点，即通过所阐述的座位框(5)在滑板框架
(1)的横梁(4)上的连接方案和座位框的下沉结构，大大减少了在运输和 保管时需要的空间。与已知的带有弹簧减振装置的平底雪橇相比，尤其是与 那种还可翻转或可折叠的雪橇相比，根据本发明的平底雪橇避免了已知器材 本身极大的不稳定性，以及它们不充足的方向稳定性。同时，使用减振支柱
(15)作为座位框与滑板框架(1)之间的连接，促使滑板更好ite应场地状 况，从而还使方向稳定性得到改善，且在滑板框架范围内就已将冲击能量减 少。
权利要求
1.平底雪橇，由滑板框架(1)和优选两个间隔地彼此平行延伸的、沿着纵向在前面区域内向上弯曲并以其前面的端部刚性地与横梁(4)连接的滑板(2)和(3)以及带有同滑板框架(1)和座位框(5)弹性地连接的座位面(18)的座位框(5)组成，其特征在于，所述座位框(5)在其两个前面的、对着平底雪橇前端的端部(6)和(7)上具有以两个敞开的和可关闭的半壳形式作为快速锁合机构(8)的横梁，它通过这两个半壳水平地可转动和可拆卸地包围住横梁(4)，此外所述滑板框架(1)大约在两个滑板(2)和(3)的中间长度处具有斜撑，该斜撑由各自两个不可拆卸地固定在滑板(2)和(3)上的纵杆(10)、(11)和(12)、(13)组成，它们倾斜向上指入雪橇体的内部空间，并对接到水平安装的横杆(14)，它们各自对向地刚性固定在该横杆(14)上，而座位框(5)在前面的纵区段内、但距离平底雪橇前端处具有横梁(9)，并且在横梁(9)与横杆(14)之间安装有减振支柱(15)，该减振支柱(15)在横杆(14)上一边通过附加部分(16)、另一边通过附加部分(17)与横轴可转动地安装。
2. 如权利要求1所述的平底雪橇，其特征在于，所述快速锁合机构(8) 的半壳在其两个纵侧面外部具有一个或多个折页，并在其对面的纵侧面上具有 一个夹紧锁合机构或多个夹紧锁合机构，或者具有一个拉钩锁合机构或多个拉 钩锁合机构。
3. 如权利要求1和/或2所述的平底雪橇，其特征在于，代替在半壳上的 夹紧锁合机构，所述快速锁合机构(8)在位于折页对面的纵侧面上具有可拆 卸的螺旋式锁合机构，或者半壳以其它已知的方式牢固但可拆卸地被连接。
4. 如权利要求1所述的平底雪橇，其特征在于，所述座位框(5)在横梁 (4)上借助带有管状横梁的快速锁合机构(8)在端部(6)和(7)上可转动但不可拆卸地被安装。
5. 如木又利要求1所述的平底雪橇，其特征在于，代替横梁(4)，在滑板(2) 和(3)的前面端部上各自刚性地设置有一横交于滑板被安装的管段，在这些 管段之间存在空缺段，并且所述座位框(5)在其端部(6)和(7)上具有管 状的横梁，该横梁的内径与管段(2)和(3)的内径相应，并且其长度与两个 管段之间的空缺距离相应，其中为了M31滑板(2)和(3)的管段和座位框(5) 的横梁来连接滑板框架0)和座位框(5)，可拆卸地装入有轴。
6. 如权利要求1或权利要求2至5中任一项所述的平底雪橇，其特征在于， 所述减振支柱(15)由螺旋弹簧或空气弹簧和安装在其中的或以其它方式与此 组合的伸縮式冲击缓冲器组成。
7. 如权利要求1或权利要求2、 3或5中任一项所述的平底雪橇，其特征 在于，在打开根据权利要求2和权利要求3的快速锁合机构(8)后，或在取 下根据权利要求5的轴后，所述座位框(5)通过在 咸振支柱(15)上的可转 动的铰接机构被向后摆动，并接着引到滑板框架(1)的横梁(4)之下，或在 该横梁(4)上M向前摆动。
8. 如权利要求1和权禾腰求2至4中任一项所述的平底雪橇，其特征在于， 在所述横梁(4)上安装有由塑料或其它材料制成的衬套。
9. 如权禾腰求5所述的平底雪橇，其特征在于，在要装入的轴上或在管段 和横梁的内侧存在由塑料或其它材料制成的衬套。
10. 如权利要求1或权利要求2至7所述的平底雪橇，其特征在于，所 述在座位框(5)上的座位面(18)以本身已知的方式被安装，并由刚性或柔 韧材料(*^才、塑料、皮革、材料等)律喊。
全文摘要
本发明用于车辆技术和体育器材领域，涉及一种具有弹簧减振装置的平底雪橇，优选具有两个相隔地平行设置的滑板。座位框(5)和滑板框架(2、3、11至14)在平底雪橇不使用时可在竖直方向折叠。带座位面(18)的座位框(5)以其两个前面的端部(6、7)，借助于配备有快速锁合机构(8)的半壳，可转动和可拆卸地安装在滑板框架前面的横梁(4)上。滑板(2、3)在大约中间的长度处，通过各两个不可拆卸地固定在该滑板上的、斜着指向上的杆或管子(10、11)和(12、13)和在其上刚性地固定有纵杆的横杆(14)以及横梁(4)被牢固地连接，并与这些在整体上形成滑板框架。座位框(5)在它前面的纵区段上具有横梁(9)。在这个横梁与横杆(14)之间，各自相对其可转动地设置有减振支柱(15)。
文档编号B62B17/04GK101115652SQ200480043964
公开日2008年1月30日 申请日期2004年9月24日 优先权日2004年7月13日
发明者H·戴塞罗思, T·布里恩 申请人:艾留朗纳有限责任公司