专利名称：自行车轮快拆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种自行车结构方面的技术领域，尤指一种具有节省材料、制作组装简单及降低成本等功效的自行车轮快拆装置。
背景技术：
一般自行车为了能快速、省力的更换轮子，通常会在轮轴处设置一快拆装置。早期市面上常见的自行车轮快拆装置，如台湾公告第M401556号专利所示，其结构主要包括轴杆，穿设于轮毂的中轴内且使两端的螺纹段凸伸出自行车的前叉或后叉的外侧，并将螺帽螺锁在该轴杆一端的螺纹段上，再将夹固件套设在该轴杆另一端的螺纹段上，并使该螺纹段凸伸出该夹固件外侧，然后利用扳把螺设在该螺纹段上。如此，旋紧该扳把便可使该螺帽及该夹固件迫紧在该前叉或后叉的外侧，进而达到将轮毂结合固定在该前叉或后叉的目的。反之，当将该扳把旋松时，便可轻易且快速的将轮毂由该前叉或后叉上取下，进而达到快速拆下轮子的目的。然而，由于该扳把在旋紧时，该扳把的柄部的位置无法固定，因此该柄部常会被旋至不适当的位置而干扰到附近的其它零件，尤其是自行车后轮处通常会设置有拨链器、脚架等装置，因此其更容易受到该扳把的柄部的干扰。请参阅图1及图2所示，为了改善上述扳把的柄部易干扰到其它装置的问题，业者开发设计出一种现有习知的自行车轮快拆装置，包括轴杆10、螺帽11、夹固件12、扳把13、弹性体14及螺合件15。其主要先将该轴杆10穿设于轮毂16中，并使两端部嵌设于自行车的后叉17 (或前叉)，然后将该螺帽11螺设在该轴杆10 —端的外螺纹段100上，使该螺帽11的一侧抵于左侧后叉17的外侧面，再将该夹固件12的螺柱120螺锁于该轴杆10另一端的螺孔101中，使该夹固件12的凸缘121的内侧面抵于右侧后叉17的外侧面。再将该扳把13的套孔130套设在该夹固件12的头部122上，且使该套孔130中的多个凸齿131与该头部122上的多个齿槽123相对卡合。之后将该弹性体14置于该套孔130中且使一端抵于该扳把13的挡片132上，再使该螺合件15的螺合柱150穿过该弹性体14及该挡片132而螺锁在该头部122的端面的螺合孔124中，使该螺合件15较大外径的挡部151抵于该弹性体14的外端。如此，该扳把13便可借由该多个凸齿131相对卡合于夹固件12的多个齿槽123中，而可旋动该夹固件12以迫紧右侧的后叉17，且在利用该扳把13旋紧该夹固件12后，更可将该扳把13向外拉出，使该多个凸齿131脱离该夹固件12的多个齿槽123，并使该弹性体14被压缩，此时转动该扳把13时便不会带动该夹固件12，因此可将该扳把13的柄部133转到最适当且不影响其它装置的位置后再放开，以利用该弹性体14的弹力使该扳把13的多个凸齿131重新与该夹固件12的多个齿槽123卡合而定位在该最适当的位置上。然而，由于该习知自行车轮快拆装置的夹固件12的头部122与螺柱120之间一体设有较大外径的凸缘121，所以在车制该夹固件12时需备有较大外径的胚料(至少外径需大于或等于该凸缘121的外径)，因此会削掉较多的废料而浪费材料。尤其是，该夹固件12的多个齿槽123的 加工，更会因该凸缘121的阻挡而较为困难，所以亦会使其制作组装较为麻烦及不便，相对的更会使其成本大幅的增加。而且，由于该挡片132—体成型在该扳把13上，所以该多个凸齿131的制作及成型亦较为麻烦及不易。综上所述，现有习知的自行车轮快拆装置因其夹固件的凸缘一体设于该头部与该螺柱之间，因此在制作时会浪费较多的材料，而且其亦会增加该多个齿槽的加工困难度，再者该挡片一体成型在该扳把上，所以该扳把上的多个凸齿的制作加工亦非常不易，故会使整体的成本大幅增加。由此可见，上述现有的自行车轮快拆装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决其存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
