专利名称：内置式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及折叠式自行车的领域范围。
技术背景目前，市场上的折叠式自行车的款式很多。折叠的方式也五花八门。有一些厂家 为了过分的追求折叠后的体积最小化，不惜将车轮改小，这种款式的车子折叠后的体积虽 然达到了设计的效果，但在使用时却增加了能耗，而且对路面的要求也比较高。而另一些厂 家为了使能耗达到最佳的效果，却没有能够更好地解决折叠后体积过大的问题。在目前现 有的市场上，还没有那一款自行车能做到两者兼顾。
发明内容为了克服以上的一些缺点，本实用新型提供一种内置式折叠自行车，该内置式折 叠自行车具有外形美观灵动，使用安全方便，折叠顺即且体积小巧等特点。为实现上述目标，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是根据滚针轴 承的工作原理，设计了一种无轮毂的车轮，将这种无轮毂的车轮应用到自行车的前轮上，折 叠时将后车轮置于前车轮的无轮毂车轮之内。这将满足了折叠式自行车在保证其正常使用 功能的前提下，以达到折叠后最小化的最佳目的。本实用新型的有益效果是将内置式折叠自行车的前轮采用无轮毂车轮，以达到 该车在折叠时可以将一个车轮置于另一个无轮毂车轮之中。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型的主视图。图2是本实用新型折叠后的视图。图3是本实用新型C部的局部放大视图。图4是本实用新型的A-A视图。图5是本实用新型的B-B视图。图中1，内轮圈A。2，内轮圈B。3，橡胶轮圈。4，外轮圈。5，圆柱形滚针。6，内六 角螺栓。
具体实施方式
如图1，图2所示。本实用新型的前轮采用无轮毂设计，后轮为驱动轮。在正常使 用时，其操作功能和安全性能与普通自行车完全一样。当折叠时，可以将后轮置于前轮之 内。图3，图4，图5是对无轮毂车轮作结构上的说明。无轮毂车轮是由一个内轮圈 A(I)，一个内轮圈B(2)，一个橡胶轮圈(3)，一个外轮圈(4)，一组圆柱形滚针(5)和一些内六角螺栓(6)组成。 橡胶轮圈(3)是一个外表为半圆形内空的胶圈，它安装在外轮圈(4)的外侧周围。 其内空的特征与外轮圈⑷的外表相吻合。外轮圈⑷的内侧有一圈凹槽。这个凹槽是为 安装圆柱形滚针(5)而设计的。凹槽的宽度尺寸与圆柱形滚针(5)的长度尺寸相对应，凹 槽的深度尺寸为圆柱形滚针(5)的半径尺寸相对应。内轮圈A(I)和内轮圈B(2)之间用内 六角螺栓(6)固定在一起。当两个内轮圈固定在一起的时候，其外侧周围会有一圈与外轮 圈⑷内侧里规格一样的凹槽。在安装时，外轮圈⑶与内轮圈A，B之间是由安装在凹槽 内的一组圆柱形滚针(5)而过渡的。另外，在内轮圈A(I)和内轮圈B(2)上各有一个连接 板。这个连接板是无轮毂车轮与自行车车身的连接点。
权利要求一种内置式折叠自行车，其特征是将自行车的前轮采用无轮毂车轮。
专利摘要本实用新型提供的一种内置式折叠自行车，这种内置式折叠自行车的前轮是一个无轮毂的车轮，折叠时将后车车轮置于前无轮毂的车轮的轮圈内。其无轮毂车轮是根据滚针轴承的工作原理而设计的。将这种无轮毂的车轮应用到自行车上。这将使折叠式自行车在折叠后的体积将大大的缩小。以达到最佳的折叠效果。
文档编号B62K15/00GK201745698SQ20102000432
公开日2011年2月16日 申请日期2010年1月13日 优先权日2010年1月13日
发明者陈圣明 申请人:陈圣明