后地板结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种后地板结构，包括后地板（1），还包括：设置于所述后地板（1）上方前侧的第三排座椅前安装横梁（2）；与所述前安装横梁对应设置于所述后地板（1）下方的地板下横梁（3），所述第三排座椅前安装横梁（2）及所述地板下横梁（3）与所述后地板（1）对应的区域设置有前加强筋；设置于所述后地板（1）上方两侧的后地板上纵梁（4）；与所述后地板上纵梁（4）对应设置于所述后地板（1）下方的后地板下纵梁（5），所述后地板上纵梁（4）及所述后地板下纵梁（5）与所述后地板（1）对应的区域设置有侧加强筋（14）。本发明提供的后地板结构，有效地提高了后地板结构的强度。
【专利说明】后地板结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车设备【技术领域】，特别涉及一种后地板结构。
【背景技术】
[0002]随着人们对汽车外形及内部空间要求的不断提高，外形美观且拥有三排以上座椅的紧凑型城市SUV车型备受青睐。
[0003]在紧凑型城市SUV车型中，需要将备胎布置于后地板下，这样既解决了备胎与最后一排座椅在布置上干涉问题，又提高了整车设计的自由性。但是，由于后地板备胎下置，使得对后地板的强度要求也随之提高，而目前的后地板结构已无法满足上述要求。
[0004]因此，如何提高后地板强度，是本【技术领域】人员亟待解决的问题。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明提供了一种后地板结构，以提高其强度。
[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0007]一种后地板结构，包括后地板，还包括:
[0008]设置于所述后地板上方前侧的第三排座椅前安装横梁；
[0009]与所述前安装横梁对应设置于所述后地板下方的地板下横梁，所述第三排座椅前安装横梁及所述地板下横梁与所述后地板对应的区域设置有前加强筋；
[0010]设置于所述后地板上方两侧的后地板上纵梁；
[0011]与所述后地板上纵梁对应设置于所述后地板下方的后地板下纵梁，所述后地板上纵梁及所述后地板下纵梁与所述后地板对应的区域设置有侧加强筋。
[0012]优选地，上述后地板结构中，所述前加强筋包括横向加强筋及设置于所述横向加强筋两端的端部加强筋。
[0013]优选地，上述后地板结构中，所述后地板的最低位置型面上设置有漏液孔。
[0014]优选地，上述后地板结构中，所述后地板上设置有沿纵向布置的后座椅加强梁及用于固定所述后座椅加强梁的后座椅安装螺母板。
[0015]优选地，上述后地板结构中，所述后座椅加强梁及所述后座椅安装螺母板均设置于所述后地板的下方。
[0016]优选地，上述后地板结构中，所述后地板下方具有备胎容纳区域，所述备胎容纳区域与所述后地板本体的高度差为L ；
[0017]所述后地板的下方设置有两个备胎安装支架，所述备胎安装支架分别设置于所述后座椅加强梁的两侧。
[0018]优选地，上述后地板结构中，还包括设置于两个所述备胎安装支架之间的纵向加强梁。
[0019]优选地，上述后地板结构中，所述后地板与所述纵向加强梁的对应区域设置有纵向加强筋。[0020]优选地，上述后地板结构中，还包括设置于所述备胎容纳区域上的加强筋及加强板。
[0021]优选地，上述后地板结构中，所述第三排座椅前安装横梁及所述地板下横梁通过点焊固定设置于所述后地板上；
[0022]所述后地板上纵梁及所述后地板下纵梁通过点焊固定设置于所述后地板上。
[0023]从上述的技术方案可以看出，本发明提供的后地板，后地板的前侧为横梁安装区，通过在横梁安装区增加第三排座椅前安装横梁和地板下横梁；在后地板上方两侧增加后地板上纵梁和后地板下纵梁，使后地板设置于后地板上纵梁和后地板下纵梁之间，同样形成三层加强结构，即在后地板的外边缘形成U型加强结构，并且，在后地板上横梁与纵梁遮盖的区域设置加强筋，进一步提高了强度。本发明提供的后地板结构，有效地提高了后地板结构的强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本发明实施例提供的后地板的结构示意图；
