专利名称：履带止滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种履带式移动机具，且特别是有关于一种履带式移动机具的履带止滑结构。
背景技术：
一般以履带来进行移动的各类大型机具，例如挖土机、路面刨除机、水泥或浙青摊铺机(Paver)、探钻矿机...等，为了避免金属制的履带链条直接接触路面而产生巨大的噪音以及保护路面，并增加履带链条的使用寿命，会在履带链条外周增设一履带止滑结构，以保护路面并吸收机具在移动时的震动，使机具能平稳快速的移动。常规履带止滑结构包括一底板、一强化件与一胶块，当其组装于履带链条上，底板会与履带链条接触、强化件介于底板与胶块之间、胶块则直接接触地面，长久使用下来，会因胶块磨耗而提升其汰换率。一部以履带链条来进行移动的大型机具例如摊铺机，其履带链条上安装有数百个履带止滑结构，如何改善底板、强化件与胶块的结合方式，使三者能稳固结合，以及如何降低履带止滑结构的汰换及制造成本，为本领域技术人员一贯努力的目标。目前，常规的一种履带止滑结构的底板、强化件与胶块系一体结合且无法拆解。此种一体结合的方式，虽可提高整体强度，但当胶块磨耗而需汰换时，需连同金属板、强化件一并淘汰，而使其汰换成本居高不下。为了解决上述问题，有本领域技术人员将底板与胶块设计成可拆解的结合方式。请参照图1，其绘示一种常规锁接式的履带止滑结构，包括一底板121、一胶块122、多个第一螺杆123、多个螺帽124与多个第二螺杆125，其底板121为山形结构，由此取代强化件以强化整体履带止滑结构的强度。此类的履带止滑结构的组装方式，先利用第一螺杆123穿设于底板121的第一穿孔1211，并将第一螺杆123锁设于履带链条上(未图示)。当底板121已安置于履带链条上，再利用多个第二螺杆125贯穿履带链条，并穿入于底板121的第二穿孔1212，以锁设于该胶块122内埋的螺帽124上，使该胶块122锁设于该底板121上。然而，此类锁接式的履带止滑结构，虽可解决一体结合的履带止滑结构的缺失，却衍生出其它问题。首先，底板121为山形结构(横截面近似山形)，会增加底板121开模的困难度，而降低底板121的生产良率与增加开模所需的时间成本。再者，地面的泥沙、石屑会随着机具运作而跑进底板121与胶块122间的缝隙，因为胶块122的质地与泥沙、石屑相比较为柔软，易受泥沙、石屑作用而磨损、变形，进而影响胶块122与底板121之间的结合稳固性。
实用新型内容本实用新型的一目的是提供一种履带止滑结构，其底板与胶块为可拆解的结合方式，因此当汰换胶块时,不需连同底板一并汰换而可降低汰换成本。[0009]本实用新型的另一目的是提供一种履带止滑结构，其底板包括一槽部，槽部的横截面近似U形，因此可降低底板开模的困难度，而增加底板的生产良率与减少开模所需的时间成本。本实用新型的又一目的是提供一种履带止滑结构，其底板与胶块之间具有强化件，由强化件可避免跑进底板与胶块间的缝隙的泥沙、石屑磨损胶块，可增加胶块与底板之间的结合稳固性。依据本实用新型一实施方式是提供一种履带止滑结构，其锁固于履带式移动机具的一履带链条上，包括一底板、一强化件以及一胶块。底板包括一槽部，槽部包括一槽底与两个槽壁，两个槽壁彼此相对且与槽底一体相连，其中，在槽底设置至少一第一通孔、至少一第二通孔与至少一第一结合件，其中第一结合件对应第二通孔且用以结合履带链条。强化件的一侧连接于槽部并包括一凹陷部与两个肩部，凹陷部对应槽底且包括至少一第三通孔、至少一第四通孔与至少一第二结合件，其中，第三通孔对应第一通孔，第四通孔对应第二通孔，第二结合件对应第三通孔且用以结合底板，两个肩部彼此相对、与凹陷部一体相连且对应两个槽壁。胶块连接强化件的另一侧，包括第一凹孔与第二凹孔，其中，第一凹孔对应第三通孔，第二凹孔对应第四通孔。依据前述的履带止滑结构，强化件的肩部面向胶块的一表面可设有一纹路，第一结合件可为一螺杆。此外，第二结合件可以以焊接方式设置于凹陷部，第二结合件可为螺杆或螺帽。