发明内容本实用新型的目的是在提供一种自行车轮快拆装置，具有节省材料、制作组装简单及降低成本等的功效。本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本实用新型提供一种自行车轮快拆装置，包括轴杆、螺帽、垫片、夹固件、扳把、挡片、螺合件及弹性体。其中，该轴杆的一端具有外螺纹段，另一端的端面具有螺孔。该螺帽螺设在该轴杆的外螺纹段上。该垫片的一侧面抵在该轴杆的另一端的端面上，且该垫片上具有穿孔。该夹固件包含有螺柱及设在该螺柱一端且具较大外径的头部。该螺柱穿过该垫片的穿孔而螺设在该轴杆的螺孔中，该头部的周面具有环状排列的多个齿槽，该头部的端面具有螺合孔。该扳把具有套合部及延伸自该套合部的柄部。该套合部中具有套孔，套设在该夹固件的头部上，该套孔的孔壁上具有环状排列的多个凸齿及内螺纹段，该多个凸齿与该多个齿槽相对卡合。该挡片的周面具有外螺纹，螺设在该扳把的内螺纹段中，且该挡片上具有贯通的通孔。该螺合件具有螺合柱及设在该螺合柱一端且具较大外径的挡部。该螺合柱可穿过该挡片的通孔而螺设在该夹固件的螺合·孔中，该挡部可在该套孔中轴向位移。该弹性体设在该套孔中且一端抵在该挡片的外侧，另一端抵在该螺合件的挡部的内侧，可提供弹力将该扳把推向该夹固件。本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。较佳的,前述的自行车轮快拆装置,其中该轴杆可为空心管体。较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该轴杆可为实心杆体。较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该垫片与该轴杆设成一体。较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该垫片的穿孔的外侧具有导角，可导引该夹固件的螺柱穿过。较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该挡片上具有多个嵌槽，可供扳手工具嵌入以便于施力将其旋转螺锁在该扳把中。较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该弹性体为压缩弹簧。较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该螺合件的挡部的外端面具有一个六角槽孔。[0018]较佳的，前述的自行车轮快拆装置，其中该螺帽的周面具有多个防滑凹纹。借由上述技术方案，本实用新型提供的一种自行车轮快拆装置至少具有下列优点及有益效果:本实用新型的自行车轮快拆装置可借由将该垫片与该夹固件分离成两个独立构件的结构设计，使得该夹固件的多个齿槽可贯通到头部的两相对侧面，故而可使制作加工较为简单，而且将该夹固件的螺柱穿过该垫片的穿孔而螺设在该轴杆的螺孔中后，具有可将自行车的轮毂夹紧固持的作用。尤其是，使制作该夹固件的胚料的外径大幅缩减，因此在制作该夹固件时仅会车削掉较少的废料，可节省材料成本。特别是，垫片亦是非常容易取得的常见零件，因此更可进一步节省成本。而且，利用在该扳把的套孔中设置内螺纹段，再将周面具有外螺纹的挡片螺锁在该内螺纹段的结构设计，更可使该扳把中的多个凸齿的制作较为简单，进而使整体的制作组装较为容易，相对的大幅降低制作成本。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1为现有习知自行车轮快拆装置的分解立体示意图。图2为现有习知自行车轮快拆装置的组合剖面放大示意图。图3为本实用新型的分解立体示意图。图4为本实用新型的组合立体示意图。图5为本实用新型的组合剖面放大示意图。图6为本实用新型的动作示意图。 图7为本实用新型的另一实施例。