专利名称：三轮车方向控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及机动车方向控制技术领域，具体涉及一种三轮车方向控制装置。
背景技术：
传统机动车方向控制系统一般通过方向把直接与前叉相连接，这种控制方式为传 统机动车的方向控制发挥了作用，但其同时也存在着如下的缺点或不足1、转向力矩小，操 纵不方便；2、驾驶舒适性差，高速时前轮晃动，车把抖动；3、高速时转弯易翻车等缺点。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种的三轮车方向控制装置。其技术方案是包括车架前叉立管2、连接臂3、前固定螺母1、后固定螺母5、方向 机立柱内体6、前轴承7、后轴承14、前叉立柱8、前叉立柱支臂9、球头丝母10、方向机立柱 外体11、小球头杆12和方向立柱支臂13。所述前叉立柱8通过前轴承7安装在车架前叉 立管2内，并与其转动配合；所述前叉立柱支臂9的一定通过前固定螺母1与前叉立柱8相 连接，另一端与球头丝母10的一端活体连接，球头丝母10的另一端通过与其相连接的小球 头杆12与方向立柱支臂13的一端活体连接；方向立柱支臂13的另一端通过后固定螺母5 与方向立柱支臂13的另一端相连接；所述方向机立柱内体6通过后轴承14安装在方向机 立柱外体11内，并与其转动配合；所述车架前叉立管2与方向机立柱外体11之间连接有连 接臂3。其中，所述连接臂3上设有连接法兰4。本发明与现有技术相比较具有如下优点1、结构简单；2、行驶平稳；3、操作轻便 舒适；4、性能稳定安全。
四
图1是本发明一种实施例的结构示意图；图2是本发明另一种实施例的结构示意图。
五具体实施例方式参照图1-图2，一种三轮车方向控制装置，包括车架前叉立管2、连接臂3、前固定 螺母1、后固定螺母5、方向机立柱内体6、前轴承7、后轴承14、前叉立柱8、前叉立柱支臂9、 球头丝母10、方向机立柱外体11、小球头杆12、方向立柱支臂13。前叉立柱8通过前轴承 7安装在车架前叉立管2内，并与其转动配合；前叉立柱支臂9的一定通过前固定螺母1与 前叉立柱8相连接，另一端与球头丝母10的一端活体连接，球头丝母10的另一端通过与其 相连接的小球头杆12与方向立柱支臂13的一端活体连接；方向立柱支臂13的另一端通过 后固定螺母5与方向立柱支臂13的另一端相连接；方向机立柱内体6通过后轴承14安装 在方向机立柱外体11内，并与其转动配合；车架前叉立管2与方向机立柱外体11之间连接
3有连接臂3。连接臂3上设有连接法兰4。本装置同样适用于左侧或右侧联动臂控制，图1为单独使用右侧联动臂控制方 式，图2为单独使用左侧联动臂控制方式结构当单独使用右侧联动臂控制机构时(见图1)，方向盘或方向把装在方向机立柱内 体(9)上，左转向时，方向机立柱内体(6)通过方向立柱支臂(13)、小球头杆(12)、球头丝 母(10)、前叉立柱支臂(9)带动前叉立柱(8)向左(逆时针)转动，实现左转向。当右转向 时，方向机立柱内体(6)通过方向立柱支臂(13)、小球头杆(12)、球头丝母(10)、前叉立柱 支臂(9)带动前叉立柱(8)向右(顺时针)转动，实现右转向。当单独使用左侧联动臂控制机构时(见图2)，方向盘或方向把装在方向机立柱内 体(9)上，左转向时，方向机立柱内体(6)通过方向立柱支臂(13)、小球头杆(12)、球头丝 母(10)、前叉立柱支臂(9)带动前叉立柱(8)向左(逆时针)转动，实现左转向。当右转向 时，方向机立柱内体(6)通过方向立柱支臂(13)、小球头杆(12)、球头丝母(10)、前叉立柱 支臂(9)带动前叉立柱⑶向右(顺时针)转动，实现右转向。
权利要求
一种三轮车方向控制装置，包括车架前叉立管(2)、连接臂(3)、前固定螺母(1)、后固定螺母(5)、方向机立柱内体(6)、前轴承(7)、后轴承(14)、前叉立柱(8)、前叉立柱支臂(9)、球头丝母(10)、方向机立柱外体(11)、小球头杆(12)和方向立柱支臂(13)，其特征在于所述前叉立柱(8)通过前轴承(7)安装在车架前叉立管(2)内，并与其转动配合；所述前叉立柱支臂(9)的一定通过前固定螺母(1)与前叉立柱(8)相连接，另一端与球头丝母(10)的一端活体连接，球头丝母(10)的另一端通过与其相连接的小球头杆(12)与方向立柱支臂(13)的一端活体连接；方向立柱支臂(13)的另一端通过后固定螺母(5)与方向立柱支臂(13)的另一端相连接；所述方向机立柱内体(6)通过后轴承(14)安装在方向机立柱外体(11)内，并与其转动配合；所述车架前叉立管(2)与方向机立柱外体(11)之间连接有连接臂(3)。
2.根据权利要求1所述的三轮车方向控制装置，其特征在于所述连接臂(3)上设有 连接法兰⑷。
全文摘要
一种三轮车方向控制装置，包括车架前叉立管、连接臂、前固定螺母、后固定螺母、方向机立柱内体、前轴承、后轴承、前叉立柱、前叉立柱支臂、球头丝母、方向机立柱外体、小球头杆和方向立柱支臂。本发明与现有技术相比较具有如下优点1、结构简单；2、行驶平稳；3、操作轻便舒适；4、性能稳定安全。
文档编号B62K5/08GK101973327SQ20101027263
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者刘长阳 申请人:东营蒙德金马机车有限公司