专利名称：脚踏车车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有照明功能的装置，尤指一种脚踏车车灯。
背景技术：
—般现有的脚踏车车灯设有照明装置及固定座，固定座固定于车手把并可与照明 装置连结，其目的在于夜间骑乘时让使用者能照明前方、了解路况或警示来车等功能。 首先，现有的脚踏车车灯不方便让使用者调整照明的方向，需使用工具来调整固 定座固定于车手把的角度或位置才能调整照明方向，对使用者而言极为不方便。其次，由于 固定座通常夹制固定于车手把，需使用工具才能拆装，使用者无法快速简便地改变脚踏车 车灯装设的位置，其便利性也不佳。因此，现有的脚踏车车灯存有不易调整照明方向、不易 快速装设等问题，实有改善的必要。
实用新型内容为解决现有的脚踏车车灯有关于不易调整照明方向、不易快速装设的不足与限 制，本实用新型的主要目的在于提供一种脚踏车车灯，其利用结合部与结合柱的卡掣结合， 使LED底座以可偏摆转向状态卡掣结合于本体底盖，通过此可使设于LED底座的LED模块 偏摆转向，让使用者改变照明方向，以利使用者快速方便地调整。 本实用新型的次要目的在于利用设于本体的弹性扣带与扣部的扣合作用，使本实 用新型可以快速方便地装设于脚踏车上，无需工具拆装，大幅提高其便利性。 本实用新型所运用的技术手段在于提供一种脚踏车车灯，包括 —本体底盖； —个以上的LED底座，其以可偏摆转向状态卡掣结合于该本体底盖； —个以上的LED模块，其对应于该一个以上的LED底座设置而成，并与相对应的
LED底座结合固定。 所述的脚踏车车灯，其中前述的LED底座的数量为两个，前述的本体底盖设有一 对结合柱、一对柱孔及一对卡掣槽，各结合柱由该本体底盖凸设而成；各柱孔于相对应的结 合柱凹设而成并形成一开口 ；各卡掣槽于相对应的柱孔靠近相对应的开口的一内周壁环凹 设而成且各卡掣槽呈弧状；各LED底座凸设有一结合部，各结合部与相对应的卡掣槽相匹 配并以可偏摆转向状态卡掣结合于相对应的卡掣槽，其中各结合部的长度大于相对应卡掣 槽的长度。 所述的脚踏车车灯，其中前述的LED底座的数量为两个，该对LED底座设有一对结 合柱、一对柱孔及一对卡掣槽，各结合柱由相对应的LED底座凸设而成；各柱孔于相对应的 结合柱凹设而成并形成一开口 ；各卡掣槽于相对应的柱孔靠近相对应的开口的一内周壁环 凹设而成且各卡掣槽呈弧状；前述的本体底盖凸设有一对结合部，各结合部与相对应的卡 掣槽相匹配并以可偏摆转向状态卡掣结合于相对应的卡掣槽，其中各结合部的长度大于相 对应卡掣槽的长度。[0012] 所述的脚踏车车灯，其中前述的本体底盖凸设有一对限止部，各限止部凹设有一 限止凹口 ；各LED底座设有一凸部，各凸部由相对应的LED底座的一边缘朝相对应的限止凹 口伸设而成，各凸部的宽度小于相对应的限止凹口的宽度且各凸部位于相对应的限止凹口 内。 所述的脚踏车车灯，其中前述的LED底座分别凸设有一限止部，各限止部凹设有 一限止凹口 ；前述的本体底盖凸设有一对凸部，各凸部朝相对应的限止凹口伸设而成，各凸 部的宽度小于相对应的限止凹口的宽度且各凸部位于相对应的限止凹口内。 所述的脚踏车车灯，其中设有一本体外套，该本体外套设有一开口槽、一对可弯曲 的弹性扣带、多个扣孔及一对扣部；该开口槽由该本体外套的一端凹设而成并容置前述的 本体底盖、前述的LED底座及前述的LED模块；该对弹性扣带由该本体外套一体凸设而成； 该多个扣孔穿设于该对弹性扣带并呈间隔分布；该对扣部由该本体外套的一顶端凸设而 成，并可与该多个扣孔对应扣合。 所述的脚踏车车灯，其中前述的本体外套异于前述的开口槽的一端凹设有一呈弧 状的固定槽。 本实用新型所提供的脚踏车车灯，可以获得的具体效益及功效增进至少包括 快速方便地调整照明方向本实用新型中利用结合部与结合柱的卡掣结合，使 LED底座以可偏摆转向状态卡掣结合于相对应的结合柱，通过此使LED模块偏摆转向，让使 用者能改变照明方向。 安装快速简便本实用新型的弹性扣带与扣部的扣合作用，可让本实用新型简便 地装设于车手把中间或侧边、或前叉的顶端，无需工具拆装，便利性极高。较佳地，本实用新 型的固定槽为弧状，与车手把的形状相匹配更利于装设。
