一种轴管组件及轴管组件的铆压工具的制作方法

文档序号:4083407阅读:200来源:国知局
一种轴管组件及轴管组件的铆压工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴管组件及轴管组件的铆压工具,包括轴件和管件,所述轴件的一端插入到所述管件中,所述管件的末端形成铆压点,所述铆压点采用平角铆压。本实用新型还公开了一种轴管组件的铆压工具,包括本体和从所述本体中延伸出的铆头,所述铆头为平角铆头。由于采用平角铆头进行铆压,形成平角铆压。平角铆压使铆压点周围变形较小,减小了轴管组件之间的滑移力,增加了轴管组件之间的拉脱力,同时延长了铆压工具的寿命。
【专利说明】—种轴管组件及轴管组件的铆压工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向管柱系统,尤其涉及一种轴管组件及轴管组件的铆压工具。
【背景技术】
[0002]汽车转向管柱系统的中间轴包括轴件和管件,轴件插入到管件的一端,通过对管件末端铆压使管轴不能拉脱。现有的铆压通常采用圆角铆压的方式,在管件的相对两侧各形成半圆形铆压点。但是,这种铆压方式存在以下缺点:
[0003]1、铆压点周围变形量大,导致轴管组件之间的滑移力增大;
[0004]2、铆压后,轴管组件之间的拉脱力不够;
[0005]3、铆压工具的使用寿命较短。
[0006]因此,有必要对管轴组件设计一种周围变形小的铆压点及轴管组件的铆压工具。实用新型内容
[0007]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种铆压点周围变形小的轴管组件及轴管组件的铆压工具。
[0008]本实用新型的技术方案提供一种轴管组件,包括轴件和管件,所述轴件的一端插入到所述管件中,所述管件的末端形成铆压点,所述铆压点采用平角铆压。
[0009]优选地,所述铆压点为扁平状,所述铆压点的长度方向沿所述管件的圆周方向延伸。
[0010]本实用新型的技术方案还提供一种轴管组件的铆压工具,包括本体和从所述本体中延伸出的铆头,所述铆头为平角铆头。
[0011]优选地,所述铆头的宽度为3.5mm,所述铆头的长度为4.5mm,所述铆头的厚度为2mm ο
[0012]优选地,所述铆头的前端形成铆尖。
[0013]优选地,所述铆尖的夹角为55°。
[0014]优选地,所述本体的长度为50mm,所述本体的宽度为9.9mm,所述本体的厚度为
2.9mmο
[0015]采用上述技术方案后,具有如下有益效果:由于采用平角铆头进行铆压,形成平角铆压。平角铆压使铆压点周围变形较小,减小了轴管组件之间的滑移力,增加了轴管组件之间的拉脱力,同时延长了铆压工具的寿命。
【专利附图】

【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一实施例中管件的结构示意图;
[0017]图2是本实用新型一实施例中管件的横截面图;
[0018]图3是本实用新型一实施例中铆压工具的侧视图;[0019]图4是本实用新型一实施例中铆压工具的俯视图。
[0020]附图标记对照表:
[0021]I——管件 2——铆压点 3——铆压工具
[0022]31-本体 32-铆头
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图来进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0024]参见图1-2,图1为管件的结构示意图,图2为管件的横截面图。轴管组件包括轴件(图未示)和管件1,轴件的一端插入到管件I中,管件I的末端形成铆压点2,铆压点2采用平角铆压。本实施例中,铆压点2有两个,两个铆压点2均匀间隔分布在管件I的表面。
[0025]由于铆压点2采用平角铆压,平角铆压使铆压点2周围变形较小,降低了由管件变形产生的轴管组件之间的滑移力,增加了轴管组件之间的拉脱力,同时延长了铆压工具的寿命。
[0026]如图2所示,铆压点2为扁平状,铆压点2的长度方向沿管件I的圆周方向延伸。
[0027]较佳地,铆压点的长度方向也可以沿管件I的中心轴线方向延伸,或与中心轴线
呈一定的角度。
[0028]参见图3-4,图3为铆压工具的侧视图,图4为铆压工具的俯视图。轴管组件的铆压工具3,包括本体31和从本体31中延伸出的铆头32,铆头32为平角铆头。如图4所示,平角的铆头32的前端为直线。平角的铆头32铆压管件I后,就形成了平角的铆压点2。
[0029]较佳地,铆头32的宽度为3.5mm,铆头32的长度为4.5mm,铆头32的厚度为2mm。铆头32的宽度方向对应铆压点2的长度方向。铆压时,铆头32垂直于管件2的外表面进行铆压。
[0030]本实施例中,如图3所示,铆头32的前端形成铆尖。较佳地,如图3所示,铆尖的夹角α为55°。
[0031]较佳地,本体31的长度为50mm,本体31的宽度为9.9mm,本体31的厚度为2.9臟。为了保证本体31的整体刚度和方便设备装夹,通常本体31的长度和宽度均大于铆头32的长度和览度。
[0032]本实用新型的技术方案,具有以下优点:
[0033]1、平角铆压使铆压点周围变形小;
[0034]2、减小了轴管组件之间的滑移力;
[0035]3、增加了轴管组件之间的拉脱力;
[0036]4、延长了铆压工具的寿命。
[0037]以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在本实用新型原理的基础上,还可以做出若干其它变型,也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种轴管组件,包括轴件和管件,所述轴件的一端插入到所述管件中,所述管件的末端形成铆压点,其特征在于,所述铆压点采用平角铆压。
2.根据权利要求1所述的轴管组件,其特征在于,所述铆压点为扁平状,所述铆压点的长度方向沿所述管件的圆周方向延伸。
3.一种轴管组件的铆压工具,包括本体和从所述本体中延伸出的铆头,其特征在于,所述柳头为平角柳头。
4.根据权利要求3所述的铆压工具,其特征在于,所述铆头的宽度为3.5mm,所述铆头的长度为4.5mm,所述铆头的厚度为2mm。
5.根据权利要求3所述的铆压工具,其特征在于,所述铆头的前端形成铆尖。
6.根据权利要求5所述的铆压工具,其特征在于,所述铆尖的夹角为55°。
7.根据权利要求3所述的铆压工具,其特征在于,所述本体的长度为50mm,所述本体的宽度为9.9mm,所述本体的厚度为2.9mm。
【文档编号】B62D1/16GK203766865SQ201420047637
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】顾佳 申请人:蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1