[0026]图2为本发明实施例提供的后地板结构示意图；
[0027]图3为图1中沿A-A面的剖切示意图；
[0028]图4为图3中沿B-B面的剖切示意图；
[0029]图5为图3中沿C-C面的剖切示意图；
[0030]图6为图3中沿D-D面的剖切示意图。
[0031]其中，
[0032]后地板一 1，横梁安装区一 11，横向加强筋一 12，端部加强筋一 13，侧加强筋一 14，最低位置型面一 15，纵向加强筋一 16，备胎容纳区域一 17，备胎纵向加强筋一 18，备胎横向加强筋一 19,加强板安装区一 110,备胎纵向加强筋一 18,第二排座椅前安装横梁一 2,地板下横梁一 3，后地板上纵梁一4，后地板下纵梁一 5，后座椅加强梁一 6，后座椅安装螺母板一7，备胎安装支架一8,纵向加强梁一9,加强板一 10。
【具体实施方式】
[0033]本发明公开了一种后地板结构，以提高其强度。
[0034]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]请参考图1-图6，图1为本发明实施例提供的后地板的结构示意图；图2为本发明实施例提供的后地板结构示意图；图3为图1中沿A-A面的剖切示意图；图4为图3中沿B-B面的剖切示意图；图5为图3中沿C-C面的剖切示意图；图6为图3中沿D-D面的剖切示意图。
[0036]如图1-图6所示，本发明实施例提供的后地板结构，包括后地板1，还包括:设置于后地板I上方前侧的第三排座椅前安装横梁2 ;与前安装横梁对应设置于后地板I下方的地板下横梁3，第三排座椅前安装横梁2及地板下横梁3与后地板I对应的区域设置有前加强筋；设置于后地板I上方两侧的后地板上纵梁4 ;后地板上纵梁4及后地板下纵梁5与后地板I对应的区域设置有侧加强筋14。
[0037]本发明实施例提供的后地板结构，后地板I的前侧为横梁安装区11，通过在横梁安装区11增加第三排座椅前安装横梁2和地板下横梁3 ;在后地板I上方两侧增加后地板上纵梁4和后地板下纵梁5，使后地板I设置于后地板上纵梁4和后地板下纵梁5之间，同样形成三层加强结构，即在后地板I的外边缘形成U型加强结构，并且，在后地板I上横梁与纵梁遮盖的区域设置加强筋，进一步提高了强度。本发明实施例提供的后地板结构，有效地提高了后地板结构的强度。
[0038]进一步地，如图1所示，前加强筋包括横向加强筋12及设置于横向加强筋12两端的端部加强筋13。通过设置横向加强筋12，避免后地板I上引具有大面积平面而导致强度减弱的现象，并且，通过在横向加强筋12的两侧。设置端部加强筋13，进一步加强了横向加强筋12端部的强度。其中，本实施例中，端部加强筋13的数量为4个，其中两个设置于横向加强筋12的一端且沿横向加强筋12的延伸方向排列，另外两个设置于横向加强筋12的另一端且沿横向加强筋12的延伸方向排列。也可以根据车型的具体要求而增加或减少端部加强筋13的数量，在此不再一一介绍且均在保护范围之内。
[0039]如图1所示，在靠近横向加强筋12的位置为后地板I的最低位置型面15，在最低位置型面15上设置有漏液孔，以便于将后地板I上的液体排出，有效避免了后地板I积液的情况。
[0040]如图2和图6所示,后地板I上设置有沿纵向布置的后座椅加强梁6及用于固定后座椅加强梁6的后座椅安装螺母板7。通过增加后座椅加强梁6，并使其通过后座椅安装螺母板7与螺栓固定在后地板I上，提高了后座椅的安装点的强度。
[0041]进一步地，后座椅加强梁6及后座椅安装螺母板7均设置于后地板I的下方。避免与后地板I上方的零部件发生干涉。
[0042]后地板I下方具有备胎容纳区域17,将备胎放置于后地板I下方，以避免与后座椅发生干涉，其中，备胎容纳区域17与后地板本体的高度差为L，即在将本发明实施例提供的后地板结构安装于车厢内后，后地板I的备胎容纳区域17与车厢地板之间的距离为L，以便于容纳备胎。其中，L的取值范围是70mm-80mm，进一步地，L为75mm。
