新型邮政运输车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型邮政运输车，包括车架、车厢、座桶及车头；所述车厢的后部与车架铰接，车厢底面与车架之间连接有伸缩杆；所述车架和车厢的两侧对应设有扳手式锁固装置；所述车厢底面两侧对称设有倒U形连接件；所述车厢包括厢体板、顶盖以及底座；所述厢体板的板体内侧面均布横向加强板；所述厢体板的上、下边沿分别设有连接板；所述厢体板连接处内外对应设有角板；所述车厢的一侧面设有双开车门；所述顶盖上设有四方形货架；所述底座前部设有活动门，底座的外表面焊接有加强筋，两侧对称设有泥瓦，该运输车生产组装方便，车厢强度大，设有双重锁固结构，使车厢与车架连接更牢固；所述车厢底部设有活动门，方便安装电池。
【专利说明】新型邮政运输车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种运送邮件的运输工具，尤其是一种邮政运输车。
【背景技术】
[0002]目前，邮政局常用的收集并运输邮件的运输车在使用中存在以下弊端:首先，由于车厢与车架连接不牢固，在车辆运行的过程中，车厢易发生错动，损坏车体；再次，由于传统的车厢壁较薄，支撑力度不强，车体易损坏；再者，由于电池安装在车厢底部，拿取电池或充电不方便。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提出了一种新型邮政运输车，该运输车生产组装方便，车厢强度大，设有双重锁固结构，使车厢与车架连接更牢固；所述车厢底部设有活动门，方便安装电池或充电。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:一种新型邮政运输车，包括车架、设于车架后部的车厢以及设于车架前部的座桶及车头；所述车厢的后部与车架铰接，车厢底面与车架之间连接有伸缩杆；所述车架和车厢的两侧对应设有扳手式锁固装置，使车厢与车架连接固定；所述车厢底面两侧对称设有倒U形连接件，所述倒U形连接件分别对应车架两侧的主梁设置，能够卡在主梁的两侧并固定；所述车厢包括围合成四方形厢体的厢体板，设于所述厢体顶口的顶盖以及设于所述厢体底口的底座；所述厢体板的板体内侧面均布横向加强板；所述厢体板的上、下边沿分别设有连接板；所述连接板上设有螺栓孔并通过螺栓与底座固定；所述厢体板连接处内外对应设有角板，内角板及外角板上对应设有锚孔，可由锚钉与厢体板锚固；所述车厢的一侧面设有双开车门；所述顶盖上设有四方形货架；所述底座前部设有活动门，底座的外表面焊接有加强筋，两侧对称设有泥瓦。
[0005]所述加强板与厢体板焊接。
[0006]所述车门的开合处设有密封装置，防止厢体内进水。
[0007]所述顶盖的边缘较厢体顶口向外突出5cm，可以将水引流至车厢的外围，防止雨水进入厢体内。
[0008]所述倒U形连接件包括底端设有轴孔的连接件本体、两端设有销孔并横穿过轴孔的金属轴，以及能够穿入销孔防止金属轴与连接件本体分离的U形卡。将连接件本体的两连接臂卡在车架主梁的两侧，再用金属轴及U形卡固定，即可使车厢与车架固定连接。
[0009]所述活动门对应电池的位置设置，方便取出电池或给电池充电，，还可以方便给连接件本体安装金属轴和U形卡。
[0010]本发明的有益效果是:一种新型邮政运输车，该运输车生产组装方便，车厢强度大，设有双重锁固结构，使车厢与车架连接更牢固；所述车厢底部设有活动门，方便安装电池。【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0012]附图1为本发明的结构示意图。
[0013]附图2为本发明车厢与车体锁合时的结构示意图。
