专利名称：摩托车车架转向限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，特别是一种摩托车车头转向装置。
背景技术：
目前的摩托车转向限位是通过限位杆和方向柱下联板上的限位凸起相配合限位的，转向限位杆位于车头管下方，并与前斜管十字交叉，通过交叉处的缝隙焊接固定，其不足在于焊接面积小，承受能力弱，容易断裂，产生案例隐患。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单的摩托车车架转向限位装置，它焊接固定面积大，承受力增强。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有立管和限位块，限位块包括有凸块和位于凸块底面并与凸块成一体设置的弧形底座，凸块通过弧形底座焊接在
立管上。转向时，位于立管上的凸块与转向柱相配合，转至一定角度时，转向柱被凸块挡住，无法再进一步转动，由于底座与立管焊接面积大，承受力强，不容易断裂，更安全。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点承受力强，不容易断裂， 更安全。
本实用新型的附图说明如下。图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图图中1.立管；2.限位块；3.凸块；4.底座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。一种摩托车车架转向限位装置，它包括有立管1，它还包括有限位块2，限位块包括有凸块3和位于凸块3底面并与凸块3成一体设置的弧形底座4，凸块3通过弧形底座4 焊接在立管1上。转向时，位于立管上的凸块3与转向柱相配合，转至一定角度时，转向柱被凸块3 挡住，无法再进一步转动，由于底座4与立管1焊接面积大，承受力强，不容易断裂，更安全。
权利要求1. 一种摩托车车架转向限位装置，它包括有立管(1)，其特征在于它还包括有限位块(2)，限位块包括有凸块(3)和位于凸块(3)底面并与凸块(3)成一体设置的弧形底座 (4)，凸块(3)通过弧形底座(4)焊接在立管(1)上。
专利摘要一种摩托车车架转向限位装置，它包括有立管(1)，其特征在于它还包括有限位块(2)，限位块包括有凸块(3)和位于凸块(3)底面并与凸块(3)成一体设置的弧形底座(4)，凸块(3)通过弧形底座(4)焊接在立管(1)上。它焊接固定面积大，承受力增强。
文档编号B62K11/02GK202089177SQ201120155508
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月17日 优先权日2011年5月17日
发明者王晓蓉 申请人:重庆宗申机车工业制造有限公司