专利名称：鼓形齿齿条的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械工程技术领域，涉及一种鼓形齿齿条，尤其涉及一种转向器
鼓形齿齿条。特别适用于齿轮齿条式转向器。
背景技术：
齿轮齿条式转向器在整车上使用一段时间后齿条的齿部会有一定的磨损，且这种 磨损不均匀，中间位置由于经常使用磨损较两侧严重。如果齿条齿所有齿相同，磨损后出现 齿条齿中间位置凹陷，导致高速行驶时转向器手力变轻，方向盘自由行程加大。而调整压块 间隙解决上述问题，易造成在转向器齿条两侧无间隙，转向器卡死现象。
发明内容本实用新型公开了一种鼓形齿齿条，解决现有技术中齿条齿磨损后中间位置凹 陷、高速行驶转向器手力变轻、方向盘自由行程加大、调整压块间隙转向器易卡死等问题。 本实用新型鼓形齿齿条，其特征在于包括中间部位齿，中间部位齿具有一种鼓形 齿面，中间部位齿的齿面较其余部位齿的齿面厚。 本实用新型鼓形齿齿条，中间部位齿齿厚较其余部位齿齿面厚度差 0.01—0.03mm。中间部位齿齿厚渐厚可具有平滑渐厚齿条跨棒距曲线，也可具有分段渐厚 的折线式齿条跨棒距曲线；中间部位齿分段式渐厚，每段齿数应为2-10齿，每段齿面厚度 差0. 002—0. OlOmm。 本实用新型的积极效果在于将齿条制成鼓形齿面，转向器磨损后调整压块间隙 避免转向器卡死问题发生。
图1为本实用新型鼓形齿齿条结构示意图； 图中1中间部位齿；2其余部位齿；3齿条跨棒径曲线；la第一段中间部位齿；lb 第二段中间部位齿；lc第三段中间部位齿。
具体实施方式以下是本实用新型的一个实施例。 如图1所示本实用新型包括中间部位齿1，中间部位齿1具有一种鼓形齿面，中 间部位齿1齿厚较其余部位齿2齿面高，厚度差0. 02mm。 中间部位齿1具有分段渐厚的三段折线式齿条跨棒径曲线3 ;中间部位齿1分段 式渐厚，第一段中间部位齿la齿数6个，第二段中间部位齿lb分布在第一段中间部位齿la 的两侧，每侧齿数3个，第三段中间部位齿lc分布在第二段齿lb的两侧，每侧齿数3个。 第一段中间部位齿la齿面比第二段中间部位齿lb齿面高，厚度差0. 05mm。第二 段中间部位齿lb齿面比第三段中间部位齿lc齿面高，厚度差0. 08mm ;第三段中间部位齿lc齿面比其余部位齿2齿面高，厚度差0. 07mm ; 为本实用新型不限于上述结构，中间部位齿1齿厚渐厚具有平滑渐厚齿条跨棒距 曲线，也落入本实用新型保护范围。
权利要求一种鼓形齿齿条，其特征在于包括中间部位齿，中间部位齿具有一种鼓形齿面，中间部位齿的齿面较其余部位齿的齿面厚。
2. 权利要求1所述的鼓形齿齿条，其特征在于中间部位齿齿厚较其余部位齿齿面厚度差0. Ol—O. 03mm。
3. 权利要求l所述的鼓形齿齿条，其特征在于中间部位齿齿厚渐厚，具有平滑渐厚齿条跨棒距曲线。
4. 权利要求l所述的鼓形齿齿条，其特征在于中间部位齿齿厚渐厚，具有分段渐厚的折线式齿条跨棒距曲线。
5. 权利要求1或4所述的鼓形齿齿条，其特征在于具有中间部位齿分段式渐厚，每段齿数应为2-10齿，每段齿面厚度差0. 002—-0. OlOmm。
专利摘要本实用新型公开一种鼓形齿齿条，其特征在于包括中间部位齿，中间部位齿具有一种鼓形齿面，中间部位齿的齿面较其余部位齿的齿面厚。中间部位齿齿厚较其余部位齿齿面厚度差0.01－0.03mm。中间部位齿齿厚渐厚可具有平滑渐厚齿条跨棒距曲线，也可具有分段渐厚的折线式齿条跨棒距曲线；中间部位齿分段式渐厚，每段齿数应为2-10齿，每段齿面厚度差0.002－0.010mm。本实用新型转向器磨损后调整压块间隙转向器卡死问题。
文档编号B62D3/12GK201437842SQ20092009373
公开日2010年4月14日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日
发明者李丽群 申请人:富奥汽车零部件股份有限公司;一汽光洋转向装置有限公司