适用于四轮车辆的转向装置的制作方法

专利名称：适用于四轮车辆的转向装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种车辆转向装置，特别是一种适用于四轮车辆的转向装置。
二背景技术：
随着科技的进步和社会的发展，人们的物质生活水平得到了明显改善，人们对休闲运动项目的要求也越来越高，特别是集休闲、娱乐、竞技于一体的小型四轮车辆越来越受到青少年青睐；目前此类车辆的转向结构甚为简单，一般采用单轴加球头拉杆连接片，通过球头拉杆连接转向羊角，实现小型四轮车辆前轮转向的目的。随着小型四轮车辆的不断改进，车速也越来越快，最新型的小型四轮车辆可达50Km/h，以及越野场地的多样化，对小型四轮车辆的要求越来越高，目前使用的转向装置已不能满足要求，主要有以下三点一是转向平衡度差；二是转向不灵活；三是安全系数低。
三
发明内容
为克服现有于四轮车辆转向装置存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题就是提供一种结构合理、传动平稳、转向灵活、安全性能好的适用于四轮车辆的转向装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括车把、车把座、方向轴、左右球头拉杆、左右转向羊角及转向支座，车把座的上端固定车把，其下端固定方向轴，左右球头拉杆的一端依次与左右转向羊角铰接，转向支座固定在车架上，所述的方向轴的下端固定连接万向节方向臂，万向节方向臂上设有定心轴，定心轴设置在转向支座上，定心轴上固定有转向连接板，左右球头拉杆的另一端分别与转向连接板铰接。
为了提高机械强度，增加安全系数，在转向连接板与定心轴之间固定有加强筋。
采用上述结构后，前轮转向时，车把通过方向轴带动万向节方向臂绕转向支座旋转，万向节方向臂带动固定在定心轴上的转向连接板旋转，转向连接板通过左右球头拉杆带动左右转向羊角，从而达到前轮转向的目的；具有结构合理、传动平稳、转向灵活、机械强度高、安全性能好等特点。
四

图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型万向节方向臂的结构示意图。
五具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型适用于四轮车辆的转向装置的具体实施方案，它包括车把1、车把座2、方向轴3、左右球头拉杆7、左右转向羊角8及转向支座6，车把座2的一端固定车把1，另一端固定方向轴3，左右球头拉杆7的一端依次与左右转向羊角8铰接，转向支座6固定在车架上，方向轴3的下端固定连接万向节方向臂4，万向节方向臂4上固定有定心轴9，定心轴9通过轴承设置在转向支座6上，定心轴9上固定有转向连接板5及加强筋10，左右球头拉杆7的另一端分别与转向连接板5铰接。
本实用新型转向时，车把1通过方向轴3带动万向节方向臂4绕转向支座6旋转，万向节方向臂4在旋转的同时又带动固定在定心轴9上的转向连接板5旋转，转向连接板5通过左右球头拉杆7带动左右转向羊角8转动，从而达到前轮转向的目的。
权利要求1.一种适用于四轮车辆的转向装置，包括车把(1)、车把座(2)、方向轴(3)、左右球头拉杆(7)、左右转向羊角(8)及转向支座(6)，车把座(2)的上端固定车把(1)，其下端固定方向轴(3)，左右球头拉杆(7)的一端依次与左右转向羊角(8)铰接，转向支座(6)固定在车架上，其特征是所述的方向轴(3)的下端固定连接万向节方向臂(4)，万向节方向臂(4)上固定有定心轴(9)，定心轴(9)设置在转向支座(6)上，定心轴(9)上固定有转向连接板(5)，左右球头拉杆(7)的另一端分别与转向连接板(5)铰接。
2.根据权利要求1所述的适用于四轮车辆的转向装置，其特征是在转向连接板(5)与定心轴(9)之间固定有加强筋(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于四轮车辆的转向装置，包括车把(1)、车把座(2)、方向轴(3)、左右球头拉杆(7)、左右转向羊角(8)及转向支座(6)，车把座(2)的上端固定车把(1)，其下端固定方向轴(3)，左右球头拉杆(7)的一端依次与左右转向羊角(8)铰接，转向支座(6)固定在车架上，所述的方向轴(3)的下端固定连接万向节方向臂(4)，万向节方向臂(4)上固定有定心轴(9)，定心轴(9)设置在转向支座(6)上，定心轴(9)上固定有转向连接板(5)，左右球头拉杆(7)的另一端分别与转向连接板(5)铰接；采用上述结构后，解决了原有结构转向平衡度差、转向不灵活、安全系数低的问题，具有结构合理、传动平稳、转向灵活、机械强度高、安全性能好等特点。
文档编号B62D7/00GK2915633SQ20062010061
公开日2007年6月27日 申请日期2006年1月21日 优先权日2006年1月21日
发明者应宁宁 申请人:应宁宁