汽车包裹架支架的制作方法

文档序号:4084668阅读:1309来源:国知局
汽车包裹架支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车零部件,具体的说是一种安装在汽车后排座椅上用来支撑包裹架的支架。该支架为两次折弯的阶梯式结构,依次为第一过渡面、第一支撑面、第二过渡面和第二支撑面,其中第一过渡面的一侧边缘有第一法兰面、另一侧边缘有第二法兰面,并且所述的第一过渡面上开有减重孔;所述的第一支撑面的一侧边缘有第三法兰面,所述的第一支撑面上加工有安装面,所述安装面上开有安装安全带的安装孔;所述第二过渡面上带有加强筋;所述的第二支撑面不与第二过渡面相连接的三侧边缘分别带有第四法兰面、第五法兰面和与第六法兰面。本实用新型是一种结构简单,能有效利用有限空间、一件代替多件、工装设备投资低、产品质量稳定的汽车包裹架支架。
【专利说明】汽车包裹架支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件,具体的说是一种安装在汽车后排座椅上用来支撑包裹架的支架。
【背景技术】
[0002]改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲,中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家,进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求,对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说,所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。
[0003]我们知道,汽车包裹架支架的主要作用是汽车后包裹架的支撑,并安装周排乘客座椅安全带。
[0004]原有的汽车包裹架支架结构简单,安装安全带位置刚度不足,当用于SUV车型时,Z向落差较大,往往还需要桥接另外一种制件以实现与车身与包裹架的连接。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的是要提供一种结构简单,能有效利用有限空间、一件代替多件、工艺简单、工装设备投资低、生产效率高、产品质量稳定的汽车包裹架支架。
[0006]本实用新型的目的是这样实现的,该支架为两次折弯的阶梯式结构,依次为第一过渡面、第一支撑面、第二过渡面和第二支撑面,其中第一过渡面的一侧边缘有与汽车轮罩连接的第一法兰面、另一侧边缘有与侧围连接的第二法兰面,并且所述的第一过渡面上开有减重孔;所述的第一支撑面的一侧边缘有与侧围连接的第三法兰面,所述的第一支撑面上加工有安装面,所述安装面上开有安装安全带的安装孔;所述第二过渡面上带有加强筋;所述的第二支撑面不与第二过渡面相连接的三侧边缘分别带有与侧围连接的第四法兰面、与车身主体连接的第五法兰面和与汽车支撑架连接的第六法兰面,并且所述的第二支撑面上有多个卡扣安装孔。
[0007]本实用新型具有以下优点和积极效果:
[0008]①、本实用新型由于采用上述结构,采用两次折弯,且在第二过度面上设有加强筋加强,解决了 Z向落差大的问题,也增强了制件的刚性,解决了安全带安装位置薄弱的问题。
[0009]②、本实用新型由于采用上述结构,能合理利用有限空间、一件代替多件、工艺简单、工装设备投资低、生产效率高、产品质量稳定。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是汽车包裹架支架的整体结构示意图。
【具体实施方式】[0011]由附图1所示,该支架为两次折弯的阶梯式结构,依次为第一过渡面1、第一支撑面2、第二过渡面3和第二支撑面4,其中第一过渡面I的一侧边缘有与汽车轮罩连接的第一法兰面5、另一侧边缘有与侧围连接的第二法兰面6,并且所述的第一过渡面I上开有减重孔7 ;所述的第一支撑面2的一侧边缘有与侧围连接的第三法兰面8,所述的第一支撑面2上加工有安装面9,所述安装面9上开有安装安全带的安装孔10 ;所述第二过渡面3上带有加强筋11 ;所述的第二支撑面4不与第二过渡面3相连接的三侧边缘分别带有与侧围连接的第四法兰面12、与车身主体连接的第五法兰面13和与汽车支撑架连接的第六法兰面14,并且所述的第二支撑面4上有多个卡扣安装孔15。
【权利要求】
1.一种汽车包裹架支架,其特征在于,该支架为两次折弯的阶梯式结构,依次为第一过渡面(I)、第一支撑面(2)、第二过渡面(3)和第二支撑面(4),其中第一过渡面(I)的一侧边缘有与汽车轮罩连接的第一法兰面(5)、另一侧边缘有与侧围连接的第二法兰面(6),并且所述的第一过渡面(I)上开有减重孔(7);所述的第一支撑面(2)的一侧边缘有与侧围连接的第三法兰面(8),所述的第一支撑面(2)上加工有安装面(9),所述安装面(9)上开有安装安全带的安装孔(10);所述第二过渡面(3)上带有加强筋(11);所述的第二支撑面(4)不与第二过渡面(3)相连接的三侧边缘分别带有与侧围连接的第四法兰面(12)、与车身主体连接的第五法兰面(13)和与汽车支撑架连接的第六法兰面(14),并且所述的第二支撑面(4)上有多个卡扣安装孔(15)。
【文档编号】B62D25/08GK203806007SQ201420166099
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月8日 优先权日:2014年4月8日
【发明者】杨新华, 张红, 未红军, 王鹤, 孟庆明, 姜越彭, 王旭颖 申请人:吉林金洪汽车部件股份有限公司
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