符号说明10:轴杆100:外螺纹段101:螺孔11:螺帽12:夹固件120:螺柱121:凸缘122:头部123:齿槽124:螺合孔13:扳把130:套孔131:凸齿132:挡片133:柄部14:弹性体15:螺合件150:螺合柱151:挡部16:轮毂17:后叉20:轴杆21:外螺纹段22:螺孔30:螺帽40:垫片41:穿孔50:夹固件51:螺柱52:头部53:齿槽[0045]54:螺合孔60:扳把61:套合部62:柄部63:套孔64:凸齿65:内螺纹段70:挡片71:外螺纹72:通孔73:嵌槽80:螺合件81:螺合柱82:挡部83:六角槽孔90:弹 性体A:轮毂B:后叉
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种自行车轮快拆装置其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图3 图5所示，显示本实用新型所述的自行车轮快拆装置，包括轴杆20、螺帽30、垫片40、夹固件50、扳把60、挡片70、螺合件80及弹性体90。其中:该轴杆20为空心管体，且可穿设于自行车轮的轮毂A中，并使两端部嵌设于自行车的后叉B(或前叉)中。该轴杆20的一端具有外螺纹段21，另一端的端面具有螺孔22。在本实用新型中，该轴杆20亦可以是实心杆体。该螺帽30螺设在该轴杆20的外螺纹段21上，且抵靠在左边后叉B的外侧面。该螺帽30的周面具有多个防滑凹纹。该垫片40 —侧面抵在该轴杆20的另一端的端面上，并压靠在右边后叉B的外侧面。该垫片40上具有穿孔41，该穿孔41相反于该轴杆20的一侧具有导角，可导引该夹固件的螺柱穿过。该夹固件50包含螺柱51及设在该螺柱51 —端且具较大外径的头部52。该螺柱51穿过该垫片40的穿孔41而螺设在该轴杆20的螺孔22中，该头部52的周面具有环状排列的多个齿槽53，该头部52的端面具有螺合孔54。该扳把60具有套合部61及延伸自该套合部61的柄部62。该套合部61中具有套孔63，套设在该夹固件50的头部52上，该套孔63的孔壁上靠内侧处具有环状排列的多个凸齿64,在中央处具有内螺纹段65,该多个凸齿64与该多个齿槽53相对卡合，以使该扳把60可借其驱动该夹固件50旋转。该挡片70周面具有外螺纹71，螺设在该扳把60的内螺纹段65中，且该挡片70上具有贯通的通孔72及两个嵌槽73，该通孔72位于中央，该两个嵌槽73位于该通孔72周围，可供扳手工具(图中未示)嵌入以便于施力将其旋转螺锁于该扳把60的套孔63中。该螺合件80具有螺合柱81及设在该螺合柱81 —端且具较大外径的挡部82。该螺合柱81可穿过该挡片70的通孔72而螺设在该夹固件50的螺合孔54中，该挡部82可在该挡片70外侧的套孔63中轴向位移，该挡部82的外端面另具有一个六角槽孔83。该弹性体90为压缩弹簧，该弹性体90套设在该螺合柱81上，且位于该套孔63中，其一端抵在该挡片70的外侧，另一端抵在该螺合件80的挡部82的内侧，可提供弹力将该扳把60推向该夹固件50。请参阅图5及图6所示，指出该扳把60可借由该多个凸齿64相对卡合于该夹固件50的多个齿槽53中，而可旋动该夹固件50转动以迫紧该垫片40，并借由该垫片40压迫右侧的后叉B，且在利用该扳把60旋紧该夹固件50后，更可将该扳把60向外拉出使该多个凸齿64脱离该夹固件50的多个齿槽53，并使该弹性体90被压缩，此时转动该扳把60时便不会带动该夹固件50，因此可将该扳把60的柄部62转到最适当且不影响其它装置的位置后再放开，以利用该弹性体90的弹力使该扳把60的多个凸齿64重新与该夹固件50的多个齿槽53卡合而定位在该最适当的位置上。由于本实用新型的自行车轮快拆装置的垫片40与夹固件50为分离的两个独立构件，因此可使得该夹固件50的多个齿槽53能贯通到该头部52的两相对侧，故而会使其制作加工较为简单，而且将该夹固件50的螺柱51穿过该垫片40的穿孔41而螺设在该轴杆20的螺孔22中后，仍具有可将自行车的轮毂A夹紧固持的作用。尤其是，可使制作该夹固件50的胚料的外径大幅缩减，因此在制作该夹固件50时会车削掉较少的废料，所以可节省材料成本。特别是，该垫片40为非常容易取得的常见零件，因此更可进一步节省成本。