为让本实用新型的上述和其它目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下:图1是绘示一种常 规锁接式履带止滑结构；图2是绘示依照本实用新型一实施方式的一种履带止滑结构的立体图；图3是绘示图2的履带止滑结构的分解图；图4是绘示图3履带止滑结构的强化件沿割面线4-4的截面示意图；图5是绘示依照本实用新型另一实施方式的一种履带止滑结构的分解图；图6是绘示图5履带止滑结构的强化件沿割面线6-6的截面示意图；图7是绘示依照本实用新型又一实施方式的肩部表面的纹路示意图；图8是绘示依照本实用新型再一实施方式的肩部表面的纹路示意图；和图9是绘示依照本实用新型再一实施方式的肩部表面的纹路示意图。主要元件符号说明121:底板122:胶块123:第一螺杆124:螺帽125:第二螺杆1211:第一穿孔1212:第二穿孔200:胶块210:第一凹孔220:第二凹孔400:强化件410:凹陷部411:第三通孔412:第二结合件[0031]413:第四通孔414:第一螺杆415:第二螺帽420:肩部421:表面422:纹路600:底板610:槽部611:槽底612:槽壁613:第一通孔614:第二通孔615:第一结合件616:第一螺帽
具体实施方式
请参照图2至图3，图2为绘示依照本实用新型一实施方式的一种履带止滑结构的立体图，图3为绘示图2的履带止滑结构的分解图。履带止滑结构，其用以锁固于履带式移动机具的一履带链条上(未图示)，包括一底板600、一强化件400以及一胶块200。底板600可采用强度高的材质制成，例如金属，其包括一槽部610，槽部610的横截面近似U形，由此可降低底板600开模的困难度，而增加底板600的生产良率与减少开模所需的时间成本。槽部610包括槽底611与两个槽壁612，两个槽壁612彼此相对且与槽底611 —体相连，并在槽底611设置四个第一通孔613、四个第二通孔614与四个第一结合件615，第一结合件615对应第二通孔614且用以结合履带链条，在本实施例中，第一结合件615为一螺杆。请同时参照图4，其为绘示图3履带止滑结构的强化件400沿割面线4-4的截面示意图。强化件400可采用强度高的材质制成，例如金属，其一侧连接槽部610，并包括一凹陷部410与两个肩部420，凹陷部410对应槽底611，两个肩部420彼此相对且与凹陷部410一体相连，两个肩部420对应两个槽壁612，通过前述各对应关系，使强化件400可以以嵌合的方式连接底板600，而增加强化件400与底板600结合的稳定性。另于凹陷部410设置四个第三通孔411 (见图4)、四个第四通孔413与四个第二结合件412，其中，第三通孔411对应第一通孔613，第四通孔413对应第二通孔614，第二结合件412对应第三通孔411，在本实施例中，第二结合件412为一螺帽，其以焊接方式设置于凹陷部410的第三通孔411上方。胶块200可采用弹性材质制成，例如橡胶，其连接强化件400相对于底板600的另一侧，胶块200与强化件400可于胶块200固化成型的阶段，使强化件400与胶块200 —体结合，由强化件400可避免跑进底板600与胶块200间泥沙、石屑磨损胶块200而影响胶块200与底板600之间的结合稳固性。另于胶块200设置四个第一凹孔210与四个第二凹孔220，第一凹孔210对应第三通孔411，当强化件400与胶块200结合时，此第一凹孔210可用以容置第二结合件412，第二凹孔220对应第四通孔413，当强化件400、胶块200与底板600三者结合时，此第二凹孔220可用以容置第一结合件615，由此，使强化件400与胶块200接触的表面可紧密贴合，进使强化件400能有效地保护胶块200。[0042]前述的第一通孔613、第三通孔411、第二结合件412与第一凹孔210为彼此对应，且大致同轴；前述的第二通孔614、第一结合件615、第四通孔413与第二凹孔220为彼此对应，且大致同轴。当此履带止滑结构组装于履带链条(未图示)时，首先将第一结合件615依序穿过底板600的第二通孔614、履带链条(未图示)，再与第一螺帽616锁设，以结合底板600与履带链条(未图示)，胶块200与强化件400如前所述已一体结合，此时将第一螺杆414穿过底板600的第一通孔613及强化件400的第三通孔411，再锁设于第二结合件412，可将胶块200、强化件400与底板600三者结合。通过底板600与胶块200采用可拆解的结合方式，当胶块200磨损而需汰换时，不需连同底板600 —并淘汰，而可降低汰换成本。请参照图5，其为绘示依照本实用新型另一实施方式的一种履带止滑结构的分解图。履带止滑结构，其用以锁固于履带式移动机具的一履带链条上(未图示)，包括一底板600、一强化件400以及一胶块200。请同时参照图6，其为绘示图5履带止滑结构的强化件400沿割面线6_6的截面示意图。在本实施例中，第二结合件412为一螺杆，其以焊接方式设置于凹陷部410。