[0043]在本实施例中，后地板I的下方设置有两个备胎安装支架8，备胎安装支架8分别设置于后座椅加强梁6的两侧。也可以将备胎安装支架8，设置于其他位置，在此不再一一介绍。
[0044]进一步地，本发明实施例提供的后地板结构还包括设置于两个备胎安装支架8之间的纵向加强梁9，进一步增强了后地板结构的强度。
[0045]其中，后地板I与纵向加强梁9的对应区域设置有纵向加强筋16。
[0046]如图1和图3所示，为了提高备胎容纳区域17的强度，本实施例中的后地板结构还包括设置于备胎容纳区域17上的及加强板10。其中，备胎容纳区域17的右下位置设置有加强板安装区110，其上设置有加强板10 ;而加强筋包括多个备胎纵向加强筋18和多个备胎横向加强筋19,以一定规律分布于备胎容纳区域17上。
[0047]本实施例中，第三排座椅前安装横梁2及地板下横梁3通过点焊固定设置于后地板I上，采用三层点焊方式焊接，同样的，后地板上纵梁4及后地板下纵梁5通过点焊固定设置于后地板I上，采用三层点焊方式焊接。
[0048]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0049]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种后地板结构，包括后地板(1)，其特征在于，还包括: 设置于所述后地板(I)上方前侧的第三排座椅前安装横梁(2)； 与所述前安装横梁对应设置于所述后地板(I)下方的地板下横梁(3)，所述第三排座椅前安装横梁(2)及所述地板下横梁(3)与所述后地板(I)对应的区域设置有前加强筋； 设置于所述后地板(I)上方两侧的后地板上纵梁(4)； 与所述后地板上纵梁(4)对应设置于所述后地板(I)下方的后地板下纵梁(5)，所述后地板上纵梁(4)及所述后地板下纵梁(5)与所述后地板(I)对应的区域设置有侧加强筋(14)。
2.如权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述前加强筋包括横向加强筋(12)及设置于所述横向加强筋(12)两端的端部加强筋(13)。
3.如权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板(I)的最低位置型面(15)上设置有漏液孔。
4.如权利要求1所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板(I)上设置有沿纵向布置的后座椅加强梁(6)及用于固定所述后座椅加强梁(6)的后座椅安装螺母板(7)。
5.如权利要求4所述的后地板结构，其特征在于，所述后座椅加强梁(6)及所述后座椅安装螺母板(7)均设置于所述后地板(I)的下方。
6.如权利要求4所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板(I)下方具有备胎容纳区域(17)，所述备胎容纳区域(17)与所述后地板本体的高度差为L ； 所述后地板(I)的下方设置有两个备胎安装支架(8 )，所述备胎安装支架(8 )分别设置于所述后座椅加强梁(6)的两侧。
7.如权利要求6所述的后地板结构，其特征在于，还包括设置于两个所述备胎安装支架(8)之间的纵向加强梁(9)。
8.如权利要求7所述的后地板结构，其特征在于，所述后地板(I)与所述纵向加强梁(9)的对应区域设置有纵向加强筋(16)。
9.如权利要求6所述的后地板结构，其特征在于，还包括设置于所述备胎容纳区域(17)上的加强筋及加强板(10)。
10.如权利要求1-9任一项所述的后地板结构，其特征在于，所述第三排座椅前安装横梁(2 )及所述地板下横梁(3 )通过点焊固定设置于所述后地板(I)上； 所述后地板上纵梁(4)及所述后地板下纵梁(5)通过点焊固定设置于所述后地板(I)上。
【文档编号】B62D25/20GK103612667SQ201310661225
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】梁承梅 申请人:重庆长安汽车股份有限公司