而且，利用在该扳把60的套孔63中设置内螺纹段65，再将周面具有外螺纹71的挡片70螺锁在该内螺纹段65的结构设计，更可使该扳把60中的多个凸齿64的制作加工较为简单，进而可使整体的制作组装较为容易，相对的大幅降低制作成本。请参阅图7所示，为本实用新型的另一实施例，其结构与上述实施例大致相同，差别在于本实施例的垫片40与该轴杆20设成一体。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种自行车轮快拆装置，其特征在于其包括: 轴杆，一端具有外螺纹段，另一端的端面具有螺孔； 螺帽，螺设在该轴杆的外螺纹段上； 垫片，一侧面抵在该轴杆的另一端的端面上，且该垫片上具有穿孔； 夹固件，包含螺柱及设在该螺柱一端且具较大外径的头部，该螺柱穿过该垫片的穿孔而螺设在该轴杆的螺孔中，该头部的周面具有环状排列的多个齿槽，该头部的端面具有螺合孔； 扳把，具有套合部及延伸自该套合部的柄部，该套合部中具有套孔，套设在该夹固件的头部上，该套孔的孔壁上具有环状排列的多个凸齿及内螺纹段，该多个凸齿与该多个齿槽相对卡合； 挡片，周面具有外螺纹，螺设在该扳把的内螺纹段中，且该挡片上具有贯通的通孔； 螺合件，具有螺合柱及设在该螺合柱一端且具较大外径的挡部，该螺合柱穿过该挡片的通孔而螺设在该夹固件的螺合孔中，；以及 弹性体，设在该套孔中且一端抵在该挡片的外侧，另一端抵在该螺合件的挡部的内侧。
2.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该轴杆为空心管体。
3.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该轴杆为实心杆体。
4.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该垫片与该轴杆设成一体。
5.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该垫片的穿孔的外侧具有导角。
6.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该挡片上具有多个嵌槽。
7.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该弹性体为压缩弹簧。
8.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该螺合件的挡部的外端面具有一个六角槽孔。
9.如权利要求1所述的自行车轮快拆装置，其特征在于其中该螺帽的周面具有多个防滑凹纹。
专利摘要本实用新型是有关于一种自行车轮快拆装置，包括轴杆、螺帽、垫片、夹固件、扳把、挡片、螺合件及弹性体，该轴杆的一端具有外螺纹段，另一端具有螺孔，该螺帽可螺设在该外螺纹段，该垫片具有穿孔，该夹固件包含有螺柱及头部，该螺柱螺设在该螺孔中，该头部的周面具有多个齿槽，端面具有螺合孔，该扳把具有套合部及柄部，该套合部具有套孔，该套孔中具有多个凸齿及内螺纹段，该多个凸齿与该多个齿槽卡合，该挡片的周面具有外螺纹，该挡片具有通孔，该螺合件具有螺合柱及挡部，该螺合柱螺设在该螺合孔中，该挡部可在该套孔中轴向位移，该弹性体设在该套孔中；借由上述结构，其具有节省材料、制作组装简单及降低成本的功效。
文档编号B62K25/02GK203142929SQ201320129210
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月20日 优先权日2013年3月20日
发明者温宜玲 申请人:温宜玲