第一通孔613、第三通孔411 (见图6)、第二结合件412与第一凹孔210为彼此对应，且大致同轴；第二通孔614、第一结合件615、第四通孔413与第二凹孔220大致同轴。当此履带止滑结构组装于履带链条(未图示)时，首先将第一结合件615依序穿过底板600的第二通孔614、履带链条(未图示)，再与第一螺帽616锁设，以结合底板600与履带链条(未图示)，胶块200与强化件400可于胶块200固化成型的阶段，使强化件400与胶块200 —体结合，在强化件400与胶块200 —体结合的情况下，将第二结合件412穿过底板600的第一通孔613，再与第二螺帽415锁设，便可完成履带止滑结构的组装。通过底板600与胶块200采用可拆解的结合方式，当胶块200磨损而需汰换时，不需连同底板600 —并淘汰，而可降低汰换成本。请参照图7至图9，图7为绘示依照本实用新型又一实施方式的肩部420的表面421的纹路422示意图，图8为绘示依照本实用新型再一实施方式的肩部420的表面421的纹路422示意图，图9为绘示依照本实用新型再一实施方式的肩部420的表面421的纹路422示意图。图7至图9中，在肩部420的表面421布设纹路422，纹路422可如图7所示，为直条状的凹槽，可如图8所示，为弯曲的凹槽，还可如图9所示，为圆形的凹洞，纹路422可依实际需求更改其形状，因此不限于前述三种。当胶块200与强化件400于胶块200固化阶段时，使强化件400与胶块200 —体结合，通过纹路422的凹槽或凹洞，可使部分胶块200深入纹路422的凹槽或凹洞中，故可加强胶块200与强化件400的结合稳定度。由上述本实用新型实施方式可知，应用本实用新型具有下列优点:(I)本实用新型的履带止滑结构，其底板与胶块为可拆解的结合方式，因此当汰换胶块时，不需连同底板一并汰换而可降低汰换成本。(2)本实用新型的履带止滑结构，其底板包括一槽部，槽部的横截面近似U形，因此可降低底板开模的困难度，而增加底板的生产良率与减少开模所需的时间成本。(3)本实用新型的履带止滑结构，其底板与胶块之间具有强化件，由强化件可避免跑进底板与胶块间的缝隙的泥沙、石屑磨损胶块，可增加胶块与底板之间的结合稳固性。虽然本实用新型已以实施方式披露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视所附的权利要求书所界定的范围为准。
权利要求1.一种履带止滑结构，其特征在于，其锁固于履带式移动机具的一履带链条上，包括:一底板，包括: 一槽部，所述槽部包括: 一槽底，包括至少一第一通孔、至少一第二通孔与至少一第一结合件，其中所述第一结合件对应所述第二通孔且用以结合所述履带链条；及 两个槽壁，所述两个槽壁相对，且与所述槽底一体相连； 一强化件，其一侧连接于所述槽部，所述强化件包括: 一凹陷部，所述凹陷部对应所述槽底，所述凹陷部包括: 至少一第三通孔，对应所述第一通孔； 至少一第四通孔，对应所述第二通孔 '及至少一第二结合件，对应所述第三通孔且用以结合所述底板；及两个肩部，所述两个肩部相对且与所述凹陷部一体相连，所述两个肩部对应所述两个槽壁；以及 一胶块，连接所述强化件的另一侧，包括: 一第一凹孔，对应所述第三通孔 '及 一第二凹孔，对应所述第四通孔。
2.如权利要求1的履带止滑结构，其特征在于，各所述肩部面向所述胶块的一表面设有一纹路。
3.如权利要求1的履带止滑结构，其特征在于，所述第一结合件为一螺杆。
4.如权利要求1的履带止滑结构，其特征在于，所述第二结合件以焊接方式设置于所述凹陷部。
5.如权利要求4的履带止滑结构，其特征在于，所述第二结合件为一螺杆。
6.如权利要求4的履带止滑结构，其特征在于，所述第二结合件为一螺帽。
专利摘要本实用新型披露一种履带止滑结构，其锁固于履带式移动机具的一履带链条上，包括一底板、一强化件以及一胶块。底板包括一槽部，槽部包括一槽底与两个槽壁，两个槽壁彼此相对且与槽底一体相连，其中，在槽底设置至少一第一结合件，第一结合件用以结合履带链条。强化件的一侧连接于槽部并包括一凹陷部与两个肩部，凹陷部对应槽底且包括至少一第二结合件，第二结合件用以结合该底板，两个肩部彼此相对、与凹陷部一体相连且对应两个槽壁。胶块连接强化件相对于底板的另一侧。通过此结构，可降低汰换成本及底板开模的困难度，以及增加胶块与底板的结合稳定度。
文档编号B62D55/275GK203032786SQ20132002550
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者江春立 申请人:永沛得股份有限公司