[0014]附图3为车厢的外部结构示意图。
[0015]附图4为车厢的内部局部结构示意图。
[0016]附图5为U形连接件的结构示意图。
[0017]图中，1.车厢，1-1.厢体板，1-2.外角板，1-3.车门，1_4.底座，1-5.顶盖，1-6.货架，1-7.内角板，1-8.加强板，1-9.连接板，1-10.活动门，2.倒U形连接件，2-1.连接件本体，2-2.金属轴，2-3.U形卡，3.车架，4.扳手式锁固装置。
【具体实施方式】
[0018]在附图中，一种新型邮政运输车，包括车架3、设于车架3后部的车厢I以及设于车架3前部的座桶及车头；所述车厢I的后部与车架3铰接，车厢I底面与车架3之间连接有伸缩杆；所述车架3和车厢I的两侧对应设有扳手式锁固装置4，使车厢I与车架3连接固定；所述车厢I底面两侧对称设有倒U形连接件2，所述倒U形连接件2分别对应车架3两侧的主梁设置，能够卡在主梁的两侧并固定；所述车厢I包括围合成四方形厢体的厢体板1-1，设于所述厢体顶口的顶盖1-5以及设于所述厢体底口的底座1-4 ;所述厢体板1-1的板体内侧面均布横向加强板1-8 ;所述厢体板1-1的上、下边沿分别设有连接板1-9 ;所述连接板1-9上设有螺栓孔并通过螺栓与底座1-4固定；所述厢体板1-1连接处内外对应设有角板，内角板1_7及外角板1-2上对应设有锚孔，可由锚钉与厢体板1-1锚固；所述车厢I的一侧面设有双开车门1-3 ;所述顶盖1-5上设有四方形货架1-6 ;所述底座1-4前部设有活动门1-10，底座1-4的外表面焊接有加强筋，两侧对称设有泥瓦。
[0019]所述加强板1-8与厢体板1-1焊接。
[0020]所述车门1-3的开合处设有密封装置，防止厢体内进水。
[0021]所述顶盖1-5的边缘较厢体顶口向外突出5cm，可以将水引流至车厢I的外围，防止雨水进入厢体内。
[0022]所述倒U形连接件2包括底端设有轴孔的连接件本体2-1、两端设有销孔并横穿过轴孔的金属轴2-2，以及能够穿入销孔防止金属轴2-2与连接件本体2-1分离的U形卡2-3。将连接件本体2-1的两连接臂卡在车架3主梁的两侧，再用金属轴2-2及U形卡2_3固定，即可使车厢I与车架3固定连接。
[0023]所述活动门1-10对应电池的位置设置，方便取出电池或给电池充电，，还可以方便给连接件本体2-1安装金属轴2-2和U形卡2-3。
[0024]所述车厢I的组装方法为:先将厢体板1-1的四角分别用内角板1-7焊接固定；将围合好的厢体板1-1放置在底座1-4上，调整好其位置，使连接板1-9与底座1-4表面贴紧，并用螺栓固定；将外角板1-2卡在厢体的外角，并调整其位置，使其上的锚孔与内角板1-7上的锚孔对应，用锚钉锚固，使厢体板1-1的连接处得到密封保护，并增强了厢体的强度；将顶盖1-5套装在厢体的顶部并固定；在车门1-3上、下及铰接处安装密封条，并在车门1-3上安装门闩，即完成该车厢I的安装。[0025]所述车厢1与车架3的锁固方法为:先将车厢1放平，使其底面与车架3贴合，此时倒U形连接件2刚好分别卡在车架3主梁的两侧；向上扳动扳手式锁固装置4，使其上的金属套环与车厢1上的锁扣挂接，再向下按动扳手式锁固装置4的手柄，使金属套环与锁扣撑紧，固定住车厢1，另一侧同样操作；然后将金属轴2-2穿过其中一个连接件主体2-1上的轴孔，其两端的销孔内分别穿入U形卡2-3固定，再对另一侧的倒U形连接件2进行相同操作，即可使车厢1与车架3牢固连接。在以上操作过程中，金属轴2-2内侧的U形卡2-3不方便安装，即可打开活动门1-10进行操作。
【权利要求】