图1是本实用新型较佳实施例的立体外观图； 图2是本实用新型较佳实施例的立体分解图； 图3是本实用新型较佳实施例的剖面图； 图4a、图4b是本实用新型较佳实施例的偏摆转向示意图； 图5是本实用新型较佳实施例安装于车手把且搭配后灯的示意图； 图6是本实用新型较佳实施例安装于车手把且搭配后灯的示意图； 图7是本实用新型较佳实施例安装于前叉顶端且搭配后灯的示意图； 图8是本实用新型较佳实施例与后灯结合并安装于安全帽的示意图。主要元件符号说明
10脚踏车车灯 ll本体外套 111开口槽 112固定槽 113弹性扣带 114扣孔 115扣部 12本体前盖 121容置槽 122盖孔 13本体底盖 131结合柱[0035]132柱孔133卡掣槽134限止部135限止凹口14电路板141板孔15LED底座151结合部152凸部16LED模块17LED支架171凹槽18防水圈19透光罩体A后灯
具体实施方式为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实 施，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后 本实用新型所提供的一种脚踏车车灯10的较佳实施例，如图1、图2所示，包括 一本体外套11、一本体前盖12、一本体底盖13、一电路板14、一对LED底座15、一对LED模 块16、一对LED支架17、一对防水圈18及一对透光罩体19等元件，其中 如图2、图3所示，该本体外套11具有弹性并设有一开口槽111、一呈弧状的固定 槽112、一对可弯曲的弹性扣带113、多个扣孔114及一对扣部115 ;该开口槽111由该本体 外套11的一端凹设而成；该固定槽112由该本体外套121异于该开口槽111的一端凹设而 成；该对弹性扣带113位于该固定槽112的一下缘且由该本体外套11 一体凸设而成；该多 个扣孔114穿设于该对弹性扣带113并呈间隔分布；该对扣部115由该本体外套11的一顶 端凸设而成，并可与该多个扣孔114对应扣合。 本实用新型的弹性扣带113与扣部115的扣合作用可让本实用新型简便快速地装
设于车手把中间或侧边、或前叉的顶端，无需工具拆装，便利性极高。 本实用新型的固定槽112为弧状，与车手把的形状相匹配，更利于装设。 该本体前盖12为硬质并置于前述的开口槽111内，该本体前盖12设有一容置槽
121及一对盖孔122 ;该容置槽121由该本体前盖12朝向该开口槽111底部的一端凹设而
成；该对盖孔112于该容置槽121的一底部穿设而成。 该本体底盖13位于前述的开口槽111的底部并与前述的本体前盖12罩合固定， 该本体底盖13设有一对结合柱131、一对柱孔132、一对卡掣槽133、一对限止部134及一 对限止凹口 135 ;各结合柱131由该本体底盖13朝向相对应的盖孔122凸设而成；各柱孔 132呈圆形、于相对应的结合柱131的中间位置凹设而成并形成一开口 ；各卡掣槽133于相 对应的柱孔132靠近相对应的开口的一内周壁环凹设而成且各卡掣槽133呈弧状；该对限 止部134由该本体底盖13的一边缘弯折而成且与该对结合柱131皆位于该本体底盖13的 同侧；各限止凹口 135于相对应的限止部134凹设而成。 