专利名称：一种改进的便携式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种便携式折叠自行车。
背景技术：
目前现有技术，中国发明专利申请200510035084. 3,发明创造名称超便 携式折叠自行车，它包括车架前管、车架立管、前叉架、后叉架和X型车架主 管，X型车架主管由A管和B管构成，在A管和B管分别设有铰链，A管和B 管的交叉点上设有转动轴，中轴设置在A管上，A管由车架前上，向车架后下 倾斜。存在问题是在车架尺寸一定的情况下，只能适应直径较小的车轮。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进的便携式折叠自行车，它不仅折叠 方便，而且在车架尺寸一定的情况下，可以适应不同直径的车轮。
本实用新型是这样实现的 一种改进的便携式折叠自行车，包括车架、支 叉架和后叉架，其特殊之处在于所述车架由车架前管、车架立管和位于车 架前管与车架立管之间车架主管构成，所述车架主管包括前管、后管，前管
与后管通过一枢轴枢接在一起，前管与车架前管枢接、后管与车架立管枢接； 还包括一类"V"字形的连接座、前连杆和后连杆，连接座与枢轴固定联 接或枢接；前连杆的前端与车架前管枢接、后端与连接座枢接，后连杆的后 端与车架立管枢接、前端与连接座枢接。所述的一种改进的便携式折叠自行车，其特殊之处在于前管的后端下 方有枢轴座，后管的前端上部及侧部有一止位的纟荅板，搭板的下方有一定枢
轴孔；枢轴与枢轴座的轴孔、枢轴孔间隙配合；搭板与前管的后端上部及侧 部配合； 一固定杆穿过搭板与两侧的类"V"字形的连接座固定联接，固定杆 与前管的后端面配合定位。
所述的一种改进的便携式折叠自行车，其特殊之处在于后叉架与车架 立管或后管固定联接。
所述的一种改进的便携式折叠自行车，其特殊之处在于后叉架与车架 立管枢接， 一减震器与车架立管、后叉架枢接联接。
本实用新型一种改进的便携式折叠自行车，由于采用这样的结构，车架 主管包括前管、后管，前管与后管通过一枢轴枢接在一起，在折叠时，前管 与后管贴合在一起；前连杆贴合在车架前管与前管之间、后连杆贴合在车架 后管与车架立管之间。与现有技术相比，将双管支撑车架前管、车架立管， 改为一车架主管支撑车架前管、车架立管，配合前、后连杆支撑，可以适应 不同直径的车轮；折叠时，只需在前管、后管枢接处向上使力，然后将车架 前管、车架立管向中间推，便可快速完成折叠。故它不仅折叠方便，而且在 车架尺寸一定的情况下，可以适应不同直径的车轮。
图l是本实用新型的主视图。
图2是图1的A部位的立体爆炸图。
图3是图1的A部位的放大图。
图4是本实用新型连接座的主视图。图5是本实用新型后连杆的立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1、图2、图3所示， 一种改进的便携式折叠自行车，包括车架、前
叉架4和后叉架5，其特征在于所述车架由车架前管l、车架立管2和位于 车架前管1与车架立管2之间车架主管构成，所述车架主管包括前管31、后 管32，前管31与后管32通过一枢轴8枢接在一起，前管31与车架前管1上 的前枢接座12枢接、后管32与车架立管2上的下枢接座14枢接；
如图4所示，还包括一类"V"字形的连接座7、前连杆61和后连杆62, 连接座7与枢轴8固定联接或枢接，连接座7位于前管31、后管32的两侧； 前连杆61的前端与车架前管1的前枢接座12枢接、后端与连接座7枢接， 后连杆62的后端与车架立管2的上枢接座13枢接、前端与连接座7枢接。
如图2、图3所示，前管31的后端下方固定有枢轴座10，后管32的前 端上部及侧部有一止位的搭板321，搭板321的下方有一枢轴孔3211;枢轴8 与枢轴座10的轴孔、枢轴孔3211间隙配合；搭板321与前管31的后端上部 及侧部配合； 一固定杆11穿过搭板321与两侧的类"V"字形的连接座7固 定联接，固定杆11与前管31的后端面配合定位。
后叉架5与车架立管2枢接，即与车架立管2上的下枢接座14枢接；一 减震器9与车架立管2上的上枢接座13、后叉架5枢接。减震器9是目前本 领域通用的4支术。
如图5所示，后连杆62呈类"工"字形。
后叉架5也可以与车架后管2固定联接。本实用新型在使用时，如图1所示，是正常使用状态，当需要收折时，
在前管31、后管32枢接处，按图中箭头方向向上使力，然后双手握车架立管 2、车架前管1或车把(图中未示出)，用力使用二者作相向运动，前管31绕 枢轴8逆时针转动、后管32绕枢接作顺时针转动，与此同时，前连杆61相 对于连接座7作逆时针转动、后连杆62相对于连接座7作顺时针转动。至前 管31、后管32贴合在一起，前轮与后轮在径向的一条直线上，并有间隙，此 时，可以用手握住车把拖着自行车移动。
在本实用新型中，车把也可相对车架前管l相对转动收折。
权利要求1、一种改进的便携式折叠自行车，包括车架、前叉架和后叉架，其特征在于所述车架由车架前管、车架立管和位于车架前管与车架立管之间车架主管构成，所述车架主管包括前管、后管，前管与后管通过一枢轴枢接在一起，前管与车架前管枢接、后管与车架立管枢接；还包括一类“V”字形的连接座、前连杆和后连杆，连接座与枢轴固定联接或枢接；前连杆的前端与车架前管枢接、后端与连接座枢接，后连杆的后端与车架立管枢接、前端与连接座枢接。
2、 根据权利要求1所述的一种改进的便携式折叠自行车，其特征在于 前管的后端下方有枢轴座，后管的前端上部及侧部有一止位的搭板，搭板的 下方有一枢轴孔；枢轴与枢轴座的轴孔、枢轴孔间隙配合；搭板与前管的后 端上部及侧部配合； 一固定杆穿过搭板与两侧的类"V"字形的连接座固定联 接，固定杆与前管的后端面配合定位。
3、 根据权利要求1或2所述的一种改进的便携式折叠自行车，其特征在 于后叉架与车架立管或后管固定联接。
4、 根据权利要求1或2所述的一种改进的便携式折叠自行车，其特征在 于后叉架与车架立管枢^^妄， 一减震器与车架立管、后叉架枢接。
专利摘要一种改进的便携式折叠自行车，包括车架、支叉架和后叉架，其特殊之处在于所述车架由车架前管、车架立管和位于车架前管与车架立管之间车架主管构成，所述车架主管包括前管、后管，前管与后管通过一枢轴枢接在一起，前管与车架前管枢接、后管与车架立管枢接；还包括一类“V”字形的连接座、前连杆和后连杆，连接座与枢轴固定联接；前连杆的前端与车架前管枢接、后端与连接座枢接，后连杆的后端与车架立管枢接、前端与连接座枢接。由于采用这样的结构，前管与后管贴合；与现有技术相比，将双管支撑、改为一车架主管支撑车架前管、车架立管，配合前、后连杆支撑，可以适应不同直径的车轮。
文档编号B62K15/00GK201235888SQ200820048248
公开日2009年5月13日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者刘应端 申请人:刘应端