专利名称：汽车后围的连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种汽车后围的连接装置。
背景技术：
汽车后围，是指汽车后部的围板，通常汽车后围是由玻璃钢成型而成的。由于汽车后围是非金属材料制成的，而车架本体是金属制成的，两者的连接要考虑的因素有很多，t匕如膨胀系数、硬度及强度等等。现有技术中汽车后围的连接装置通常是将汽车后围通过环氧树脂胶粘结在一起，这种连接装置牢固度差，缩短汽车的使用寿命
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种连接牢固的汽车后围的连接装置。为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车后围的连接装置，包括被连接的汽车后围板和车架本体，所述的汽车后围板与车架本体通过铆钉铆接在一起，并在铆接处涂
有一层环氧树脂层。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点由于汽车后围板与车架本体之间既有铆钉连接，又有环氧树脂层粘结，因此，连接非常牢固。作为改进，所述的环氧树脂层外粘结有一层玻璃丝布层。采用这种结构后，使汽车后围板与车架本体的连接处表面更加光滑，更具有防腐性。
附图是本实用新型汽车后围的连接装置的结构示意图。其中1、铆钉；2、车架本体；3、汽车后围板；4、环氧树脂层；5、玻璃丝布层。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。由附图所示的本实用新型汽车后围的连接装置的结构示意图可知，它包括被连接的汽车后围板3和车架本体2，所述的汽车后围板3与车架本体2通过铆钉I铆接在一起，并在铆接处涂有一层环氧树脂层4。所述的环氧树脂层4外粘结有一层玻璃丝布层5。本实用新型在装配时，先将汽车后围板3和车架本体2之间通过铆钉I铆接后，在连接处涂上一层环氧树脂层4，然后再在环氧树脂层4外再粘贴上一层玻璃丝布层5。
权利要求1.一种汽车后围的连接装置，包括被连接的汽车后围板(3)和车架本体(2)，其特征在于所述的汽车后围板(3)与车架本体(2)通过铆钉(I)铆接在一起，并在铆接处涂有一层环氧树脂层(4)。
2.根据权利要求I所述的汽车后围的连接装置，其特征在于所述的环氧树脂层(4)夕卜粘结有一层玻璃丝布层(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后围的连接装置，包括被连接的汽车后围板(3)和车架本体(2)，所述的汽车后围板(3)与车架本体(2)通过铆钉(1)铆接在一起，并在铆接处涂有一层环氧树脂层(4)。采用这种结构后，由于汽车后围板与车架本体之间既有铆钉连接，又有环氧树脂层粘结，因此，连接非常牢固。
文档编号B62D24/00GK202686498SQ201220381969
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月2日 优先权日2012年8月2日
发明者黄满堂, 田会臻, 胡远敏, 袁家安 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司