专利名称：一种汽车加强板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及ー种汽车加强板。
背景技术：
汽车车身结构不仅对汽车安全性能至关重要，也是消费者选择汽车款型的ー项重要指标，而汽车内板与加强板的连接方式决定了汽车的安全性能，传统的汽车内板与加强板的配合处结构设计为，将加强板通过正切和侧切将加强板切割开，然后翻起四个翻边，在加强板切ロ处冲压成中间凹槽，将内板焊接在加强板四个翻边与翻边 内侧的凹槽中，但此种配合结构需要正切加侧切两刀才能完成，由于翻边后再冲压，因而对冲压件的质量以及切ロ影响很大，不仅エ序繁杂，还增加了成本，产品质量不高，导致安全性能得不到保证。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供ー种汽车加强板，減少了制作エ序，提高了冲压件的质量，降低了产品成本。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下ー种汽车加强板，包括加强板本体，所述加强板本体表面上设有若干个平行凹筋。本实用新型每两个平行凹筋之间设置有固定结构，用于将加强板与汽车内板固定。本实用新型的有益效果是，通过直接对加强板下压形成凹筋，可根据产品尺寸要求直接冲压成型，减少了结构成型エ序，提高了产品质量，降低了产品成本。
图I为现有技术的正视图；图2为现有技术的结构示意图；图3为本实用新型的正视图。图中，I、翻边，2、凹槽，3、凹筋，4、固定结构。
具体实施方式
为了使本实用新型的创作特征、技术手段与达成目的易于明白理解，
以下结合附图进ー步阐述本实用新型。參看图I和图2，现有技术为将加强板本体切割开，翻起翻边1，再压出凹槽2，本实用新型为ー种汽车加强板，包括加强板本体，所述加强板本体表面上设有若干个平行凹筋3，每两个平行凹筋3之间设置有固定结构4，用于将所述加强板固定于汽车内板上。通过直接对加强板下压形成凹筋3，減少了结构成型エ序，提高了产品质量，降低了产品成本。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.ー种汽车加强板，包括加强板本体，其特征在于，所述加强板本体表面上设有若干个平行凹筋。
2.根据权利要求I所述的ー种汽车加强板，其特征在干，每两个平行凹筋之间设置有固定结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车加强板，包括加强板本体，其特征在于，所述加强板本体表面上设有若干个平行凹筋，每两个平行凹筋之间设置有固定结构。本实用新型凹筋结构可根据产品尺寸要求直接冲压成型，减少了结构成型工序，提高了产品质量，降低了产品成本。
文档编号B62D25/00GK202429250SQ20122003713
公开日2012年9月12日 申请日期2012年2月6日 优先权日2012年2月6日
发明者董家道, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司