1.一种新型邮政运输车，包括车架(3)、设于车架(3)后部的车厢(I)以及设于车架(3)前部的座桶及车头；所述车厢(I)的后部与车架(3)铰接，车厢(I)底面与车架(3)之间连接有伸缩杆；所述车架(3)和车厢(I)的两侧对应设有扳手式锁固装置(4);其特征是:所述车厢(I)底面两侧对称设有倒U形连接件(2)，所述倒U形连接件(2)分别对应车架(3)两侧的主梁设置，能够卡在主梁的两侧并固定；所述车厢(I)包括围合成四方形厢体的厢体板(1-1)，设于所述厢体顶口的顶盖(1-5)以及设于所述厢体底口的底座(1-4);所述厢体板(1-1)的板体内侧面均布横向加强板(1-8);所述厢体板(1-1)的上、下边沿分别设有连接板(1-9);所述连接板(1-9)上设有螺栓孔并通过螺栓与底座(1-4)固定；所述厢体板(1-1)连接处内外对应设有角板，内角板(1-7)及外角板(1-2)上对应设有锚孔，可由锚钉与厢体板(1-1)锚固；所述车厢(I)的一侧面设有双开车门(1-3);所述顶盖(1-5)上设有四方形货架(1-6);所述底座(1-4)前部设有活动门(1-10)，底座(1-4)的外表面焊接有加强筋，两侧对称设有泥瓦。
2.根据权利要求1所述一种新型邮政运输车，其特征是:所述加强板(1-8)与厢体板(1-1)焊接。
3.根据权利要求1所述一种新型邮政运输车，其特征是:所述车门(1-3)的开合处设有密封装置。
4.根据权利要求1所述一种新型邮政运输车，其特征是:所述顶盖(1-5)的边缘较厢体顶口向外突出5cm。
5.根据权利要求1所述一种新型邮政运输车，其特征是:所述倒U形连接件(2)包括底端设有轴孔的连接件本体(2-1)、两端设有销孔并横穿过轴孔的金属轴(2-2)，以及能够穿入销孔防止金属轴(2-2 )与连接件本体(2-1)分离的U形卡(2-3 )。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述一种新型邮政运输车，其特征是:所述车厢(I)的安装方法为:先将厢体板(1-1)的四角分别用内角板(1-7)焊接固定；将围合好的厢体板(1-1)放置在底座(1-4)上，调整好其位置，使连接板(1-9)与底座(1-4)表面贴紧，并用螺栓固定；将外角板(1-2)卡在厢体的外角，并调整其位置，使其上的锚孔与内角板(1-7)上的锚孔对应，用锚钉锚固，使厢体板(1-1)的连接处得到密封保护，并增强了厢体的强度；将顶盖(1-5)套装在厢体的顶部并固定；在车门(1-3)上、下及铰接处安装密封条，并在车门(1-3 )上安装门闩，即完成该车厢(I)的安装。
7.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述一种新型邮政运输车，其特征是:所述车厢(I)与车架(3)的锁固方法为:先将车厢(I)放平，使其底面与车架(3)贴合，此时倒U形连接件(2)刚好分别卡在车架(3)主梁的两侧；向上扳动扳手式锁固装置(4)，使其上的金属套环与车厢(I)上的锁扣挂接，再向下按动扳手式锁固装置(4)的手柄，使金属套环与锁扣撑紧，固定住车厢(1)，另一侧同样操作；然后将金属轴(2-2)穿过其中一个连接件主体(2-1)上的轴孔，其两端的销孔内分别穿入U形卡(2-3)固定，再对另一侧的倒U形连接件(2)进行相同操作，即可使车厢(I)与车架(3)牢固连接；在以上操作过程中，金属轴(2-2)内侧的U形卡(2-3)不方便安装，即可打开活动门(1-10)进行操作。
【文档编号】B62D33/04GK103552613SQ201310477387
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日
【发明者】虞晨波 申请人:虞晨波