一种电动自行车车架的制作方法
【专利摘要】一种电动自行车车架，包括车架主梁、车把连接架、车座架、车后架和连接固定杆，所述车架主梁为弯梁，该车架主梁由一体成型的主梁上段、主梁弯折部和主梁下段组成，所述车把连接架中间部位与主梁上段顶部固定连接；所述车座架与主梁下段尾端内侧表面固定连接；所述车后架与车座架和连接固定杆呈三角形，所述主梁弯折部内侧设置有冲压内凹槽；所述主梁弯折部外侧设置有加固支撑片；所述主梁下段中部内侧表面设置有电池托板。本发明的有益之处在于：该车架结构简单，使用简便，能够有效加强电动自行车主梁部位的坚固程度和安全性，避免在外力撞击下主梁变形从而造成电动自行车整体报废的情况发生，同时使驾驶人员的安全得到了保障。
【专利说明】一种电动自行车车架
(-)
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车架，特别是涉及一种电动自行车车架。
(二)
【背景技术】
[0002]目前，电动自行车日渐被越来越多的人们使用，逐渐成为人们出行的主流代步工具，现在市面上的电动自行车的车架主梁大多都是一次成型的钢管制成，主梁弯折处受到外力冲击时，很容易弯折变形，造成主梁报废，从而使整个电动车报废，给车主带来很大的经济损失，同时也会对驾驶人员的安全造成威胁。现在市面上能够有效增强电动自行车车架坚固程度和安全性的电动自行车车架还没有被发现，有待开发。
(三)
【发明内容】
[0003]为了克服现有车架的不足之处，本发明提供了一种电动自行车车架。
[0004]本发明的技术方案是这样实现的。
[0005]本方案的一种电动自行车车架，包括车架主梁、车把连接架、车座架、车后架和连接固定杆，所述车架主梁为弯梁，该车架主梁由一体成型的主梁上段、主梁弯折部和主梁下段组成，所述车把连接架中间部位与主梁上段顶部固定连接；所述车座架与主梁下段尾端内侧表面固定连接；所述车后架与车座架下部表面固定连接；所述车后架尾端与连接固定杆一端固定连接，该连接固定杆另一端与车座架上部表面固定连接；所述车后架与车座架和连接固定杆呈三角形，所述主梁弯折部内侧设置有冲压内凹槽；所述主梁弯折部外侧设置有加固支撑片；所述主梁下段中部内侧表面设置有电池托板。
[0006]本发明的有益之处在于:该车架结构简单，使用简便，能够有效加强电动自行车主梁部位的坚固程度和安全性，避免在外力撞击下主梁变形从而造成电动自行车整体报废的情况发生，同时使驾驶人员的安全得到了保障。
(四)
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的组织结构示意图。
(五)
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做出简要说明。
[0009]如图1所示的一种电动自行车车架，包括车架主梁、车把连接架4、车座架5、车后架6和连接固定杆7，所述车架主梁为弯梁，该车架主梁由一体成型的主梁上段1、主梁弯折部2和主梁下段3组成，所述车把连接架4中间部位与主梁上段I顶部固定连接；所述车座架5与主梁下段3尾端内侧表面固定连接；所述车后架6与车座架5下部表面固定连接；所述车后架6尾端与连接固定杆7 —端固定连接，该连接固定杆7另一端与车座架5上部表面固定连接；所述车后架6与车座架5和连接固定杆7呈三角形，所述主梁弯折部2内侧设置有冲压内凹槽8，该冲压内凹槽8的形状起到加强主梁弯折部2的内侧受力支持，使主梁弯折部2收到外侧施加的冲力时能够有效地保护主梁弯折部2不会变形；所述主梁弯折部2外侧设置有加固支撑片9是加强主梁弯折部2外侧的受力力度，使主梁弯折部2收到内侧施加的力时能够有效地保护主梁弯折部2不会变形，加强电动自行车主梁部位的坚固程度和安全性，避免了主梁因外力变形而使电动自行车整体报废的情况发生；所述主梁下段3中部内侧表面设置有电池托板10。
[0010]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种电动自行车车架，包括车架主梁、车把连接架(4)、车座架(5)、车后架(6)和连接固定杆(7)，所述车架主梁为弯梁，该车架主梁由一体成型的主梁上段(I)、主梁弯折部(2)和主梁下段(3)组成，所述车把连接架(4)中间部位与主梁上段(I)顶部固定连接；所述车座架(5)与主梁下段(3)尾端内侧表面固定连接；所述车后架(6)与车座架(5)下部表面固定连接；所述车后架(6 )尾端与连接固定杆(7 ) —端固定连接，该连接固定杆(7 )另一端与车座架(5 )上部表面固定连接；所述车后架(6 )与车座架(5 )和连接固定杆(7 )呈三角形，其特征在于:所述主梁弯折部(2)内侧设置有冲压内凹槽(8);所述主梁弯折部(2)外侧设置有加固支撑片(9);所述主梁下段(3)中部内侧表面设置有电池托板(10)。
【文档编号】B62K11/02GK104071276SQ201310098357
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2013年3月26日 优先权日:2013年3月26日
【发明者】何桂东 申请人:天津滨海新区大港金福龙自行车零件有限公司