一种支撑杆及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种支撑杆及汽车，解决现有汽车支撑杆比较笨重的问题。本实用新型的支撑杆包括：支撑杆本体，所述支撑杆本体的第一端与汽车前舱盖连接，所述支撑杆本体的第二端与车身连接，所述支撑杆本体为空心结构。本实用新型的支撑杆与传统的实心支撑杆相比，重量轻、刚性足、防腐效果良好且抗扭刚性大大提高，具有很高的实用性。
【专利说明】一种支撑杆及汽车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车设计【技术领域】，特别是涉及一种支撑杆及汽车。
【背景技术】
[0002] 目前汽车前舱的支撑杆多数为普通支撑杆，为实心金属杆，虽然这类支撑杆成本 较低，但是比较笨重，从而使得前舱布置空间受限，而且这类支撑杆的抗扭刚性比较低。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种支撑杆及汽车，用以解决现有汽车支撑杆比较笨 重的问题。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型提供了一种支撑杆，应用于汽车，包括：支撑杆本 体，所述支撑杆本体的第一端与汽车前舱盖连接，所述支撑杆本体的第二端与车身连接，所 述支撑杆本体为空心结构。
[0005] 其中，上述的支撑杆，所述支撑杆本体的第一端具有塑料端头，所述支撑杆的第二 端为钩状结构。
[0006] 其中，所述支撑杆本体的中部设有发泡护套。
[0007] 其中，空心结构的所述支撑杆本体具有内腔层和外表层，且所述内腔层和所述外 表层均为电泳层。
[0008] 其中，空心结构的所述支撑杆本体通过钢管成型的方式形成。
[0009] 其中，所述支撑杆本体的材料为35#钢材料。
[0010] 本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括：汽车前舱盖以及车身，还包括如上 所述的支撑杆。
[0011] 本实用新型实施例具有以下有益效果：
[0012] 本实用新型实施例的支撑杆，通过钢管成型的方式形成空心结构，减轻了支撑杆 的重量，所述支撑杆本体用于支撑固定的第一端设有塑料端头，方便支撑固定，所述支撑杆 用于与车身连接的第二端通过弯折成钩状结构，能够牢靠地固定于车身上。本实用新型实 施例的支撑杆与传统支撑杆相比重量轻、刚性足，能够起到很好的固定支撑作用，具有很高 的实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0014] 图2为本实用新型第一端的端面结构示意图；
[0015] 图3为本实用新型第二端的端面结构示意图。
[0016] 附图标记说明：
[0017] 1-支撑杆本体，2-塑料端头，3-钩状结构。
【具体实施方式】
[0018] 为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体 实施例及附图进行详细描述。
[0019] 本实用新型实施例解决现有汽车支撑杆比较笨重的问题，本实用新型实施例提供 了一种支撑杆，如图1所示，其中，所述支撑杆包括：支撑杆本体1，所述支撑杆本体1的第 一端与汽车前舱盖连接，所述支撑杆本体1的第二端与车身连接，所述支撑杆本体为空心 结构。
[0020] 本实用新型实施例的支撑杆，与传统的实心支撑杆相比，解决了传统的支撑杆比 较笨重的问题，且刚性高、成本低、防腐效果良好，具有很高的实用性。
[0021] 本实用新型实施例的支撑杆，如图2和图3所示，所述支撑杆本体1的第一端具有 塑料端头2,所述支撑杆的第二端为钩状结构3。
[0022] 本实用新型的具体实施例中，支撑杆本体1第一端的塑料端头2,便于支撑杆与汽 车前舱盖固定在一起；支撑杆本体1的第二端弯折成钩状结构3能够使支撑杆本体与车身 牢固地固定在一起。
[0023] 本实用新型实施例的支撑杆，所述支撑杆本体的中部设有发泡护套，可以减少平 常的震动噪音，还可以方便用户使用过程中用手抓握，具有很高的实用性。
[0024] 本实用新型实施例的支撑杆，空心结构的所述支撑杆本体具有内腔层和外表层， 且所述内腔层和所述外表层均为电泳层。
[0025] 通过对支撑杆本体1的内腔和外表进行电泳处理，避免了空腔内累积水、汽造成 锈蚀，提高了支撑杆的防腐能力。
[0026] 本实用新型实施例的支撑杆，空心结构的所述支撑杆本体通过钢管成型的方式形 成，进一步地，所述支撑杆本体的材料为35#钢材料，所述钢管壁厚为2. 0mm，钢管外径为 12mm。与传统的实心支撑杆相比，如表1所示，重量减轻20%左右,重量轻、刚性足、成本低、 防腐效果良好，抗扭刚性提高66%以上。
[0027]
【权利要求】
1. 一种支撑杆，应用于汽车，包括：支撑杆本体，所述支撑杆本体的第一端与汽车前舱 盖连接，所述支撑杆本体的第二端与车身连接，其特征在于，所述支撑杆本体为空心结构。
2. 根据权利要求1所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆本体的第一端具有塑料端 头，所述支撑杆的第二端为钩状结构。
3. 根据权利要求1所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆本体的中部设有发泡护套。
4. 根据权利要求1所述的支撑杆，其特征在于，空心结构的所述支撑杆本体具有内腔 层和外表层，且所述内腔层和所述外表层均为电泳层。
5. 根据权利要求1所述的支撑杆，其特征在于，空心结构的所述支撑杆本体通过钢管 成型的方式形成。
6. 根据权利要求5所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆本体的材料为35#钢材料。
7. -种汽车，包括：汽车前舱盖以及车身，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项 所述的支撑杆。
【文档编号】B62D25/12GK203832579SQ201420170918
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】武胜军, 王旭, 孙伯原 申请人:北京汽车股份有限公司