该电路板14位于前述的容置槽121内并与前述的本体底盖13结合固定，该电路 板14穿设有一对板孔141，各板孔141套设于相对应的结合柱131的一外周面。 该对LED底座15位于前述的盖孔122及前述的电路板14之间并以可偏摆转向状 态卡掣结合前述的本体底盖13，各LED底座15设有一结合部151及一凸部152，各结合部151由相对应的LED底座15的中间位置凸设而成，各结合部151呈圆形、大致与相对应的 卡掣槽133相匹配并以可偏摆转向状态卡掣结合于相对应的卡掣槽133，其中各结合部151 的长度大于相对应卡掣槽133的长度；各凸部152由相对应的LED底座15的一边缘朝相对 应的限止凹口 1135伸设而成，各凸部152的宽度小于相对应的限止凹口 135的宽度，各凸 部152位于相对应的限止凹口 135内而具有一定的位移行程。 该对LED模块16位于前述的盖孔122及前述的LED底座15之间，各LED模块16 包括一 LED发光元件及一 LED板，各LED发光元件与前述的电路板14电性连接；各LED板 抵靠于相对应的LED底座15。 该对LED支架17位于前述的盖孔122及前述的LED模块16之间并与相对应的 LED底座15以螺锁方式罩合固定，各LED支架17的一端靠近于相对应的盖孔122，各LED 支架17于异于相对应盖孔122的一端的中间位置凹设有一凹槽171，各凹槽171将相对应 的LED模块16的LED板卡制固定。 该对防水圈18具有弹性、分别与相对应的LED支架17套设固定而分别抵靠于前 述的本体前盖12。 该对透光罩体19外露于前述的本体前盖12并分别与相对应的LED支架17胶合 固定。 本实用新型中利用结合部151与结合柱131的卡掣结合，使LED底座15以可偏摆 转向状态卡掣结合于本体底盖13，通过此可使设于LED底座15的LED模块16偏摆转向， 让使用者改变照明方向[如图4a、图4b所示];另外，本实用新型具有两个并列的LED模块 16，当LED模块16偏摆转向时可改变其照明的联集范围，通过此可调整本实用新型的照明 范围。 本实用新型中的一对结合柱131亦可由LED底座15分别凸设而成， 一对结合部 151可由本体底盖13凸设而成，各结合柱131与相对应结合部151的构造及卡掣结合关皆 与前述相同；通过此，亦可使设于LED底座15的LED模块16偏摆转向，让使用者改变照明 方向。 本实用新型中的限止凹口 135具有限止LED底座15的凸部152的作用，让凸部 152具有一定的位移行程，通过此使LED底座15可作微幅偏摆转向的动作，避免LED发光元 件与电路板14之间的电线扯坏断裂。 本实用新型中的一对限止部134亦可由LED底座15分别凸设而成，一对凸部152 可由本体底盖13凸设而成，各限止部134设有一限止凹口 135，其构造及限止关系皆与前述 相同；通过此，亦可发挥限止的作用。 如图5至图7所示，本实用新型的弹性扣带113与扣部115的扣合作用可让本实用 新型简便快速地装设于车手把中间或侧边、或前叉的顶端，无需工具拆装，便利性极高。另 外，相较于现有的车灯，本实用新型可设于车手把的中间位置，其照明方向与使用者的视线 呈一直线，便利性更佳。 如图8所示，本实用新型可与后灯A结合固定，并安装至安全帽上，方便随着使用 者的视线改变而跟着移动，且同时具有后灯的照明警示功能，本实用新型的搭配变化多元 性极佳。
权利要求一种脚踏车车灯，其特征在于包括一本体底盖；一个以上的LED底座，其以可偏摆转向状态卡掣结合于该本体底盖；一个以上的LED模块，其对应于该一个以上的LED底座设置而成，并与相对应的LED底座结合固定。
2. 如权利要求1所述的脚踏车车灯，其特征在于，所述LED底座的数量为两个，所述本体底盖设有一对结合柱、一对柱孔及一对卡掣槽，各结合柱由该本体底盖凸设而成；各柱孔于相对应的结合柱凹设而成并形成一开口 ；各卡掣槽于相对应的柱孔靠近相对应的开口的一内周壁环凹设而成且各卡掣槽呈弧状；各LED底座凸设有一结合部，各结合部与相对应的卡掣槽相匹配并以可偏摆转向状态卡掣结合于相对应的卡掣槽，其中各结合部的长度大于相对应卡掣槽的长度。
3. 如权利要求1所述的脚踏车车灯，其特征在于，所述LED底座的数量为两个，该对LED底座设有一对结合柱、一对柱孔及一对卡掣槽，各结合柱由相对应的LED底座凸设而成；各柱孔于相对应的结合柱凹设而成并形成一开口 ；各卡掣槽于相对应的柱孔靠近相对应的开口的一 内周壁环凹设而成且各卡掣槽呈弧状；所述本体底盖凸设有一对结合部，各结合部与相对应的卡掣槽相匹配并以可偏摆转向状态卡掣结合于相对应的卡掣槽，其中各结合部的长度大于相对应卡掣槽的长度。
4. 如权利要求1或2或3所述的脚踏车车灯，其特征在于，所述本体底盖凸设有一对限止部，各限止部凹设有一限止凹口 ；各LED底座设有一凸部，各凸部由相对应的LED底座的一边缘朝相对应的限止凹口伸设而成，各凸部的宽度小于相对应的限止凹口的宽度且各凸部位于相对应的限止凹口内。
5. 如权利要求1或2或3所述的脚踏车车灯，其特征在于，所述LED底座分别凸设有一限止部，各限止部凹设有一限止凹口 ；所述本体底盖凸设有一对凸部，各凸部朝相对应的限止凹口伸设而成，各凸部的宽度小于相对应的限止凹口的宽度且各凸部位于相对应的限止凹口内。
6. 如权利要求1或2或3所述的脚踏车车灯，其特征在于，设有一本体外套，该本体外套设有一开口槽、一对可弯曲的弹性扣带、多个扣孔及一对扣部；该开口槽由该本体外套的一端凹设而成并容置前述的本体底盖、前述的LED底座及前述的LED模块；该对弹性扣带由该本体外套一体凸设而成；该多个扣孔穿设于该对弹性扣带并呈间隔分布；该对扣部由该本体外套的一顶端凸设而成，并可与该多个扣孔对应扣合。
7. 如权利要求4所述的脚踏车车灯，其特征在于，设有一本体外套，该本体外套设有一开口槽、一对可弯曲的弹性扣带、多个扣孔及一对扣部；该开口槽由该本体外套的一端凹设而成并容置前述的本体底盖、前述的LED底座及前述的LED模块；该对弹性扣带由该本体外套一体凸设而成；该多个扣孔穿设于该对弹性扣带并呈间隔分布；该对扣部由该本体外套的一顶端凸设而成，并可与该多个扣孔对应扣合。
8. 如权利要求5所述的脚踏车车灯，其特征在于，设有一本体外套，该本体外套设有一开口槽、一对可弯曲的弹性扣带、多个扣孔及一对扣部；该开口槽由该本体外套的一端凹设而成并容置前述的本体底盖、前述的LED底座及前述的LED模块；该对弹性扣带由该本体外套一体凸设而成；该多个扣孔穿设于该对弹性扣带并呈间隔分布；该对扣部由该本体外套的一顶端凸设而成，并可与该多个扣孔对应扣合。
9. 如权利要求6所述的脚踏车车灯，其特征在于，所述本体外套异于前述的开口槽的一端凹设有一呈弧状的固定槽。
10. 如权利要求7所述的脚踏车车灯，其特征在于，所述本体外套异于前述的开口槽的一端凹设有一呈弧状的固定槽。
专利摘要本实用新型公开了一种脚踏车车灯，其包括一本体底盖、一个以上的LED底座及一个以上的LED模块；该一个以上的LED底座以可偏摆转向状态卡掣结合于该本体底盖；该一个以上的LED模块对应于该一个以上的LED底座设置而成，并与相对应的LED底座结合固定；通过此可使设于LED底座的LED模块偏摆转向，让使用者改变照明方向，极为便利。
文档编号B62J6/00GK201484552SQ20092016301
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月7日 优先权日2009年8月7日
发明者陈保良 申请人:陈保良